予定どおりに6時45分に自宅を出て、つくばの10時の会議に間に合った。
横浜の暖かさに比べると、つくばは寒い。沿岸部と内陸部の5度くらいはありそうな気温差を体感した。しかも、直前まで強い雨が降っていたようで、天気も違った。
つくばエクスプレスに乗るのは2度目だったが、軌道の平滑性にはまたもや驚いた。本当に横揺れしないのである。どの駅も立派過ぎるくらいである。これだけしっかりできた鉄道であるが、沿線の開発がとにかく遅れているのはアンバランスである。駅前では区画整理が随所で進んでいるが、もう人口が増える日本ではないので、将来の開発が順調に行くかどうかは心配である。帰りのつくばエキスプレスはまわりに地元の人が乗っていて、普段聞き慣れない方言を楽しんだ。
帰りにお使いを頼まれ、アキバのヨドバシに立ち寄った。実はこれが初めて。その充実した品揃えに圧倒される。もう、従来の店舗が並ぶ方へは行く必要がないくらいである。惜しむらくはアマチュア無線機を取り扱っていないところか... ともあれ物欲に打ち負かされないうちにと、気合いを入れて会社へと向かった。
会社に着いたら、午後4時をまわっていた。
無事今日の小さな旅は終わった。
横浜の暖かさに比べると、つくばは寒い。沿岸部と内陸部の5度くらいはありそうな気温差を体感した。しかも、直前まで強い雨が降っていたようで、天気も違った。
つくばエクスプレスに乗るのは2度目だったが、軌道の平滑性にはまたもや驚いた。本当に横揺れしないのである。どの駅も立派過ぎるくらいである。これだけしっかりできた鉄道であるが、沿線の開発がとにかく遅れているのはアンバランスである。駅前では区画整理が随所で進んでいるが、もう人口が増える日本ではないので、将来の開発が順調に行くかどうかは心配である。帰りのつくばエキスプレスはまわりに地元の人が乗っていて、普段聞き慣れない方言を楽しんだ。
帰りにお使いを頼まれ、アキバのヨドバシに立ち寄った。実はこれが初めて。その充実した品揃えに圧倒される。もう、従来の店舗が並ぶ方へは行く必要がないくらいである。惜しむらくはアマチュア無線機を取り扱っていないところか... ともあれ物欲に打ち負かされないうちにと、気合いを入れて会社へと向かった。
会社に着いたら、午後4時をまわっていた。
無事今日の小さな旅は終わった。