PS250のトップケースのベース取り換えとフォークガードの取り付け

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先日　PS250のシートを立てて乗った時に

シートとの距離があったためにもたれられなかった

数年前PS250で九州ツーへ行った時は確かもたれながら

乗ったはずやのに何でやねん？？？　



そうか解ったPS250はシートをスライド出来るんやったわ


という事で

シートを前にスライドさせてトップケースを前方に移動する事で

ちょっとでも前に体重がいくように座って段差の突き上げを少なくしよう




こんだけ前に移動したらちょっとは　

突き上げは緩くなるやろうか




とりあえずベースを移動してみよう

カバーを開けてボルトを４本外します




でもね
真ん中は九州ツーに行く時に無理やり取り付けるために

穴を空けてあったのでベースを前に移動したら　

穴の部分でステーの取り付けが出来ない

という事でBMWR1200Rに付けていたベースを使います




２０１８年１２月にベースが反っていたのを修正するために

木で固定して物置に放置していたのを忘れてたわ




でもね
ちょっとでも前方へ付けようと移動するとボルトを通す穴が

キャリアのステーから離れて留め金が噛ませない

参ったなぁ

という事でかまぼこ板に腐食防止のために

アルミテープを貼って留め金を噛まします




こんな感じでいけそうですが

この位置では今までと変わらない




もっと前にやり直します

これが限界ですね

前の方にもう一つ留め金を噛ましたいけど

無理っぽいのでこれで固定します

まぁ軽くもたれるだけやから大丈夫やろう




反ったベースに取り付出来なかった

トップケースを取り付けてみます

OKですね




ネジを閉めて蓋を取り付けたら終了です




ほんで

序にこれをFフォークに取り付けします

友人のポルコさんに頂いたフォークガード




PS250に合わせてみたら

このポッチリが出しゃばり過ぎ

やすりで小さくします




フォークにゴム板を両面テープで固定




ゴム板に被せてタイラップテープで固定




はい

バッチリですね



これでちょっとはゴミなどからフォークを守れますね

おしまい

PS
後日談
PS250に大きいトプケースを取り付けて走ろうと
ベースにはめ込んだらタンデムバーが邪魔でアウト
ベースをちょっと後ろにずらしてみたけど
バースが反ってるようではめ込み出来ずアウト
マイッタ　参った　舞の海


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