千里山ライド

　トテモつまらない用事で大学へ行かねばならないことを一昨日に思い出し、どうせならとカーボンフォークのテストを兼ねて自転車で行ってみることにしました。

　道路の番号で言うと、1→479→145→121という順路になります。どの位の距離かは分かりませんが、電車だとエライ大回りになって、30~40分かかりますね。橋あり、坂あり、踏み切りありのバラエティに富んだコースです。

　普段1人ではめったと走らないので、特に行きしなはしんどかったです。豊里大橋を登るともうヘトヘト。吹田の手前ではえづいたりとか（汚ねぇ）。帰りは帰りで足がつったり、視覚障害者用の線ブロックで滑りかけたり。雨が降ったら悲惨なので、一応輪行装備と雨ガッパは携帯しました。

　

　で、到着。1分かからず用事を済ませて、雨が降る前に出発。帰りは下りなので楽チン、のはずが上新庄で大チョンボ。479でなく分岐点で道路を間違え14号線へ合流／(^o^)＼　まぁ淀川沿いは道路の舗装もしっかりしていて走りやすかったですが・・・。天神橋筋8から毛馬、赤川ときて、そのまま直進すれば良かったものを、今度は何故か高倉町へ。磯じまんの本社があるですよ？

　行きは32分、帰りは約50分（精神的疲労で計れてない）でした。てゆーか電車使うより早いやんけ(´･ω･｀) 余談ですが、うちの大学にも自転車部はあるみたいで、たまにガチ装備のSCOTT（CR1？）とかANCHORを見かけます。ライザーバーの付いたノーブレピストもいるけど・・・。
　

　さて、カーボンフォークについて。塗装はバッチリ食いついてます。エンドの塗膜が剥がれるのは仕方ないですが、2液ウレタンとやらはなかなか使えるようです。衝撃吸収性は、ガツガツとした削岩機のような手ごたえから、鈍い振動へ緩和された気が確かにしないでもないです。ただ、多分にプラシーボ効果があるのではないかと； 坂も僅かに楽だったかな。

　斜めに打ち込んでしまったスタファンナットは、今朝確認した分ではパッと見3秒くらい分かりませんで、途中修正した甲斐がありました。実際にヘッドを動かしてみても、固定力に問題は無いようです。ドロップハンドルの下を水平にした効果は上々。手元へ近くなりましたし、違和感もありません。ステムはやはりちと長い。90mmくらいが欲しいかも。あとブレーキレバーを直角にするのは間に合いませんでした；

　電車代往復820円から、帰宅間際に飲んだジュース代100円を差し引いて、720円の節約デス。