[スペースシャトル]船外に浮遊物、帰還延期に

＜コメント＞
　本日帰還予定のスペースシャトル「アトランティス」ですが、機体周囲に浮遊物が発見され、延期となりました。作業中紛失したビス２本が浮遊しているのでは、との意見が出ているようです。
　現在高度約１２０キロメートルを周回していると思われますが、問題の浮遊物をどう取り除くのか。周回速度を変化させ浮遊物を安全圏に追いやるのか、それとも船外に出て取り除くのか。
　大気圏突入時の高度は約１２０キロ、速度は時速２７，３６０キロ（マッハ２２．３）です。（※マッハ１＝約１，２２５キロ）

（毎日新聞） - 9月20日10時36分更新
　【ワシントン和田浩明】機体周辺に正体不明の物体が漂っているために着陸を１日延期したスペースシャトル「アトランティス」について、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は１９日夜（日本時間２０日朝）、機体の損傷の有無を改めて検査すると発表した。問題がなければ、２１日午前６時２０分過ぎに、ケネディ宇宙センター（米フロリダ州）に着陸を試みる。
　会見したヘール・シャトル計画部長によると、問題の物体は、帰還準備のため姿勢制御用スラスターのテストを行った後で発見された。大きさや重量、材質などは不明。耐熱タイルなど大気圏再突入時の摩擦熱から機体を守る装備に影響がないかを確認するため、１９日深夜からロボットアームのカメラなどを使って機体下部を調べる。検査が長期化すれば、さらに１日帰還を延長する可能性もある。損傷があり安全な帰還に問題があると判断すれば、船外活動での修理や、国際宇宙ステーションに戻って救出を待つ選択肢もありうる。

（時事通信） - 9月14日11時1分更新
　【ワシントン13日時事】米スペースシャトル「アトランティス」がドッキング中の国際宇宙ステーション（ISS）で米東部時間の13日、シャトル乗員が船外に出て太陽電池パネルの起動準備作業を行った際、パネルのカバーのボルト（ねじ）1本を紛失した。前日の船外活動でも別の宇宙飛行士がボルトをなくしており、紛失は計2本となった。　

＜関連リンク＞
☆Space Shuttleの最新情報（NASA）
☆12A（STS-115） - アトランティス号の活動情報。JAXA（日本語）

＜関連ブログ＞
[スペースシャトル]ディスカバリー無事帰還
ジャンボの背中にディスカバリー

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[旅行予約サイト]au Travel開設（１０／５）

＜コメント＞
　いよいよ「au」が一歩他社をリードし旅行業務へ本格的に参入する事になった。携帯サイトのスタートは１０月５日。代金の支払い方法などについては、この記事から読み取る事は出来ないが、オークションやショッピングのように、通話料とあわせて支払う事が出来れば便利さも向上する。今後の同行に注目したい。

（日刊工業新聞） - 9月20日8時29分更新
　【リリース・通信業】旅行予約サイト「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌ」の開設について
ＫＤＤＩ、沖縄セルラーは、ａｕ携帯電話のインターネットサービス「ＥＺｗｅｂ」において、旅行予約サイト「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌ」を本年１０月５日　（木）　に開設します。
「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌ」では、携帯電話からいつでもどこでも空室状況の確認や予約を行えるほか、ＧＰＳ機能で今いる場所の近くにある宿泊施設の検索をしたり、「ＥＺナビウォーク」・「ＥＺ助手席ナビ」へのシームレスな連動により予約した宿泊施設まで案内するなど、携帯電話ならではのサービスで、お客様の旅行をトータルでサポートします。
サイト開設当初は、株式会社日本旅行　（本社：　東京都港区、代表取締役社長：　金井　耿、以下日本旅行）　との協業により、これまで日本旅行の宿泊予約サイト「宿ぷらざ」が培った企画・運営のノウハウを活かし、国内約７千軒の宿泊施設の中から幅広く検索いただける宿泊予約サービスを提供します。
　また、ご予約頂いた宿泊料金に応じて「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌポイント」をプレゼントします。「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌポイント」は、次回以降の宿泊予約時の宿泊代金へ充当できるほか、「ａｕポイント」（注）　に変換してご利用いただけます。
　注）　　「ａｕポイント」は、新規加入・機種変更などにご利用いただけます。
　なお、今回の「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌ」の開設にあわせて、「５０人に１人アタル！？　全額ポイント還元キャンペーン」を本年１０月５日　（木）　から１１月３０日　（木）　まで実施します。本キャンペーンでは、期間中に「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌ」にて宿泊予約をしていただいた方の中から、抽選で５０人に１人、宿泊料金と同額の「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌポイント」をプレゼントします。
　今後は「ａｕ　Ｔｒａｖｅｌ」を本格的なモバイル旅行ポータルサイトとしてご利用いただけるよう、予約可能な施設を約１万軒に増やすとともに、国内パッケージツアー商品、航空券、鉄道、高速バスなど、宿泊以外の商品の取り扱いを拡大していきます。
アクセスは「EZweb」→「トップメニュー」→「ショッピング＆オークション」→「au Travel」から。

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[９月２０日は空の日]各地でイベント開催！

　９月２０日の「空の日」、各地で航空イベントが開催されます。
素朴な疑問として・・・「なぜ９月２０日が空の日なの？」
答えは、「空の日」の起源は、昭和１５年に制定された「航空日」が始まりです。
この年の「航空日」は９月２８日に行われましたが、昭和１６年の航空関係省庁間協議において９月２０日と決定されました。第２次大戦終戦に伴う一時休止もありましたが、昭和２８年に再開され、民間航空再開４０周年にあたった平成４年に、国民の皆さんにとってより親しみやすいネーミングということで、それまでの「航空日」から「空の日」へ改称するとともに「空の旬間」（９月２０日から３０日）が設けられ、現在に至っています。・・・だ、そうです。
詳しくは、国土交通省のホームページでご確認くださいね。
また、空の情報は「空の日ネット」に詳しく書かれています。

９月２３日～２４日にかけ、イベントを行う空港が多いようですが、私も近くの空港へ行ってみようと思います。もし行かれた方がいらっしゃいましたら、ぜひコメントくださいね。

＜関連情報＞
[大型ジェット機と綱引き、３０９人が挑戦…成田空港]
（読売新聞） - 9月19日3時10分更新　２０日の「空の日」にちなんで成田空港で開かれた「空の日フェスティバル」で１８日、小学生の親子連れが大型ジェット機との綱引きに挑戦した。
　成田国際空港会社がインターネットで公募した３０９人が参加。全日空がアジア線を中心に運航している貨物機「ボーイング７６７―３００Ｆ型機」（長さ約４８メートル、幅約５５メートル、高さ約１６メートル）の車輪部分に３本の綱を付けて引っ張った。
　初めは小学生だけで試したがびくともせず、親たちが力を貸すと、ゆっくりと動き始め、「すごい」と歓声が上がった。
　千葉県山武市白幡の同市立鳴浜小４年、高田優貴君（９）は「こんなに大きなジェット機が動くなんて。楽しかった」と目を丸くしていた。
※写真はその時の様子です。

[空の日：パイロット衣装「かっこいい」　出雲空港でイベント　／島根]
（毎日新聞） - 9月19日17時1分更新
　出雲空港（斐川町）で１８日、「空の日」（９月２０日）にちなんだイベントがあり、多くの親子連れらでにぎわった。
　航空機に親しむ「空の日」にあわせて毎年開催。管制塔や空港施設の見学のほか、そばの早食い大会、島根を代表する和菓子の試食サービスなどがあった。
　大人気は、１階ロビーであったパイロットやキャビンアテンダント、整備士の制服を着た記念撮影で、長蛇の列ができていた。
　出雲市立塩冶小１年、藤原澪奈ちゃんは、パイロットの衣装で写真をパチリ。「飛行機には乗ったことがないけれど、制服を着てみたかった」と笑顔。松江市立法吉小３年、峯山大亮君は弟の克矢君と試着し、「かっこいい」と喜んでいた。【細川貴代】

[空の日フェスタ：あこがれの機体バックに記念撮影－－南紀白浜空港　／和歌山]
（毎日新聞） - 9月17日16時1分更新
　◇３０００人、曲技飛行ショーなど楽しむ
　空の日（２０日）を記念した「空の日フェスタ２００６　南紀白浜」（実行委主催）が１６日、白浜町の南紀白浜空港で開かれた。曲技飛行ショーや遊覧飛行、管制塔の見学などがあり、延べ約３０００人の家族連れらでにぎわった。
　曲技飛行ショーでは、ロシア製の軽飛行機・スホーイ２６が急上昇や背面飛行、スモークで空にハート形を描くなどの曲芸を披露し、地上から大きな歓声が上がった。
　エプロンでは、スホーイ２６のほか、海上保安庁の固定翼機、毎日新聞社の小型双発機「フェニックス２」など６機の展示があった。フェニックス２の前ではパイロットが「最高速度は６５０キロ、大阪から札幌まで２時間２０分で飛びます」と説明。同機をバックに記念撮影する人も多く、人気を集めた。
【松田学】

[折り紙ヒコーキ展：大空へ、夢いっぱい－－川副町　／佐賀]
（毎日新聞） - 9月17日15時1分更新
　２０日の「空の日」に合わせ、川副町早津江の佐野常民記念館で「一枚の紙から夢をのせて～折り紙ヒコーキ展～」が開かれている。約１００種類の多彩な紙飛行機を展示。入場無料。１０月９日まで。
　飛距離や滞空に優れた型のほか、昆虫や鳥、恐竜を模したり、リング状になっていたり、「一枚の紙」から生まれたユニークな作品が並ぶ。会場の壁には大作が飾られ、中でも縦１１６センチ、横１７５センチの厚紙で作った「スペースシャトル」が際立っている。
　滞空時間の世界記録を持つ「スカイキング」やスペースシャトルなどの折り方が紹介され、会場で制作もできる。１０月７日午前１０時からは、日本折り紙ヒコーキ協会の井上英史・九州支部長による紙飛行機作りのワークショップがある。対象は小学生２０人。申し込みは同記念館（０９５２・３４・９４５５）へ。【姜弘修】

[神戸空港：「空の日」新玄関ＰＲ　／兵庫]
（毎日新聞） - 9月17日13時1分更新
　２０日の「空の日」を前に、神戸空港で１６日、空港への理解と関心を高めてもらうため、スタンプラリーや吉本興業のタレントらによるトークショーなど、さまざまなイベントが開催された。
　トークショーでは、ダンスと英語を組み合わせた英会話教室も開く国際派女芸人のシルクさんや、お笑いコンビ「ケツカッチン」らが空の日にちなんだクイズを出題して「空の日」を盛り上げた。このほか、各航空会社によるＰＲも行われにぎわった。【長尾真希子】
〔神戸版〕

[Google Earth Japan]日本語版が登場していた！

＜コメント＞
　［Google Earth］に日本語対応版がリリースされていました。使用してみての感想を・・・。
まず、検索に日本語が使えるのは非常に便利。検索の例として「関西空港」を入力して検索。デフォルト表示されているＵＳＡから、一気に関西空港へズームインして行く。通信速度、グラフィックに左右されると思うが、大変楽しい表示となる。
最近よくＴＶでズームインする場面が放映されるが、まさにあの感覚。
　添付しました写真は、羽田空港３４Ｌを正面約１２０フィート上空からのものですが、今にも着陸しそうなコクピットからの画像に見えますね。いろんな使い方ができそうです～。
　私は無料版を使用していますが、「プラス」や「プロ」を既にお使いの方がいらっしゃいましたら、ぜひレビューをお願い致します。

＜Google Earth Japanについて＞
どこか特定の場所について、もっと調べてみたいと思ったことはありませんか。Google Earth は衛星写真、航空写真、地図、および Google 検索を組み合わせて、世界中の地理的な情報をお手元にお届けするソフトウェアです。

宇宙から自宅周辺へジャンプ。住所を入力して、ダイレクトにズームイン。
傾斜、回転、そして地形や建物を 3D で表示。
検索結果やお気に入りを保存して共有。コメントを追加することもできます。

［Google Earthには３種類あります］
・Google Earth　個人向けのもので無料でダウンロード出来ます
・Google Earthプラス　年間２０ドルですが、描画ツール、表計算ファイルのインポート、および高解像度の印刷機能が追加されたアップグレード版です。
・Google Earthプロ　専門家または商業利用者を対象とする、調査、プレゼンテーション、およびコラボレーションツールです。７日間無料おためし版もあります。

http://earth.google.com/

[ＪＦＫ]空港爆発のうわさ当局者が否定

＜コメント＞
　ＪＦＫ爆破の「うわさ」が立ち、一時金融市場などに影響が出ました。「うわさ」は事実無根でＪＡＫは通常通り穏やかに航空機の離発着が行われています。
毎年、大小いろいろと「９．１１」近辺に「うわさ」が立っていますが、惑わされる事のないよう平静を保って頂きたいと思います。
　なお、写真は2003年11月に撮影されたものですが、コンコルドが懐かしいですね。

（ロイター） - 9月14日7時37分更新
　［ニューヨーク　１３日　ロイター］　米ニューヨーク州のジョン・Ｆ・ケネディ（ＪＦＫ）国際空港の当局者は１３日、爆発や異常事態の報告はないと述べた。この日、ＪＦＫ空港で異常事態が発生したとの憶測は金融市場に一時影響を与えていた。
　当局者はロイターに対し「ＪＦＫ空港では何も起こっていない。爆発も発生していない」と話した。

[サハリン航空機]管制の指示に従わず着陸機ゴーアラウンド

＜コメント＞
　９日、新千歳空港でロシアのサハリン空港機が管制の指示に従わず、着陸機がゴーアラウンドする事態となった。サハリン機と管制、着陸機を記事から見ると・・・

管制：サハリン機に滑走路手前までのタクシーを許可
サ機：了解し、タクシーを開始。停止線をオーバーする。
管制：着陸機があるため、別の滑走路へ移動するよう指示。
サ機：了解する。が指示に従わず。
着陸機：ゴーアラウンド実施。

　最大の問題は、サハリン機が管制の指示を了解したが、その指示に従わなかった事だ。考えにくい事だが、管制の指示を理解せず、了解とコールしたのか？
こんな事はあり得ないが、そうで無ければ「意図的」に、管制の指示を無視した事になる。
　今回は着陸機の決心高度（ミニマム）手前でゴーアラウンドを宣言し実行したため事故には至らなかったが、もしミニマム後に航空機が管制の指示を無視し滑走路に進入してしまったら・・・と思うとゾ～っとする。
　「今回は事故にならず良かった」ではなく、なぜ管制の指示を無視したのか、徹底して原因を究明して頂きたい。場合によっては離着陸禁止も視野に入れるべきだと私は思う。


（毎日新聞） - 9月11日23時56分更新
　新千歳空港で９日午前１１時４０分ごろ、ロシア・ユジノサハリンスク行きのサハリン航空機が、滑走路前の停止線を約１０メートル越えて停止していたことが分かった。この滑走路に着陸予定だった羽田発の北海道国際航空機に遅れが出た。国交省によると、サハリン航空の機長が管制官からの指示に従わなかったためという。

（読売新聞） - 9月11日21時37分更新
　国土交通省は１１日、北海道・新千歳空港でサハリン航空（ロシア）機に管制指示違反があったと発表した。
　同省は、同航空側に再発防止を求める。
　同省によると、９日午前１１時４０分ごろ、同空港の管制官が、サハリン・ユジノサハリンスクに向けて離陸しようとしていたサハリン航空機（乗員乗客２２人）に対し、同空港まで約２０キロの上空を航行していた東京発のエア・ドゥ機（同２７７人）を先に着陸させるため、滑走路手前の停止線で待機するよう指示。サハリン機はこれを確認したのに停止線を十数メートル越えて止まり、さらに、別の滑走路に向かって前進するよう命じる指示にも従わなかった。

（時事通信） - 9月11日20時1分更新
　北海道・新千歳空港で9日、ロシア・ユジノサハリンスク行きのサハリン航空機（乗客乗員22人）が管制官の指示に反して滑走路に進入し、降下中だった北海道国際航空（エア・ドゥ）機が着陸をやり直していたことが11日、分かった。　

[あれから５年]アメリカ同時多発テロ

＜コメント＞
　2001年9月11日のアメリカ同時多発テロから5年が経過した。
昨日の11日、テレビで特番が組まれ、グラウンド・ゼロが映し出された。見ながら涙がこぼれる思いでした。
　いかなる事があってもテロは許されるものではない。事の重大さを再認識した一日でした。今日も明日も世界が平和でありますように・・・

（時事通信） - 9月11日15時1分更新
　【ニューヨーク11日時事】約3000人の死者を出した2001年9月11日の米同時テロは11日、発生から丸5年の区切りを迎えた。2749人が死亡したニューヨークの世界貿易センタービル跡地「グラウンド・ゼロ」で大規模な追悼式典が催されるほか、全米各地で遺族や市民が犠牲者の冥福を祈る。
　昨年ホワイトハウスで祈りをささげたブッシュ大統領は今年、全現場を訪問。10日にニューヨーク入りして跡地に献花したほか、11日もマンハッタンの消防署を訪れ、事件後最初に現場に駆け付けた消防士らと共に犠牲者を追悼。さらに、乗客がハイジャック犯に立ち向かったユナイテッド航空93便の墜落現場と、やはりハイジャック機が突入した国防総省で追悼式に臨む。　

[ＪＡＬ]那覇―羽田など３路線で増便！

＜コメント＞
　ＪＡＬグループの「夏」の好調に答える形で、「那覇－羽田」「那覇－関西」「那覇－福岡」が１１月１日より１日２便が増便となる。「夏」はＪＡＬ関連各社の搭乗率がアップし、中には過去最高を記録した社もある。これを信用回復と見るか、単なる「価格のダンピング」と見るか難しいところ。
飛んでも飛んでも儲からない、負担が整備にかかる。このような事にならないよう、パブリシティーへのＰＲを含め、お客様の満足のため頑張って頂きたい。


（琉球新報） - 9月8日10時17分更新
　日本航空（ＪＡＬ）は好調な需要に対応しようと１１月１日から那覇―羽田、関西、福岡の３路線で１日１往復（２便）増便するとともに、季節運航の那覇―仙台路線を期間を拡大して再開する。仙台路線は、昨年１２月２３日―２月１５日までの運航だったが、今年は１１月１日―０７年３月３１日までの運航を予定。

[ＪＴＡ]過去最高搭乗者数を記録！

＜コメント＞
　８月の各航空会社の実績が発表されました。ＪＴＡ（日本トランスオーシャン航空）が大きく伸ばし、過去最高記録を打ち出した。また沖縄近辺の離島便をもつ各社も搭乗率がアップしている。
　ＪＡＬグループにとって、厳しい「夏」になると思われましたが、信用が徐々に回復している結果と思いたい。

（琉球新報） - 9月8日10時9分更新
　航空５社の８月の沖縄関係路線の旅客輸送実績が７日までにまとまった。全日空（ＡＮＡ）は前年割れとなったが、日本トランスオーシャン航空（ＪＴＡ）は初めて２８万人を突破し過去最高を記録、日本航空（ＪＡＬ）、琉球エアーコミューター（ＲＡＣ）も前年同月を上回り、深夜便を運航するスカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）も搭乗率が８割を超え、夏場の観光地としての人気の高さを示す結果となった。ＡＮＡは前年同月比１．３％（８６６６人）減の６６万３４８７人。鹿児島―那覇で２０．３％（４０４０人）減、名古屋―那覇で１８．３％（１万１０５２人）減などとなったが、本土―離島直行便は好調で羽田―石垣で２０．６％（６１９人）増、関西―石垣で１０．７％（６２６人）増となった。同社は「沖縄需要が落ち込んでいるとは受け止めていない。前年は海外情勢への不安や他社のトラブルの影響から当社沖縄路線が好調すぎた。前年割れはやむを得ない」と述べた。
　ＪＡＬは５．２％（２万４４３２人）増の４９万８１２９人。４月から使用機材を大型化している羽田―那覇、名古屋―那覇が好調で、それぞれ８．６％（２万２７９５人）増、１１．２％（５４８５人）増の伸びを示した。
　ＪＴＡは６．１％増の２８万１５１人となり初めて２８万人を突破、過去最高を記録した。全１９路線中１４路線で前年を上回り、特に関西―石垣を除いた本土―離島線は１１．２％―１３．７％と２けたの伸びを示した。同社は「昨年に比べ台風による影響が少なかったことも好材料となった」と背景を分析する。
　ＲＡＣは３．７％（８００人）増の２万２１７３人。那覇―与論が１９．３％増、那覇―与那国が２６．９％増と好調だった。ＳＫＹは１万３７６９人が利用し、平均搭乗率８５．２％だった。

[羽田成田管制]発着便一括管理へ

　

＜コメント＞
　羽田と成田の管制一本化が進んでいる。現在は以下記事にあるように、それぞれの空港を管轄する管制が出発／進入を担当している。そして両空港から出発もしくは着陸する機は、それぞれの管制が管轄する空域しか飛べない状況。
　関西を見てみると、３空港（関空、伊丹、神戸）から出発すると、関西デバーチャーに引き継がれ、レーダーベクターによって管理されている。ただし誤解してはなりませんが、決して「安全」な空域ではありません。
　関東の管制が一本化されるとどうなるか・・・？
報道では、ニアミスなどのインシデントが減ると記されている。確かに「今より」減る事は間違いないだろうが、もっと重要な事は、横田空域の開放ではないかと思う。皆様はどうお考えでしょうか・・・？


（読売新聞） - 9月7日14時59分更新
　国土交通省は７日、２００９年をめどに、羽田空港と成田空港が民間航空機の発着などを別々に管制している首都圏上空の空域を統合し、両空港の発着便を一括管制する方針を固めた。
　在日米軍や航空自衛隊が管理する空域に挟まれ、限られたスペースになっている首都圏上空の民間用の空域を有効活用し、将来予想される航空機の混雑を緩和したり、異常接近（ニアミス）を防ぐ狙いがある。
　首都圏上空で羽田、成田両空港が管制する空域は、西側に在日米軍が管理する「横田空域」があるほか、北側には航空自衛隊が管理する「百里空域」があり、民間航空機が飛べる空域は限られている。
　しかも、羽田に発着する民間航空機は、成田が管制する「成田空域」に入ることはできず、成田の発着便も羽田が管制する二つの「羽田空域」に入れない。こうした事情が、羽田のラッシュ時に航空機の発着が遅れる一因ともなっている。