ハイブリッドカー

今までハイブリッド車には全く興味がなくて、クルマはやっぱりガソリンエンジンが一番と思っていてハイブリッド車に乗ってみようとは思いませんでした。
しかし、今回たまたま試乗車をお借りする機会があったのでハイブリッド車に乗ってみました。

お借りしたクルマは、「カイエンSハイブリッド」です。このクルマ、ぱっと見て最初に思ったのは「でかい」でした。

全長 4,845mm　全幅 1,940mm　全高 1,710mm　車両重量 2,270Kg



車幅 1,940mmはさすがに迫力があります。



人によって好みは有るでしょうが、ただ大きいだけのSUVではなく、優雅さすら感じられる奇麗なボディラインで仕上げられていてスポーティ感があり、人気があるのもよく分かります



V6　2,994ccエンジン（333PS）+エレクトリックシステムで、最高出力は380PS。
２t 超のボディを意図も軽々と加速させていきます。ステアリングのシャープさと全く車重を感じさせないパワーのため、運転してみると２廻り位小さいクルマに感じてしまいます。大きなクルマが苦手な家内でも楽々運転できました。



ブレーキシステムも、ブレーキペダルを踏み込むと、制動の際に発生するエネルギーがエレクトリックシステムのジェネレーターによって高い効率で電力に変換され、バッテリーに充電されるエネルギー回生システムが採用されていて、
ブレーキペダルに足を乗せるだけと言う位の感覚で気持ちよい制動力を発揮してくれます。これもボディの大きさ、重さを感じさせない要因の一つでしょう。



運転席廻りも、ポルシェ伝統の５連丸型メータを装備してスポーティー感の演出もしてあります。



リアシートの座りごこちも良く、広さも十二分　更に前後スライド、リクライニング（フルには倒せませんが）も装備されています。



ラゲッジルームもこれだけあれば充分なぐらい。リアシート背もたれは4：2：4で３分割可倒式
大きなリアゲートも電動で、開閉はとてもラクチンです。



ハイブリッド車なのでもちろんアイドリングストップも付いていますが、よほど気にして耳をすまさないとエンジンが、かかっているのか、止まっているのか、分かりません。もちろんエンジンの再スタートも、これかなと思う位静かで他の事に気を取られていると全く気がつかない位です。

乗り心地も、ベンツ Sクラスに匹敵する快適さで高速クルージングすると家内は横ですぐ寝てしまいました。
こんなハイブリッド車ならいいなぁ～とは思いますが、この試乗車　オプションだけで約300万とのこと。
やっぱり、試乗だけで終わりました。PCさん　ありがとうございました。