11/5 曇り
昨日から急に寒波が到来して、半袖ハーフパンツの
部屋着では耐えられなくなったので、とうとう冬仕様に
チェンジ。
長袖長ズボンはあったけぇ~( ̄ー ̄)bグッ!。
さてさて、話は変わって我が家のマイカーももうすぐ
8?年目を迎えようとしているわけで、乗り心地も少し
シャッキと感がなくなってきているようなので、
少し補強パーツを入れてブラッシュアップ!。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/8e/6ed5fc4be52310cd6197049a06fddafc.jpg)
第一弾はコレ。
アイシン ドアストライカー。
ちまたではTRDの方が人気高そうだけど、ここはあえて
本家のアイシン製。(ものは同じです)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/2b/7e2d4b7e3d7faa146a1b35523c526ec0.jpg)
ボディ側と
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/2f/328615ae574e6e75e2a501d5a15004d8.jpg)
ドア側に専用パーツを装着。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/e6/0f01cc02be7abda11259c815b13c2730.jpg)
これと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/7f/41ab5c5e9ee8c49f6c2e77f55c929114.jpg)
これ。
簡単に言うとドアとボディの隙間を埋めて一体感を
持たせて剛性を上げるようなもの。
それと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/0f/3473cd476691df7d325451423eb8b791.jpg)
トヨタ G’s補強パーツ(リアサスペンションブレース)
リアのボディのねじれを抑えてサスの動きをよくするものかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/e5/9c4c677dd995a099da0302fb63dacb90.jpg)
上が補強パーツで下が純正。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/90/501e7c0d64a03eb5685ff3a72e0513f2.jpg)
横から見ると左が補強で右が純正。
厚みや大きさが違うことがよくわかる。
これを
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/e9/55a21ab8e72f01f88fe468f228479d64.jpg)
重ねて取り付け。
というふうに簡単に取り付け完了。
あんまりガチガチに補強しすぎると今まで逃げていた力が
もろ車体へ来てダメージもでかそうなので、軽めの補強。
当然ながらこれだけで補強の効果はしっかりと感じられ、
車線変更等での横揺れは少なくなった。
ただ少し気になるところもあるので、ここは様子見かな。
フロント側は軍資金が貯まるまで保留(笑)。
こうやって車をイジルと遠出がしたくなるよね~。
ガソリン代が高いから自粛中・・・・゜・(ノД`)・゜・。
昨日から急に寒波が到来して、半袖ハーフパンツの
部屋着では耐えられなくなったので、とうとう冬仕様に
チェンジ。
長袖長ズボンはあったけぇ~( ̄ー ̄)bグッ!。
さてさて、話は変わって我が家のマイカーももうすぐ
8?年目を迎えようとしているわけで、乗り心地も少し
シャッキと感がなくなってきているようなので、
少し補強パーツを入れてブラッシュアップ!。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/8e/6ed5fc4be52310cd6197049a06fddafc.jpg)
第一弾はコレ。
アイシン ドアストライカー。
ちまたではTRDの方が人気高そうだけど、ここはあえて
本家のアイシン製。(ものは同じです)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/2b/7e2d4b7e3d7faa146a1b35523c526ec0.jpg)
ボディ側と
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/2f/328615ae574e6e75e2a501d5a15004d8.jpg)
ドア側に専用パーツを装着。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/e6/0f01cc02be7abda11259c815b13c2730.jpg)
これと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/7f/41ab5c5e9ee8c49f6c2e77f55c929114.jpg)
これ。
簡単に言うとドアとボディの隙間を埋めて一体感を
持たせて剛性を上げるようなもの。
それと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/0f/3473cd476691df7d325451423eb8b791.jpg)
トヨタ G’s補強パーツ(リアサスペンションブレース)
リアのボディのねじれを抑えてサスの動きをよくするものかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/e5/9c4c677dd995a099da0302fb63dacb90.jpg)
上が補強パーツで下が純正。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/90/501e7c0d64a03eb5685ff3a72e0513f2.jpg)
横から見ると左が補強で右が純正。
厚みや大きさが違うことがよくわかる。
これを
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/e9/55a21ab8e72f01f88fe468f228479d64.jpg)
重ねて取り付け。
というふうに簡単に取り付け完了。
あんまりガチガチに補強しすぎると今まで逃げていた力が
もろ車体へ来てダメージもでかそうなので、軽めの補強。
当然ながらこれだけで補強の効果はしっかりと感じられ、
車線変更等での横揺れは少なくなった。
ただ少し気になるところもあるので、ここは様子見かな。
フロント側は軍資金が貯まるまで保留(笑)。
こうやって車をイジルと遠出がしたくなるよね~。
ガソリン代が高いから自粛中・・・・゜・(ノД`)・゜・。
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