バスプラン／ＪＲプラン、日帰りプラン／宿泊プラン

１月２５日にＪＲプランで白馬五竜に行ったのは、バスとＪＲの比較をしたかったのがありました。

・ＪＲプラン：￥１５１００
東京－長野往復チケット。長野－エスカルプラザバス往復。リフト券付き。
９時半現地着、１０時滑走開始。１６時滑走終了、１６時半現地発、１８時半長野発。
滑走時間５～６時間（休憩１時間：平均５時間）
メリット：滑走時間帯が自分の体が合っている。午後ギリギリまで滑れる。移動時間が短い。長野新幹線あさまに乗れる。立ち食いうどんが食べられる（笑）。
デメリット：午前スクールに間に合わない。高額。乗り継ぎ行程に余裕がない。

・バスプラン：￥１０８００
池袋－エスカルプラザ往復。リフト券付き。朝食割引券付き。
前日２３時半出発、当日５時半着。８時まで仮眠、９時滑走開始（着替え＋朝食のため）。
１５時半滑走終了、１６時現地発（土曜の場合は１７時現地発）。２１時新宿着。
滑走時間：５．５～７．５時間（休憩１時間：平均５．５時間）
メリット：平均滑走６時間。安価。行程に余裕がある。乗り換えが皆無。午前スクールを利用出来る。ボードを担ぐ時間が少ない。
デメリット：睡眠不足。バスの座席が自分には狭い。体がイマイチ起きていない。休憩所の度にお金を使ってしまいがち。
現地着から滑走開始まで間が開き、有料仮眠室を使ってしまう。帰りの混雑のリスク。

感触としては、かなり大変だと思ったＪＲプランは、意外と体に負担がかかりませんでした。
乗り継ぎに余裕はありませんが、しっかりスケジュールを押さえておけば、こなすことは出来ます。
バスプランは、現地到着までの疲れがネック。５時半到着で６時半から滑走することは出来ます。
しかし、私的には８時まで仮眠が必要です。
バスプランは、もうちょっと慣れてくれば、楽かもしれませんが、私的にはＪＲプランが優先です。

また、現状日帰りオンリーですが、当然、宿泊プランでたっぷり滑りたいという思いもあります。
最初の問題は、宿泊先。
２名からの申し込みが普通で、１名ＯＫの宿でも割高が普通。
ただ、旅行会社のプランでなく、自分で探せば、１名かつ素泊まりＯＫの宿もあるにはあります。
次の問題は、宿までＪＲで行くか、バスで行くか。
１名宿泊にＪＲを組み合わせる場合、ＪＲのスキー／スノボ用チケットを申し込むことはＮＧです（プランがない）。
旅行会社のプランに従うと、宿が限られます。
自前でリフト券割引のある宿を探して、ＪＲの往復チケットやフリーチケットを組み合わせるのがベターです。

私が宿泊で滑りに行きたいのは、白馬五竜、赤倉温泉、山形蔵王温泉の３ヵ所。
ここで、白馬宿泊の場合、長野からスキー場までのバスチケットを自前で用意する（往復￥３０００）ことになるので、トータルの旅費を安くあげることが出来ません。
この中では、赤倉温泉が一番可能性がありそうです。
赤倉温泉の場合、東京－長野までの往復のチケットが取れれば、最寄駅までの料金は大したことがありませんし、バス行程がありません。
また、山形蔵王温泉は、宿の宿泊プランにリフト券が（何故か）付かず、割高になるのは避けられないようです。
色々、検討してみましたが、日帰り料金＋￥１３０００というのが最低ラインっぽいです。
山形蔵王温泉の場合は、￥３００００以上かかるだろうなぁ・・・

そこで、将棋で培った経験を生かすことを考えました。
スキー場付近に宿を取るのではなく、ターミナル駅（長野、山形）周辺の健康ランドを利用するというもの。
私がよく大阪遠征、四日市遠征でやる手です。
健康ランドならば入館は何時でもＯＫ。深夜料金でも￥３０００未満なのでかなり安く上がります。
長野駅周辺では、篠ノ井という場所に、信州健康村という大きな健康ランドがありました。
これはかなり使える感じがしたのですが、長野－スキー場までのバス代往復￥３０００を考慮すると、やはり往復のＪＲ料金次第ですね。

ＪＲの土日フリー切符￥１８０００を使って、宿泊なしの連チャン日帰りというアイデアも出してみましたが、よくよく考えると本末転倒でした。
ただ、山形までの往復新幹線代金よりは安いので、覚えておくと何かの拍子に利用出来るかもしれません。

白馬でのスクール

午前スクールに間に合わなかったため、午後スクールに。
私は、通常、午後スクール派。
午前中は、前週のスクールで受けたレッスン内容を復習したりしています。
サイドスリップとか、斜滑降とか、レールターンなどを軽くこなしてから滑走。
あと、午後スクールの方が人が少なく、個人レッスンに近くてお得というのもあります。

ただ、白馬五竜の午後スクールは、終了が１５時半。
帰りのバスの時間を考えると、残り３０分しか滑れません。
憧れのアルプス平ゲレンデ（頂上付近）を諦めることになります。
スクール受講断念しようかとも考えましたが、午前中、白馬の雪面に想像以上に苦戦したので、素直に受講しようと決めました。

１３時半、午後スクール集合時間。
エスカルプラザ前の鐘の前には、私と子供が２人。インストラクターさんが２人。女性インストラクターさん０人。
個人レッスンにはなりましたが、ここ数回女性インストラクターさんをツモっていたので、ちょっと残念。
インストラクターは、渡辺さんという頼れるアニキタイプの男性の方。
しかし、この渡辺さんのレッスンが、柏のフランサもビックリのマジシャンぶりでした。

スクール開始。
まずは、いつもの通りとおみ第１ペアリフトに乗りいいもりゲレンデへ。
早速１本テスト滑走するよう、指示されます。
それを見て、渡辺さんコメント。
「悪くない滑りです。どう滑ればいいか分かっていると思いますが、ところどころ出来ていない部分があります」
「そこを直せば、もっと楽に滑れるようになります」

以下レッスン内容とポイント。
①斜滑降（フロント／バック）
まず、斜滑降を見るのが、インストラクターさんの基本のようです。
今回は、上国のスクールのように、キレ／ズレを指導する目的でなく、滑っている最中のバランスを見ていました。
「分かりました。では次にこれをやってみましょう」
と言われ、②へ。

②斜滑降の途中で連続ジャンプ（バック）
「オーリーではなく、小さくジャンプを入れて下さい。まず私がやってみます」
渡辺さんが、お手本で先に滑ります。
斜滑降の合間に軽くジャンプするという感じ。グラウンドトリックとは程遠いものでした。
簡単そうに見えますが、私が滑ると、うまく着地出来ません。
「実は、ジャンプを入れると、色々なことが分かるんです」
ボードから重心が外れていたり、足首がうまく使えていないと、着地出来ません。
また、斜滑降途中のジャンプなので、肩のラインとボードが平行でないと、これも着地出来ません。
こういう説明を受けましたが、どうやれば出来るかという話はなく、③へ。

③斜滑降（バック）→ターン→斜滑降（フロント）→ターン
「ボードから頭まで、１本の棒が突き刺さっているとイメージして、構えて下さい」
「では、滑って」
言われるがままに滑ります。
次は、斜滑降にターンを追加して、ターン後斜滑降。
これも言われるがままに滑ります。
ポイントは、１本の棒が突き刺さっているイメージ。斜滑降が出来れば、難しいところはありません。④へ。

④③から斜滑降を抜く
「では次に、先ほどやった斜滑降、ターン、斜滑降、ターンから、斜滑降を抜いて下さい」
「１本の棒が突き刺さっているイメージは意識して」
③も④もポイントは、重心がボードの上に乗っていること。
斜滑降の出来る構えが、滑っている時の理想形・・・ということでした。

渡辺さんのレッスンの特徴として、あまり極端なダメ出しはしてきません。
まず、例え話で「こうするとどうなる」的な話をしてきます。
受講生の受け答えを聞いて、理想の動きのイメージを出してきます。
そして「あなたの動きはこうなっている」「そうだったのですか・・・」というやり取りを経る。
その後は、やっていたメニューに固執せず、別のメニューにチェンジして「こういう動きをやってみてください」と手本を見せる。
それをマスターすれば、自然と悪い動きが矯正されている・・・という感じ。
「ダメ」「直せ！」でなく、「これをやってみましょう」。
何か不思議なレッスンでした。

しかし、この練習メニューでは、最初の大きなダメ出しが出ました。⑤へ。

⑤直滑降から急制動
ダメ出しされたのは、バックサイドターン。
「よく上達本では、バックサイドターンの時、空気イスに座るような感じで・・・と書いてありますが、それは忘れて下さい」
「代わりに、和式トイレにしゃがむ感じでやって下さい」
イスに座る格好は、背もたれに寄り掛かる感じになりがちです。
私が持っている上達本には「椅子から、まさに立ち上がる感じで」と書いてありました。
分かり易い表現で「和式トイレ」が出たのだと思います。こちらの方が確かに連想し易いです。
で、矯正プログラムとしては、直滑降から急制動。
急制動した時の構えが、和式トイレにしゃがむ格好と同じなのです。
滑ってみましたが、急制動失敗。⑥へ。

⑥レールターン
１月１１日のガーラのスクールの「エッジｔｏエッジ」と同じ練習ですが、練習の意図が異なるので、タイトル変えました。
ガーラスクールの練習では、ボードの切り替え（フラット）を意図したものでしたが、レールターンはボードから頭まで、１本の棒をより意識させます。体の軸の傾きだけでターン。
これはＯＫ出ました。

⑦指さし確認ターン
⑥で体軸を意識させた後、⑦⑧はローテーションの意識を高めるメニューです。
まずはステップ１。
「大事なのは目線！」
「進行方向に目が行っていません」
ということで、進行方向を指さし、目線を進行方向に合わせるように指示されます。
１回滑ると「目線と指さしが一致してない」とダメ出し。
目線が進行方向に向くようになると、ステップ２として、目線と指さしの連動の意識。
「目線と指さしを連動させるように！」
ここは出来るようになるまで、次に進みませんでした。
チャレンジ数回でＯＫ。⑧へ。

⑧大げさな指さし確認ターン
「レールターンの姿勢から、ターン時の姿勢を変えてみます」
「ボードの上に普通に立って、膝を折って、腰を落とします」
ここまでで、基本姿勢。
「そして、体を進行方向に向けて下さい」
この姿勢は、よく上達本に書いてあります。胸が進行方向に向く格好になります。
「この姿勢を覚えておいて下さい」

「次に、先ほどやった指さし確認ターンで、腕の力を抜いてやや下げます」
「顔と腕を一致して、体を捻ってみて下さい」
両腕を軽く開いて（麻雀の八万みたいな開き具合）、ブンと体を捻ります。
「ハイ、そんな感じです。顔をちゃんと連動させて下さいね」
「で、捻った後の姿勢が、先ほどの変えてみると言った姿勢になってます」
確かに。
「体を捻ると、自然とそういう姿勢になります」
「それで、ターン後半で、エッジを切り替える時、大げさなぐらい捻ってみて下さい」
「いつもの３０％増しぐらいで」
これも言われるがままに滑ります。
「もっと捻って！！」
繰り返し滑って、そこそこ出来ました。
ですが、本番はこれからでした。

⑨直滑降でスピードを出してから連続ターン
「スピードを出して」というのがポイント。
渡辺さんがお手本を示し、後に続いて滑りますが、なかなかＯＫが出ません。
「もっとスピード出して！」
「滑りは悪くないけど、遅いから出来ているかもしれないから・・・」
スピード不足が不満のようで、少考の後、⑩へ。

⑩直滑降
もう一度姿勢のチェック。
単純に直滑降を滑るように指示されます。渡辺さんは、私の直滑降の延長線上でチェックします。
１本滑った後、
「分かった！そういうことか！」
渡辺さん、やっと見つけたかのように開口一番、こう叫びました。

実は、私、直滑降が苦手で、真っ直ぐ滑れないのです。
滑ると、何故か、テールが左に流れてこけてしまいます。
仕方ないので、いつもつま先に軽く乗るような感じで、バランスとってました。
内緒にしていたことがバレた心境・・・。で⑪へ。

⑪連続ターン
まず、⑩で分かったことの説明。
「微妙に体軸が出来ていません」
「ターンの時、左腕の横から、進行方向見るようになってませんか？」
「あっ！その通りです」
「それで、ボードの上に頭が乗っていません」
「左腕の上から進行方向を見るような感じで、滑って下さい」
言われるがままにやったら、格段に滑りが安定しました。自分でもビックリ！
後は、この点に注意して、残り時間ギリギリまでフリー滑走。
スピードも出るし、右膝も悲鳴をあげないしで、自分の滑りじゃない感じでした。
ここで、スクール終了！！

⑫Ｑ＆Ａ
渡辺さんから、何か聞きたいことがあれば・・・とのことだったので、正直に、
「直滑降が苦手なんです」
とゲロします。
「足からボードを外して、直滑降の時の姿勢を取ってみて下さい」
平地だったので、基本姿勢を取ると、
「本当にそう滑ってますか？」
うーん。つま先に力をかける姿勢で、立ち直します。
「ハイ。つま先に力かかってますよね。足の裏で雪面を踏んでいる感じがありますか？」
「・・・」
「そのまま。ジャンプして、着地した後、腰低くして下さい」
「ハイ。足の裏で雪面を踏んでいる感じがありますか？」
「あっ！あります！」
「直滑降もターンも全ては体軸です。ターン中は遠心力と重力がかかっています」
「ターン中、エッジを立てて体軸を傾けると、遠心力と重力の釣り合いが取れます」
「ジャンプを取り入れると、体軸の良い練習になるので、やってみるといいですよ」

ということで、豊富なメニューでバランスが劇的に改善されました。
本当にありがとうございましたっ！！

今回の一言：「体軸＆直滑降」