冠山ﾄﾝﾈﾙ4,830m

「海の日」にも関わらず「山」の方へ。。。目指すは昨年11月に開通した冠山峠の「冠山ﾄﾝﾈﾙ」。

R8からR303、そしてR303からR417。福井県から滋賀県に入り岐阜県、そして福井県に戻るﾙｰﾄ。

先ずはいつもの「坂内あたり」で休憩。ｵｻﾚなﾛｺﾞのﾀﾍﾟｽﾄﾘｰなんかも出来ていて、久しぶりに訪れると雰囲気も

変わっていた。何故か「ｼﾞﾋﾞｴ」を推していたり。

売店で「たこ焼き」を買いながら「いつからｼﾞﾋﾞｴを？」って聞いてみたら「2.3年前からかなぁ～・・・」と

「ところで以前は何を推してましたっけ？」て聞いたら「ﾀﾞﾁｮｳ」。そう、ここはﾀﾞﾁｮｳ推しだったことを思い出す。

「坂内」から今度は、いつものうねりのｽﾉｰｼｪｰﾄﾞを超え、橋を渡り左折で「徳山ﾀﾞﾑ」を目指す。

ここは相変わらず細いｸﾈｸﾈ道を走り、もう何年振りかの「徳山ﾀﾞﾑ」に到着。

ここから先は、向こうに見える橋梁を渡り「冠山峠」となる。

以前までは正に「酷道」と称されていたR417。一部の林道部分（約20km）が今回の「冠山峠ﾄﾝﾈﾙ」開通に伴い、

1時間も掛かっていたのが何と「6分」に短縮。冬季閉鎖で年間200日以上閉鎖されていた道が、通年走行可能に。

「冠山ﾄﾝﾈﾙ」の写真は撮る場所もなく、土花亭から約90kmくらいの位置だったことをﾒﾓっておく。

無事に福井県池田町に入り、休憩するは最近出来た「道のｵｱｼｽ・ﾌｫｰｼｰｽﾞﾝﾃﾗｽ」。

これが中々の施設で、ﾛｹｰｼｮﾝも良く下手な「道の駅」を超えている。

ﾃﾗｽから見下ろす谷は「足羽川」上流で、階段を下りて行くと川に近づくにつれ、涼しくなって行くのが良く分かる。

ここ池田町から近道の越前市までの峠を抜け土花亭到着で、その走行距離：約170km。

この時計と逆廻りのﾙｰﾄより、時計廻りのﾙｰﾄの方が「冠山ﾄﾝﾈﾙ」までの距離的にも若干近く、良いかも知れない。

 

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