三重交通 かの里富田病院前最終日レポ

2014.7/31
かの里富田病院前バス停のバス停名がこの日限りで消滅となります。
明日以降、バス停名はかの里車庫に変更となります。

これに際し、調査に行ってきた模様をご紹介します。

↓7/28撮影分

狭隘路を大型バスが進んで来ます。


かの里富田病院前バス停です。


こじんまりとした待合室で雰囲気のいい終点といった趣です。


ですが、あくまで転回場、来たバスの転回待機をするだけです。
折り返し時に1台居るだけで基本的にはバスは停車していません。

いったいこれのどこが車庫なのでしょうか?


その訳が、こちら
富田病院が解体されていました。
隣のデイサービスを残し、跡形もなく消えていました。


因みにこれが過去の写真です。

「かの里富田病院前」の「富田病院」が消えてしまった。
→しかし「かの里」バス停は既に存在している。
→仕方ない、車庫で。

といった感じでしょうか。

個人的には、地名である「供米田(くまいでん)」のほうがいいと思うんですが…


↓7/31撮影分
試しに市バスで練習

最近は金山21に幕車が入る率が高い気がします。
撮り損ねましたが、栄23にも幕車が入っていて大変驚きました。




明るすぎてLEDが切れてしまいました。


目当ての車も…

その1本後、いい感じに日が暮れたものの

逆に明るく発光しすぎて…


流すのも失敗しました…

↓悔しいので、見づらいですがで過去画像を貼っておきます。




今日の撮影は、目的の車を盛大に逃す結果になってしまいました。大失敗です。
やはり、一度に多くのことを手に入れるなんてのは図々しすぎましたね。今回はそんなことを学びました。

明日、かの里車庫の行先をきちんと撮ってこれるように頑張ります。


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尾張津島天王祭りに関する臨時バス

日付的には昨日になります、7/26に天王祭り輸送の臨時便が出ました。
これだけなら撮りに行く気も起きないのですが、帰り輸送で
「大治役場前」
「中村公園」
「地下鉄岩塚」行を運転するとHPに告知されていたので、撮ってきました。
※いずれも、定期便には存在しない行先です。

因みに、上のバス停始発の便は無く、帰り便のみでした。


津島まで行くと往復で1200円もするので、最低限幕が撮れる「大治役場前」まで乗ります。
片道200円です。




津島行2種
流石、天王祭マークを付けた車が多かったです。

気になるのは、全く同じ系統なのに、経由が「安松」「東神守」と統一されていない点でしょうか。








大治役場前にて、大治役場前行。
何故ここで運転を打ち切るのか非常に謎です(残り2つにも言えるがあっちは駅っていうのが分かるので)
あと、何故か側面表示器は英語(切り替わりません)

次に撮る「地下鉄岩塚」行まで1時間ほどあったので、中村公園まで歩いて、そこから東山線で行きました。






緑色の部分が歩行者レーンですね流石です。


全バス停撮ってきましたが、割愛します。









地下鉄岩塚にて、地下鉄岩塚行。
地下鉄駅からの距離の離れようが詐欺かと思いました。
まぁ、「岩塚」で降りて途方に暮れるというパターンもありそうですが。
※名鉄バスの「地下鉄岩塚」と「岩塚」は非常に遠く、市バスで2個先の「岩塚本通五丁目」の位置。

そして、急いで中村公園に戻る

が、「中村公園(西)」か「中村公園(東)」か。
HPには中村公園としか書かれていなかったので…

西からやってくるので、確実な(西)で待機しました。
バスは約10分の遅れで到着








中村公園(西)にて、中村公園西行。
西で待っていて正解でした。

今回の3種の幕、どれも意図が良く分かりませんでしたが、確実にレア幕でしょう。
(各幕の写真、4×3枚は拡大に対応しています)

〈夏のお祭りは臨時輸送を撮るものだと思っている管理人でした〉

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おまけ

閉鎖するんですね。

～業務連絡～
8/1改正で、三重交通「かの里富田病院前」が「かの里車庫」に変わります。
幕の記録はお早めに。

自衛隊機材輸送貨物列車を撮りに行ったんだよぉ(泣

先に言っておきます。失敗です。
自衛隊に詳しくないのであれなんですが、北海道から浜松への輸送だったのか、西浜松で荷物は切り離されたようです。
師団?演習所?詳しいことは知らないのですが…




機関車の重連に、コキ2両という謎編成
まぁいいです(泣

あ、この前についでに撮っておいたものを載せておきます。


313系の快速大垣行


311系の普通岐阜行


313系の新快速大垣行と名鉄3500系の急行一宮行

以上です…

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名古屋港みなと祭による増発

※7/22 16:00
記事画像の拡大に対応
また、一部画像の追加

7/21 海の日、名古屋港の花火大会があり、築地口から名古屋港の地上区間は道路封鎖で出店が立ち並びます。
この影響で名古屋港行きのバスは築地口行きに、また、名港線だけではとても追い付かないのでバス(主に幹築地1)が増発されます。
今回、その模様を調査して参りました。


名港線です。
15時台より規制が始まり、その頃から2分間隔の輸送が行われていました。
本数は単純に考えて5倍近い訳です。




↑通常の築地口バス停(飛島ふ頭方面)


先に、今回注目していた飛島バスについてですが、築地口交差点北に臨時バス停を設置、飛島ふ頭行きは23号線経由で築三町から元の経路に戻るといった流れでした。
また、普段名古屋港BTで停泊している時間は、バス専用に確保された路上に駐車していました。






こちら、ともに港担当なのでこの路線の常連なのですが、平常時は本数が少ないため並ぶとなると珍しい気がします。




基幹バス塗装の車両も駆けつけていました。
全面の「基幹バス」表記は剥がされているのでしょうか？


これは港の車だと思います。




待望の飛島バスが来ました。




到着後、この位置で待機となりました。




いつもと違う経路、国道23号線へと去って行きました。


この車は普段居るんでしょうか？わかりません。
西日本車体ってことでちょっとアクセントになると思って載せておきます。




S-507が再度戻ってきました。
市バスとして現在唯一の3ドア大型車、貴重な存在です。


基幹1号系統や高速系統などに対応の一般色車(NH-246)も送られていました。
「ノンステップバス」表記部が「基幹バス」に差し替えられるようになっているのが特徴です。




基幹バスは、NKS-1,4,6が確認できました。


飛島バス、今度はセレガです(ほぼ同じだが、さっきのはガーラ)


並びはかっこいいですね。


ぜひとも撮りたかった並び☆
普段なら並ぶことはないこの2台。
これは大きな収穫。

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イオンモール名古屋茶屋＆ダイエー金山

dennsyakun氏となんかいろいろまわってきました。


まずは、イオンモール名古屋茶屋。
6/27にオープン以降、2週間ほど経ちますが、おっそろしい人間の数でした。あー無理。


だが入口から田んぼが望めるっていうのが…

イオン内のおもちゃ売場、トミカの売り場に


これ考えた人すげぇ


市バスはサンビーチ日光川行きです。
が、全員がここで降りてしまいます。








以前来たときには見られなかった、ワオンじゃないイオンラッピング車です。

その後、dennsyakun(ダイエー研究家)とダイエー金山店へ。
7/3のオープンらしいですが、閑散って訳じゃないですがよくあるスーパー並みの混雑でした。






この店、テーブル席が用意されていて、近くにはパン売り場、ドリンク、デザート系の売り場、量り売りお惣菜、スープ、カレー売場があって、買ってその場で食すことができます。
ダイエーがイオンに



された影響で、トップバリュブランドの価格は非常にリーズナブルです。
カウンター席にはコンセントも整備されています。
はっきりって、最高です。

「この穴場感、あんまり広めたくないなこりゃ」

最高っした。

で、帰りに脇を通った「明日なる金山」が


この通り、超絶混んでいたので覗いてみたら、あの「きゃりーぱみゅぱみゅ」さん本人とのことで!!

この人数故、残念ながらそのお顔を見ることは来ませんでしたが、聴けただけいいと思います。


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