嫁のＰＳ２５０のプラグ初交換

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嫁のバイク　ＰＳ２５０　３年前から　エンジン始動が　悪い

そう言えば　長い間　スパークプラグ　変えてなかった　

プラグを　交換したら　良くなるかも


プラグの　位置が　解らんので　ネットで　調べたよ

最近は　ネットの　お蔭で　どの　バイクでも

メンテ方法が　解るように　なって　助かるよ




プッシュターンリベットを　外し




カバーを　開けると　プラグキャップが　顔を　出したよ




プラグキャップを　外し




プラグレンチを　差し込んだけど

狭い奥に　あるので　レンチを　回せない


これやから　カウルのある　バイクは

メンテナンスで　苦労するから　嫌やねん


仕方が　無いので　六角レンチ　使って　回しますが

なんせ　狭いので　ちょっとしか　回せない

レンチを　差し直して　ちょっとずつ　緩め




やっとこさ　外せたよ

電極は　綺麗に　焼けた色　問題ないかも

でもね　７年間　無交換

どちらに　しても　新品を　使います




固着しないように　シリコングリスを




ネジの部分に　塗り込みます




取り付けは　ちょっと　太目の　レンチを　使います

外す時　細目の　レンチが　反ってたのでね




これで

交換　完了




プラグコードの　劣化防止に　なるかは　知らんけど　

シリコンオイルを　吹き付けて　プラグに　被せて

プラグ交換　完了


因みに
プラグ交換の　目安は　３,０００～５,０００ｋｍ　
プラグコード交換の　目安は　１０年らしい

おしまい


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