プラグ

スパークプラグ。。エンジンにとっては大事なパーツの一つ。。が、以外にメンテしない人も多かったりする。。最低でも20000ｋｍごと。回す人なら10000ｋｍごとぐらいがオススメ。。ロータリーは特に早めの交換が必要！（レシプロの半分のサイクル）なにせレシプロの3倍の仕事をしてるわけだから。。。ストリートでの使用を考えれば、イリジウムのロングライフタイプがさらにオススメ！ちょっとだけ長持ち！が、それ以上に大事なのは自分に合う熱価を選ぶこと！どうしても番手を上げたくなるが、よくない方向になることが多いので注意が必要！かえって加速が悪くなるなんてことも。。（使用状況、季節によって変えるぐらいがホントはいいんだけど。。）ロータリーは特に注意だね！