10月6日
10月11日(日)は 恒例の 仲間達との ツーリング
でもね
F6は 現在 車検に 出していて 不在
10日までに 出来上がらなかったら
XR250で 行こうと 思うので
バッテリーを 交換 する事にした
スイッチ ON
メーター 反応無し
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テスターで 電圧 計ってみた
10.11V アウト!
とりあえず エンジンを かけてみます
10年 経過の R1200Rから 外した
ジャンプスタート用の バッテリー
女々しい セルの音 アウト
とうとう 終わってしまったよ 10年も よく持ったよね
それでは 娘の パジェロイオから 外した
バッテリーを 使って かけてみます
やったぁ エンジン 掛かるには 掛かったけど
お漏らし 発生
慌てて コックを OFFにして
ペットボトルで ガソリンを 受けたよ
エンジンが 掛かると お漏らし 止まったんやけどなぁ
コックを OFFの ままで エンジン 掛けて
キャブを コンコン 叩いてみたら
あら 不思議 お漏らしが 止まった
それでは エンジンは 掛かるので
バッテリーを 交換します
はい 交換終了
XRは やっぱり メンテが やり易い
これで 大丈夫か ちょっと 不安
近所を 走って 調子を みましょう
アカン 回転が 上がらない
プッシュ プッシュ 音がする
どうも キャブが 詰まってる 感じ
やっぱり 分解掃除 せんと アカンわ
と いうことで
翌日 Tさんガレージに 行く事にした
これで ツーリングに 乗って 行く バイクが 無くなった
Dio110で 行くしかないわ (^^;)
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