![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/a7/693ead2b8f09703dc2a804d72003706b.jpg)
昨日8月2日のことです。電車通りを自転車で走っていると低床電車ハートラム101号を目撃しました。
超低床電車『101号 ハートラム』運行休止のお知らせ🚋『101号 ハートラム』は、車両故障のため10月23日から当面の間運休となります。なお、『101号 ハートラム』運行予定便につきましては、別の車両での運行となります。https://t.co/ZJ5Ya0lcC1 pic.twitter.com/zm6iB0ZHs8
— とさでん交通経営企画室 (@kikaku20141001) October 26, 2020
このハートラムは2020年10月に車両故障で無期限の運行休止が宣告されて以降ずっと桟橋車庫のすみっコぐらしが続いておりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/8d/c08c5ec1e78d741403d5ddc73d458054.jpg)
1編成のみの導入に終わったハートラムに対し、その後に導入されたハートラムⅡは増備され第二編成の運行も開始されています。
(2023年に福井鉄道に導入されるまで)他都市で同一構造の導入が一切ないリトルダンサーLタイプであることもあって、このままなかったことにされてしまうんだろうなぁと思っていました。たとえ低床電車であっても広島電鉄のグリーンムーバーの用に部品供給のめどが立たなければ使い物にならなくなってしまうものです。
グリーンムーバー程のあれでは無いけど、とさでんのハートラム101もせっかくの低床車両なのに3年近く運用ついてないし特殊な構造だとそうなっちゃうのかぁと
— もとりゃま🍆 (@motoryama7011f) July 26, 2023
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/92/8a39cebf5983896c351815ca760032b9.png)
もう運用には二度と復帰しないもんだと思ってこんなツイートをしていたのですが、この2日後の28日に試運転幕で運転をしている姿が目撃されていたそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/03/c993af8a242c96d7f767c33e7662924c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/5f/913befc4a2f8d49e581f60826a2b00e8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/55/45b56f9b29a5abf1721ec72c6890c57e.jpg)
こちらは本日3日に撮影してきたハートラム。ごめん行の運用に入っていました。
とさでん交通HP上で低床電車の運行予定が公開されているので結構簡単に狙うことが出来ます。
豊橋や阪堺・富山などで同一構造のタイプUaを採用したハートラムⅡと異なり少数派のハートラム。中間のC車に車輪があるなど色々と違う車両なのでそのうち乗ってみたいなと思いました。
ハートラムⅡのほうは乗ったことがあるのですが、あれはあれでドアチャイムがJR西日本のホームドア動作音と同じだったりして面白いのですがもしかして復活に関してドアチャイムを付けたりしているんでしょうか?運行休止前を知らないので比較はできませんが。
おまけ
以前に記事にしましたがホロライブ×鉄道のイラストをちまちまと描き進めています。
基本的には列車名に関係したものを描いているのですがついでに車両愛称に関するものも描いており、ハートラムの運行再開を見たときに思いついて描いてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/85/8e31483e3bda234da1b7af85c61da31f.png)
赤井はあと×ハートラム
名前が掛かっているからって理由だけではあるのですが、はあちゃまのほうも2023年の3月以降無期限の活動休止中なんですよね…なんか重なるものを感じてしまいます。
3年近く休止してもう無理だろうと思ったハートラムの復活があったわけですから、次は。期待してますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/fa/b04928d25f157021744c9995fff2e57f.jpg)
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