説明なく「タッチアンドゴー」

既に各ブログでこの話題が出ていますが、一応「フライトブログ」なので、記録として掲載いたします。

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　日本航空の旅客機が、着陸態勢から急激に離陸する「タッチ・アンド・ゴー」を行って着陸をやり直したにもかかわらず乗客に説明がなく、精神的ショックを受けたとして、水戸市の弁護士と友人の会社役員２人の計３人が、日本航空を相手取り、計６００万円の損害賠償を求めて水戸地裁に提訴した。

　訴状などによると、弁護士らは２００１年４月２７日、成田発の韓国・釜山行き日本航空９５７便に搭乗。釜山の金海国際空港に着陸する際、機長は一度ランディング・ギア（着陸脚）を滑走路に接触させたが、管制塔の許可を得ていなかったため、タッチ・アンド・ゴーを行い、上空で転回して着陸したとしている。

　弁護士らは帰国直後、訴状を準備したまま提訴を見合わせていたが、同社で不祥事や航空機のトラブルが続いていることから今月８日、「警鐘の意味で提訴した」という。

　同社広報部は「タッチ・アンド・ゴーの記録が残っているかどうかについては答えられない。その他についても訴状が届いたばかりで、コメントできない」としている。

（2005年7月27日14時46分 読売新聞）
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この弁護士らは「警鐘の意味で」とコメントしているようだが、限りなく疑わしい。管制塔から着陸許可を受けないで進入した事実（スラングで機長が許可と思ってしまったのか？）は完全なエラーだが、その後の着陸復航で問題があったのか？
まさか「今からタッチアンドゴー」をしますが、よろしいですか？と聞くわけにもいかないだろうに・・・