SUZUKI EN125-2A ミラー交換

↑購入したバイクミラー右用とビニールテープで固定した壊れた右ミラー

さて、天気も良いのでEN125-2Aのバックミラーをヴェクスター150で買いに行こう

少し遠方（10km弱）の2輪用品店へ

う～ん、たくさんあるけど値段がちょっと高め
同じようなデザインのミラーがあったけど、取り付けネジが8mmで合わない

やっぱり、ホームセンターの方が安いかな
近所のコナンへ

EN125-2A用とよく似た形のミラー発見！
ミラーは8mmだけど、ネジ変換アダプターが付属で900円弱
これなら、右用だけ購入すれば安上がり

EN125は10mm正ネジ
なのでアダプターを使って取り付け

でも、純正品と比べて少し短い感じが・・
右ミラーだけ新品なのは違和感も・・
気にしないけど

EN125-2A スロットルワイヤー注油

SUZUKI EN125-2Aのスロットル（アクセル）の動きが悪い気がします
先週、バイクを倒してしまった影響かな

特に、ハンドル等に変形は無いですね

とりあえずスロットル（アクセル）ワイヤーに注油してみよう（EN125-2Aはワイヤーが1本）

まず、ブレーキレバー・ホルダー（ミラー・ホルダー）のボルト2本を外します

次に、ハンドル（ライト）スイッチのネジ2本を外します

ありゃ、ブレーキレバー・ホルダーは外さなくて良かったみたい

ワイヤーとグリップ等に注油（今回はスプレーグリスを使用）

でっ、元通りに組み立て

お～、アクセルが軽くなりましたね～

ついでに、クラッチワイヤーにも注油

こちらも、軽くなって楽ちん

新型オン・オフロード HONDA CRF250L

5月14日（月）発売

エンジン：249cc　水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒　PGM-FI
最高出力：17kW［23PS］／8,500rpm
最大トルク：22N・m［2.2kgf・m］／7,000rpm

燃費：44.3km／L（60km／h定地走行テスト値）

メーカー希望小売価格￥449,400

久しぶりの新型オフロードバイク
XR230より安くてスタイルも良好

ただ、気になるのは車両重量143kgと重いこと
（XR230 122kg、WR250X 134kg、SEROW250 130kg、KLX250 136kg）

ロードモデルのCBR250Rが161kgなので、がんばったと言えるけど・・

ハイブリッド 燃費達成率ランキング

トヨタ・アクアが売れ行き好調みたいですね
納期6ヶ月とか

参考記事：アクアが困難を乗り越えた理由

でも、そんなに魅力のある（燃費の良い）クルマなんだろうか

燃費ランキングでは平均22km/l弱
プリウスが20km/l弱、ミライース20km/lに比べると10％程良いですね

参考：ヴィッツ17.9km/l、マーチ15.4km/l、デミオ17.4km/l、フィット14.1km/l

確かに、平均燃費はトップクラス
（ただし、高速道路、郊外、寒冷地等では燃費悪化）

参考記事：1週間で1000km燃費テスト

でも、燃費達成率は最悪（ＨＶ車では最下位クラス）
アクアのカタログ燃費40km/lなので燃費達成率はたった55％（プリウス52％）

ホンダＨＶ車の燃費達成率は60～70％ですね

なんか、トヨタＨＶ車のカタログ燃費に不信感が・・
もしかして、燃費表示（10・15モード、JC08モード）はトヨタ車用に決められた規格？

ちなみに海外メーカーの燃費達成率は70～100％と良心的（HV車は少ないけど）

参考データ：
Toyota Prius c EPA fuel economy estimates:
53 MPG city(22.5km/l) ←実走行に近い燃費
46 MPG highway(19.5km/l) ←高速道路では燃費が悪い

GWの予定

↑土佐清水市足摺岬　天然記念物白山洞門

ゴールデンウィークはどうしようかな～

2泊3日位で、出かけたいですね

でも、ガソリン代と高速代を考えると、あまり遠くには行けません
有名な観光地は混雑も予想されるし・・

う～ん
関東、東海地方は新東名高速開通の影響で混雑しそうだし
夏は信州方面、北陸方面に行きたいし

中国地方、四国地方とか？（九州は遠すぎ）

ならば、四国一周が良いかも
正月に行ったけど、四国の北側（愛媛県、香川県）だけでした

高知県、徳島県にも行ってみたいですね

大阪からだと1泊目愛媛県、2泊目高知県が良さそう

よ～し、ＧＷは四国を反時計回り（香川→愛媛→高知→徳島）で一周するぞ～

日程はＧＷ前半（4月28～30日）が空いてるかな