昨日から、「ガソリンのことを考えるのが嫌になった」私は電車＋バスor徒歩の通勤に切り替えました。週末も車には一切乗っていません。自転車で所沢周辺のガソリンスタンドを何度か視察に出かけましたが、酷い渋滞です。
「整理券を前日配っていた人たちだけに並んでもらっています。」その前日も（おそらく受話器を外したまんま）一日中話し中で電話に出なかったガソリンスタンドが、どうどうとそういうことを言い出します。なんだか贔屓にしていた分、裏切られたような気持ちになりました。
いざという時、それは「深夜勤務を余儀なくされて帰宅に困るような状態」になるまで、「所沢周辺の同僚達と連携して、相互乗り合い体制を確立し、お互いにガソリン供給の苦労までもともにしていこう」となるまでは、一旦車を封印します。
というわけで、昨日の帰り、おそらく第４グループに属すると思われる本川越近辺のクレアモールを歩きました。
ちょうど歩いていたら仲町近辺で停電になり、暗い裏通りを抜けて、消灯しているpepeまで来て、『クレアモールはどうなっているんだろ？』と思って、足を向けました。
真っ暗なんですけど、本川越駅からくるあたりはグループが違うのか、電気が灯っていました。真っ暗な店舗では・・・・どこのお店もろうそくで営業をしていました。
懐中電灯を渡して、メニューを覗き込んでいる人もいます。
『営業しています』という紙を貼っているお店が多数あります。
うーーん、商魂逞しいです！
また、乙なものですね！
第１、第２時間帯の2度目も考えると、多くの居酒屋さんは、この日が落ちた後の営業スタイルを確立しなければほとんど毎日営業できないことになってしまいます。夕方から夜が書き入れ時なので商魂とかいうレベルでは実はないのかもしれません。
そうなんですよね・・・・。
実は家のそばのスーパーが24時間から毎晩21時までに閉まる営業に変えました。9時から21時かな？でも・・・・停電を考えると、早朝や深夜に営業をしている方が長い時間を営業できることにはなるのです。
先日、久々にお弁当に半額のシールがベタベタと貼ってある光景に出くわしました。
これ、24時間営業ならばダラダラと値下げするところですが、閉店時間を無理に区切ってしまっているために惣菜・弁当の売り切りが昔のように課題になってきているようです。
ですので、そういうお店の閉店時間を頭に留めておくと、半額で総ざらいすることもできてしまうことになりそうです。
例えば、第5時間帯の18時20分過ぎの停電グループに属していると思われる日のスーパーの閉店時間は18時より前、17時あたりだと思われます。
そうすると、夕方に買い物に行けば、お惣菜はバンスカ値下げせざるを得ないという処置になっていることでしょう。
会計システムの混乱を避けるために閉店が早まっているので、惣菜の作成計画を大幅に見直さない限り、半額売り切りを強行していくお店が増えてしまいそうです。
じゃあ営業時間をどう考えるのかという話ですが、ね。。。。
実は停電に備えて今日の出勤時間を大幅に前倒しにしようと思っています。
システムの稼働時間を考えたら、始発で出かけて色々と処理したほうがいいのです。
そんなときはやはり早朝の営業時間を持つお店がいいです。
また・・・・こう昼間から宵の口にかけての停電がおき続けると・・・・業務時間を深夜にしようとする企業が出てこないとも限りません。連続稼動をすることが最大の効率化と思うならば、夜に来て朝に帰ったり、土日に振り替える方が企業にとっては有利に働きます。色々な社会的な制約はあるでしょうが、その方が業務は確実に進みます。ただし、全体でやらないと単なるゆるゆるな24時間・365日勤務体制になってしまいかねませんので注意が必要です。もちろんメリハリは付けることは必要ですし、プライオリティ付けの意識が高いと、無駄な業務やいつまでもやっていられない見切りは同時に必要ですけどね。
だから輪番停電を避けるための深夜や土日、今まで働いていない時間を稼働時間に据えるなどもおきそうです。電力の消費が少ない部分で稼動することはおそらくこの停電の提示が導く一つの帰結だとも考えられます。（ただ、人間の持っているリズムからは大きく外れているのでしょう。脳を休ませたり、目を疲れさせないなど、昼夜のリズムは人間の持っている元々のリズムなのでこの働き方がベストなわけがありませんね）
（話を強引に続けますね）そうなるとそういう働き方を応援してくれるお店がいいですね。夜食の提供とか、「お帰りなさい！そしてお休みなさい朝ごはん」のお店が繁盛したりしないかしら！
3月23日(水）、第１、第２時間帯の停電が回避されたようです。9時20分から13時までの間の時間帯までも回避されたことは喜ばしいことですね。
ますます、早朝から日が落ちる前までの勤務が現実的になってきましたね。。。。
「整理券を前日配っていた人たちだけに並んでもらっています。」その前日も（おそらく受話器を外したまんま）一日中話し中で電話に出なかったガソリンスタンドが、どうどうとそういうことを言い出します。なんだか贔屓にしていた分、裏切られたような気持ちになりました。
いざという時、それは「深夜勤務を余儀なくされて帰宅に困るような状態」になるまで、「所沢周辺の同僚達と連携して、相互乗り合い体制を確立し、お互いにガソリン供給の苦労までもともにしていこう」となるまでは、一旦車を封印します。
というわけで、昨日の帰り、おそらく第４グループに属すると思われる本川越近辺のクレアモールを歩きました。
ちょうど歩いていたら仲町近辺で停電になり、暗い裏通りを抜けて、消灯しているpepeまで来て、『クレアモールはどうなっているんだろ？』と思って、足を向けました。
真っ暗なんですけど、本川越駅からくるあたりはグループが違うのか、電気が灯っていました。真っ暗な店舗では・・・・どこのお店もろうそくで営業をしていました。
懐中電灯を渡して、メニューを覗き込んでいる人もいます。
『営業しています』という紙を貼っているお店が多数あります。
うーーん、商魂逞しいです！
また、乙なものですね！
第１、第２時間帯の2度目も考えると、多くの居酒屋さんは、この日が落ちた後の営業スタイルを確立しなければほとんど毎日営業できないことになってしまいます。夕方から夜が書き入れ時なので商魂とかいうレベルでは実はないのかもしれません。
そうなんですよね・・・・。
実は家のそばのスーパーが24時間から毎晩21時までに閉まる営業に変えました。9時から21時かな？でも・・・・停電を考えると、早朝や深夜に営業をしている方が長い時間を営業できることにはなるのです。
先日、久々にお弁当に半額のシールがベタベタと貼ってある光景に出くわしました。
これ、24時間営業ならばダラダラと値下げするところですが、閉店時間を無理に区切ってしまっているために惣菜・弁当の売り切りが昔のように課題になってきているようです。
ですので、そういうお店の閉店時間を頭に留めておくと、半額で総ざらいすることもできてしまうことになりそうです。
例えば、第5時間帯の18時20分過ぎの停電グループに属していると思われる日のスーパーの閉店時間は18時より前、17時あたりだと思われます。
そうすると、夕方に買い物に行けば、お惣菜はバンスカ値下げせざるを得ないという処置になっていることでしょう。
会計システムの混乱を避けるために閉店が早まっているので、惣菜の作成計画を大幅に見直さない限り、半額売り切りを強行していくお店が増えてしまいそうです。
じゃあ営業時間をどう考えるのかという話ですが、ね。。。。
実は停電に備えて今日の出勤時間を大幅に前倒しにしようと思っています。
システムの稼働時間を考えたら、始発で出かけて色々と処理したほうがいいのです。
そんなときはやはり早朝の営業時間を持つお店がいいです。
また・・・・こう昼間から宵の口にかけての停電がおき続けると・・・・業務時間を深夜にしようとする企業が出てこないとも限りません。連続稼動をすることが最大の効率化と思うならば、夜に来て朝に帰ったり、土日に振り替える方が企業にとっては有利に働きます。色々な社会的な制約はあるでしょうが、その方が業務は確実に進みます。ただし、全体でやらないと単なるゆるゆるな24時間・365日勤務体制になってしまいかねませんので注意が必要です。もちろんメリハリは付けることは必要ですし、プライオリティ付けの意識が高いと、無駄な業務やいつまでもやっていられない見切りは同時に必要ですけどね。
だから輪番停電を避けるための深夜や土日、今まで働いていない時間を稼働時間に据えるなどもおきそうです。電力の消費が少ない部分で稼動することはおそらくこの停電の提示が導く一つの帰結だとも考えられます。（ただ、人間の持っているリズムからは大きく外れているのでしょう。脳を休ませたり、目を疲れさせないなど、昼夜のリズムは人間の持っている元々のリズムなのでこの働き方がベストなわけがありませんね）
（話を強引に続けますね）そうなるとそういう働き方を応援してくれるお店がいいですね。夜食の提供とか、「お帰りなさい！そしてお休みなさい朝ごはん」のお店が繁盛したりしないかしら！
3月23日(水）、第１、第２時間帯の停電が回避されたようです。9時20分から13時までの間の時間帯までも回避されたことは喜ばしいことですね。
ますます、早朝から日が落ちる前までの勤務が現実的になってきましたね。。。。
