ベクスター１５０ 燃費

ヴェクスター１５０の燃費は、通勤で30km/l前後、ツーリング36km/l前後（50km/h以下だと40km/l）、高速道路26km/l前後（80km/h以下だと30km/l）
4st125ccとほぼ同じ、好燃費です！

１０日前、低速時の加速性能向上の為、純正ウェイトローラーを１１グラム６ヶに変更

あれから、主に通勤で使用
加速音が「トコトコ」から「ゴー」に変化、明らかにエンジン回転数がアップ
多少騒音は増えたものの、軽快な走りに変身！
しかし、エンジン回転数を一定に保ちにくいので、30km/h以下での走行は苦手になった
あと、60km/h前後の振動が大きくなった様な・・

さて、燃費は？

前回給油から152km走行で、4.66l給油
と言うことは、改造後の燃費は 32.6km/l
ノーマル時と変わりません、いや、むしろ良くなった？

ウェイトローラーを軽量化しても、燃費が落ちない！
良い方に、期待はずれ！

あとは、高速道路や一般道ツーリングで要確認

またまた、１泊温泉ツーリングに行きたくなってきた・・

ヴェクスター１５０ 走行性能

７月１日（日）今日も大阪は曇り空、雨がぱらつきそうです

昨日、純正ウェイトローラーの１４グラムを、約２０％軽量化した１１グラムに交換しました
さっそく、走行性能を確認しよう

その前に、ノーマル時の性能をまとめてみると

・市街地（通勤、買い物等）
発進加速が鈍く、2st100ccと同等くらい
2stは初期加速が良いけど、騒音・排ガスをまき散らすし、燃費も２割悪い
気分的にはヴェクスターの勝利！
最近の軽量4st125cc(Ｖリンク125やアドレスＶ125など)には勝てませんが・・
でも、静かでトコトコ音、エンジン回転を押さえたトルク感のある加速
ふわっとした加速感が味わえます、好感が持てます
10km/h～30km/hでの渋滞走行も苦になりません
燃費は通勤で30km/l前後

・一般道（ツーリング等）
40km/h～60km/hでの連続走行は、静かで振動も少なく極めて快適
50km/h以上の加速が鋭く、追い越しも楽、軽２輪らしい加速です
ただ、上り坂は苦手、苦しそうな音に変わり、急坂では30km/hに落ちることも・・
燃費は36km/l前後、50km/h以下ののんびりツーリングだと40km/l

・高速道路
最高速度は100km/h弱、実用的な巡行速度は90km/hです
上り坂では登坂車線を走ることになります、速度は70～80km/h
燃費は速度と坂道等によって大きく変化、24～28km/l
80km/h以下で走れば燃費は30km/l以上

では、軽量ウェイトローラーで市街地を走ってみます
発進時のエンジン回転数が上がり、スムーズに発進！
低速(30km/h)からの加速も良好
う～ん、かなり加速が良くなりました、これなら4st125ccに負けることはありません
ただ、アクセル開度が大きいので運転しにくい感じが、すぐになれましたが
あと、燃費悪化と騒音が心配

次は高速道路
近畿自動車道・長原ICから阪和自動車道・松原ICの往復走行
片道2.5kmの超短距離高速道路（有料道路だけど料金所が無いため事実上無料）
軽い上り坂は90km/h、軽い下り坂では105km/hです
距離が短すぎて確認できないけど、たぶん平地では最高速度100km/hの感じ
と言うことは、ノーマル時と最高速度に変化なし
良かった！一安心！

あとは、燃費がどうなの？
次回の給油時に確認します

いずれにせよ、ウェイトローラーの軽量化は、かなり効果があります
SUZUKI Vecstar150の場合、１０～１３グラムで色々試すといいかも・・

ま、次回のベルト交換まで、このまま様子をみます