BMW vs NIPPONのFR

　今月のベストモータリング、「BMW VS NIPPONのFR」とか。
いやぁ、BMWは良い車だよ。ボディーもすっげーしっかりしてる。10年前のBMWでもRX-8に負けていないと思う。というか造りかたや考え方が違うんだろうね。車体の剛性感が８と違う。＜説明しづらいけど

なによりBMWは「自分の運転がうまくなった気がする！」

８もそうだけど、車自身の運動性能がいいからちょっとしたことなら車がカバーしてくれる。
ちなみに僕は（値段で選んだ）95年式E36の320クーペ。
だってお金がなかったんだもん…日本の自動車メーカーがお手本にしたと言われるE36に乗ってみたかったもん…
エンジン、悪くはないかと思うけど…遅い、力はない、ATがなんともならない…せめてデフは効いてくれ…エアコンも効かない、ガラスは「素ガラス？」ってくらい暑い…電装系は弱い…他にも色々な不満が…
初めてオープンデフってのに乗ったけど、オープンデフって…僕にとっては「何のためについてんだ？」ってくらいの代物。
後から後悔したなー、無理しても325クーペとか買えばよかったー
白や黒じゃなかったらもう少し安かったかな？
給料の良かった前職のときにE46クーペ（328）を買おうと思ってたぐらいだからねー

さて、話を戻して…まあエンジンはノーコメントとして、足は良い。車体も良い。ブレーキも悪くない。直６の重いエンジンが前にあるのに向きがちゃんと変わる！
ちなみに写真のときの足回りは「ハルトゲ」のサスキット（車高調整じゃないよ）装着時。
レイズのTE37（特注色）にミシュラン　パイロットスポーツ、とにかく軽い！ただグリップレベルは低い…
個人的にライバルはAE86のライトチューンだと思ってたんだけどな(- -;

後に中古で「ビルシュタイン」の車高調整を頂いてしまった(^ ^;　ちなみにスパスプのマフラーも(^ ^;
やっぱ車高調整はいい！マフラーも良い感じ！この仕様でしばらく遊んでた。

故障が怖いなってのがいまだに正直なイメージだけど、走ることに関しては良い車だと思う。
最近のは壊れることも少ないんだろうけどね。
基本的にクーペが好きだから、Ｍのエンジンを積んだクーペならまた乗りたいな。
BMWマニアじゃないけど、純粋に「車」として良い車だと思う。