今年２回目・なぜ？なんで？

今年の３月にも地元福井の「リトル○ースト」主催の超過激ツー
（正直、付いて行くのが大変です。過激派ドカ乗り達）に
参加（参戦）すべく一人R365を集合場所へ向かう途中に突如
エンジンストップ。何となくカウルを路肩で開けてみると今回と同じ具合。
近くのコンビニでカッターナイフとビニールテープを買い、直結して何とか帰宅した
ことが。何でこうなるのか原因が分かりません。
レギュレーター自体は98年型で国産に対策変更済みのはず・・・・ん～。

916にトラブル！

昨日、雨の中を走行したのでカウルを取っぱらって掃除でも
と・・・・。「げッ！」レギュレーターの配線カプラーが変！
「又かよ・・・・」５月の車検時の診断ではOKのはずが、
「溶けてる！溶けてるよォ～・・・・」

2JL-000319のリアブレーキ

現行TW225の大型ドラムブレーキを移植。
微妙に旧型スイングアームに合わず、カラーで
調整して無理やり付けてます。

「えッ！こんなところにも？」
「五郎」のステッカーの隣に【土花吉】？

2JL-000319のフロントブレーキ

ブレンボ？
ただのゴールド塗装の「モドキ」です。

2JL-000319のエンジン廻り

こ～んな感じです。
今の季節、オイルクーラーは必需品。
しかし、この間久しぶりに乗った時も
RC甲子園のマフラーで聞き取りにくいけど
よ～く、耳をすますと、
異音でてましたねエ～・・・・
ドライバーを聴診器代わりに聞くと
「オッ～・・・・・・」
そろそろOH？