趣味で蒐集した「きっぷ」を見て考えたこと、とか…
JR直営の印刷場名は国鉄時代の印刷場名を使用します。
古紙蒐集雑記帖
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isaburou_shinpei/JR東海 ナゴヤ球場正門前駅発行 140円区間ゆき 片道乗車券 |
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JR東海発行 あさぎり号 硬券特急券
JR東海沼津駅発行の新宿ゆきのあさぎり号特急券です。
5月のゴールデンウィーク真っ只中の3日乗車のため、繁忙期料金となっています。そのため、地紋は黄褐色地紋となっています。
確か、繁忙期用と閑散期用が黄褐色で、通常期用が緑色地紋であったと記憶しています。
様式は国鉄時代から引き継がれたD型硬券の特急券の様式となっていますが、JR東海御殿場線から小田急線への連絡特急の特急券であるため、「連絡特急券」という名前になっています。
当時、小田急ロマンスカーの座席番号は3桁の連番になっていましたため、席番表示が3桁で表示されており、ABCDの枝番がありません。そのため、指定席欄に枝番を書く欄が設けられておりません。
こちらは、駿河小山駅発行のグリーン車用の連絡特急券です。
「連絡特急券・グリーン券」というのが正式な名称ですが、特急券とグリーン券の文字が2段書きになっていて少々窮屈なレイアウトです。
禁煙席の捺印の下になっていてわかりづらいですが、この券には指定席欄の枝番を記入する欄が設けられています。
小田急の座席番号表示は、平成15年頃に小田急の座席指定システムが更新された際に、「○号車×××番」という表記から「○号車××番△席」というJRと同じ方式に改められたと記憶しています。
5月のゴールデンウィーク真っ只中の3日乗車のため、繁忙期料金となっています。そのため、地紋は黄褐色地紋となっています。
確か、繁忙期用と閑散期用が黄褐色で、通常期用が緑色地紋であったと記憶しています。
様式は国鉄時代から引き継がれたD型硬券の特急券の様式となっていますが、JR東海御殿場線から小田急線への連絡特急の特急券であるため、「連絡特急券」という名前になっています。
当時、小田急ロマンスカーの座席番号は3桁の連番になっていましたため、席番表示が3桁で表示されており、ABCDの枝番がありません。そのため、指定席欄に枝番を書く欄が設けられておりません。
こちらは、駿河小山駅発行のグリーン車用の連絡特急券です。
「連絡特急券・グリーン券」というのが正式な名称ですが、特急券とグリーン券の文字が2段書きになっていて少々窮屈なレイアウトです。
禁煙席の捺印の下になっていてわかりづらいですが、この券には指定席欄の枝番を記入する欄が設けられています。
小田急の座席番号表示は、平成15年頃に小田急の座席指定システムが更新された際に、「○号車×××番」という表記から「○号車××番△席」というJRと同じ方式に改められたと記憶しています。
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