昨日はよい天気でしたが今日は朝からくもり空。
天気予報を確認していなかったので、
今日も良い天気だろうなと思っていたのが大外れです。
転移予報を確認するとお昼近くから雨が降り感じでしたので
早速準備。
準備完了して出かけるぞ、と言う時にポツポツと降ってきました。
まぁ、飛行場所はどうかわからないので
ちょっとでもやりたいなぁという事で出発^^
飛行場に到着すると、こんな天候の中でも既に3名の方がみえました。
今にも雨が降りそうなので、いつもなら一息ついてからなのですが
早速開始です。
飛行機を飛ばした後だと、なぜかヘリも気が楽になります。
そして今日はちょっと遠くへ行くへ飛ばすように。
でも、心配なのが受信機。
コロナのシングルコンバージョン受信機です。
不安いっぱいの中、ちょっとパイロンコースを回してみました。
距離感が分かりません、難しいですね^^;
そして連続宙返りとか、ホバリング(できなけど)とかやっていましたが
ロールがやはり怖いですね。
エルロンをいっぱいに切ってもゆっく~~りとまわりだす感じで
なのでロールは中止^^;
そして着陸。
着陸はこの機体だと普通に着陸するのは過去3回できていますので
今日は出来るだけ機速を落として着陸するぞ!
と言う気持ちで着陸にトライ。
出来ればホバリング気味で着陸出来ればベストなのですが
着陸寸前に機種が下にさがりチュドン(笑)
足が取れてしまいました。
NEMO初めての破損です。
破損と言っても取り付け部が外れただけで、接着すればすぐ直る感じです。
ボディーには破損個所無で一安心です。
なので、放電させなければなりません。
このバッテリーが逝ってしまうと泣いてしまいます(笑)
とりあえず、ホバリングを中心に練習練習。
ほぼ、リポ1本分を対面にて消化。
対面での静止もなかなか難しいですが、移動もぎくしゃくです^^;
スーパーボイジャーEをやっている時に雨が降ってきました。
ヘリに雨は嫌です。
なので速効中止、丁度フライトタイマーもなりました。
その後数人で喫茶店にてラジコン談義似て本日は終了。
でも、帰り道。
天候もちょっと上がっていましたので近くで少しでも練習です^^
遊覧飛行位で有れば練習になります。
なので、遊覧飛行&対面練習。
今日は比較的に風も穏やかですので、King2での対面も楽です^^
そしてのんびりと遊覧飛行にて旋回。
風がないといっても、そこはKing2です。
遊覧飛行程度の飛ばし方では時折機体が止まってしまいます。
なのでぎくしゃくぎくしゃくって感じです。
ま、とりあえずリポ1本消化。
本日は終了です。
今日の発見はこのヘッド。
![フラッピングヒンジ ヘッド](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/6e/e8b52d0c7d30f60046cbdd988428f9f8.jpg)
一見して、お~凄いと思いました。
シーソー式では有りません。
フラッピングヒンジというかコーニングヒンジと言うか
ん~~名称は正確には分かりません。
古くは高級なローターヘッドでしたが
現在ではこのタイプのヘッドは見かけなくなりましたね。
また、このようなヘッドは実機でも使っている機体も有ります。
天気予報を確認していなかったので、
今日も良い天気だろうなと思っていたのが大外れです。
転移予報を確認するとお昼近くから雨が降り感じでしたので
早速準備。
準備完了して出かけるぞ、と言う時にポツポツと降ってきました。
まぁ、飛行場所はどうかわからないので
ちょっとでもやりたいなぁという事で出発^^
飛行場に到着すると、こんな天候の中でも既に3名の方がみえました。
今にも雨が降りそうなので、いつもなら一息ついてからなのですが
早速開始です。
E-SKY NEMO 第四回飛行
先ずは飛行機から。飛行機を飛ばした後だと、なぜかヘリも気が楽になります。
そして今日はちょっと遠くへ行くへ飛ばすように。
でも、心配なのが受信機。
コロナのシングルコンバージョン受信機です。
不安いっぱいの中、ちょっとパイロンコースを回してみました。
距離感が分かりません、難しいですね^^;
そして連続宙返りとか、ホバリング(できなけど)とかやっていましたが
ロールがやはり怖いですね。
エルロンをいっぱいに切ってもゆっく~~りとまわりだす感じで
なのでロールは中止^^;
そして着陸。
着陸はこの機体だと普通に着陸するのは過去3回できていますので
今日は出来るだけ機速を落として着陸するぞ!
と言う気持ちで着陸にトライ。
出来ればホバリング気味で着陸出来ればベストなのですが
着陸寸前に機種が下にさがりチュドン(笑)
足が取れてしまいました。
NEMO初めての破損です。
破損と言っても取り付け部が外れただけで、接着すればすぐ直る感じです。
ボディーには破損個所無で一安心です。
スーパーボイジャーE 第二十六回飛行
この機体も昨夜バッテリーを充電してあります。なので、放電させなければなりません。
このバッテリーが逝ってしまうと泣いてしまいます(笑)
とりあえず、ホバリングを中心に練習練習。
ほぼ、リポ1本分を対面にて消化。
対面での静止もなかなか難しいですが、移動もぎくしゃくです^^;
スーパーボイジャーEをやっている時に雨が降ってきました。
ヘリに雨は嫌です。
なので速効中止、丁度フライトタイマーもなりました。
その後数人で喫茶店にてラジコン談義似て本日は終了。
でも、帰り道。
天候もちょっと上がっていましたので近くで少しでも練習です^^
King2 3号機 第二十九回飛行
まぁ、場所が狭いので元気に飛ばす事は出来ませんが遊覧飛行位で有れば練習になります。
なので、遊覧飛行&対面練習。
今日は比較的に風も穏やかですので、King2での対面も楽です^^
そしてのんびりと遊覧飛行にて旋回。
風がないといっても、そこはKing2です。
遊覧飛行程度の飛ばし方では時折機体が止まってしまいます。
なのでぎくしゃくぎくしゃくって感じです。
ま、とりあえずリポ1本消化。
本日は終了です。
今日の発見はこのヘッド。
![フラッピングヒンジ ヘッド](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/6e/e8b52d0c7d30f60046cbdd988428f9f8.jpg)
一見して、お~凄いと思いました。
シーソー式では有りません。
フラッピングヒンジというかコーニングヒンジと言うか
ん~~名称は正確には分かりません。
古くは高級なローターヘッドでしたが
現在ではこのタイプのヘッドは見かけなくなりましたね。
また、このようなヘッドは実機でも使っている機体も有ります。