鉄道博物館で一番のお気に入りは 弁慶号
丸さを露にしたタンクと上部が膨らんだ長い煙突は、
レトロな蒸気機関車達の中にあっても特に強くノスタルジックな雰囲気を放っている。
アメリカ生まれのこいつは1880年から北海道の開拓列車を引っ張ってきた。
「開拓列車」の語感からは汗臭い労働者を想像するが、違ったようだ。
客車の中には入れなかったが、窓ガラス越しの撮影。
明治スタイルの上流階級が寛ぐ姿が今でも浮かびそうな雰囲気。
昔の旅は優雅だったんだろうな。
鉄道博物館で一番のお気に入りは 弁慶号
丸さを露にしたタンクと上部が膨らんだ長い煙突は、
レトロな蒸気機関車達の中にあっても特に強くノスタルジックな雰囲気を放っている。
アメリカ生まれのこいつは1880年から北海道の開拓列車を引っ張ってきた。
「開拓列車」の語感からは汗臭い労働者を想像するが、違ったようだ。
客車の中には入れなかったが、窓ガラス越しの撮影。
明治スタイルの上流階級が寛ぐ姿が今でも浮かびそうな雰囲気。
昔の旅は優雅だったんだろうな。
加えて、画像の露出も最高です。
最近は工事現場の写真しか撮っていないので、、、うーん^^;
良いですね、重厚な鉄の機能美。
写真を誉めていただいて、ありがとうございます。
でも、まだまだです。
この違いは人それぞれだけど
自分も旅をしてみたいです(*^^*)
「目的地までの道程も楽しむのが旅」
という印象があります。
人によって解釈は違うと思うけどね