MGC P7M13

　自転車に乗らなかった日シリーズ。

　MGCのP7。手元に来て4年が経とうとしています。

　メーカー不明の金属アウターが付いておりました。スチールではありません。ステンレスでしょうか。出来はさておき、純正と比べて締まった雰囲気になります。

　パーツNo.21「ロッカー」（バネに乗ったＴ字の部品）は使いこまれ磨耗していました。ネット上の資料を参考に、本来の機能を果たすよう調整。モデルガンチックな要素は弄っていて楽しいですね。


　

　ブローバックの感触は、JACのブローニングハイパワーと似ています。パシュン！という発射音はシャープで、作動そのものは完成された印象があります。手遊びに最適。デスクのお供に。

SIG P210 グリップ 実物×リプロ

　某誌の実銃vsモデルガンよろしく、SIGに挑むは、新橋銃砲玩具店製リプロ。


　モノホン

　埋め込まれたグリップスクリューカラーが実物の証。つやのある外観はMGCのモデルガンを髣髴とさせる。というかMGCのほうが綺麗だ。ベークライト製。軍用の趣き。


　リプロ

　グリップスクリューカラーまで一体成型。実物に比べマット調で、やや青みがかっている。バリや気泡のピンホールは致し方なし。やすりがけのような跡が裏面に多い。硬質ウレタン樹脂製。

　新橋製とBWCのレプリカは同一品と聞いていた。新橋の右グリップは、スクリュー穴右上のチェッカーがひとつ欠けている。しかし、Web上にあるBWC製の画像にはこの特徴が見られない。スクリュー穴の傷み具合も異なるような。型どり後の傷ならガッカリだけど。

　本物のほうが安かった(´･ω･｀)

TNi カーボンメーターステー

　こんなん買ってました、の図。

　ビフォー

　あふたぁ

　ハンドルバーより手前に持ってくるつもりだったんですが、配線の都合で実現せず。ライトの低さ加減、単眼の正面は気に入っております。本来はベルの位置にサイコンが来てこそスメ[ツバイクなんでしょうけど。実際に走ってみて、パーツがずれなければ買いもの成功。

もっこす灘区ャ^

　大阪方面で知人と落ち合う予定。長田まで行った段階で携帯電話にメール着信。

　「用事で行けなくなった」

　ふう、やれやれ。（俺もたいがいだが）

　出たものを引っ込めるわけにもいかず、以前食べた芦屋のラーメン屋「もっこす」を思い出し、そこまで行くこととする。

　あさひ春日野道店の前にあるおっぱいボール。あさひにSPDシューズ置いてなかった。サイズ合わせする作戦失敗。

　もっこす石屋川店。入った後で気づいたが、俺が前に食べたとこはもうちょい芦屋側で、こじんまりした店構えだった。来るのが遅れた餃子５個は写ってないものの、セットで800円。ただし、あくまでラーメン単品を頼みたい自分にとってご飯と餃子は不要。今回はラーメンに100円足せば定食になるコスパを買ったのだ。

　味は変わらないが、なんとなくラーメンの具は少ない気がした。前回は薬をのむほど胃が痛く、量を消化するのがやっとだったからそう思うのだろうか。自分にとってはややこってりめで、あとでお腹の調子を悪くした。冷えたのもあるけど。今度はラーメン単品で頼むつもり。それで量が今回と一緒なら、ラーメンの単価としては高いかな。

　灘区は酒蔵が多いらしく、それだけを扱う観光マップがあった。

　煙突から蒸気がもさもさ出てた。

　何かインスピレーションをくれそうな摩耶海岸通。ハーバーウォークとも呼ばれるそうだ。

SPDペダル、シューズ考

　以前からビンディングペダルの導入は考えていた。理由はやはりペダリング効率の向上≒スピードアップ。購入に踏み切れなかったのは、街乗りでの危険性。ペダルから足が離れず、信号待ちからのスタートで立ちゴケしたら？といった食わず嫌いから。

　先日の六甲山でも、これら真逆の理由２つは何度か頭をチラチラした。引き足で力の逃げる感覚が強かった北区横断。一方で、ハーフクリップ＆スニーカーだからできた片足ブレーキは帰路の命綱だった(おいおい）

　まぁ片足ブレーキは極端にしても、例えばSPDペダルを通勤通学で使っている人はなんぼでもいるわけで。ちょっと前にショップで「ビンディングにしーや、全然違うで！」と言われたのもあり、スメ[ツバイクたぶん４年目にして検討はじめ。この金のないときに。

　レース機材の印象が強いSPD-SLは除き、ペダルは標準的なシマノから選択。クランク兄弟とか速度プレイ（なんかえろい）も良いが、物の基準を知るにはやはりシマノだろう。何より検討中の以下２種はコストパフォーマンス最高だし。


・PD-A520ツーリングペダル　実売￥4~5,000
○靴底との設置面が大きい
○スマートな見た目
○約310g、めっさ軽い
△片面クリート



・PD-M520　実売￥2~3,000
○両面クリート
○財布にやさしい
△踏み面が小さめ
×約380g、やや重い


　そして、ビンディングシューズ。



・SH-RT31


・SH-RT52


・SH-RT81

　以上３種はSPDに対応しながらクリートが隠れた位置にあり、RT＝ロードツーリングの名のとおり歩行も意識した製品。理想的ではあるが、底の減りがやや心配かも。「歩くこともできる」であって、これを推奨するのではない。



・M077


・M087

　この２つはマウンテンスメ[ツモデル。河川敷をつんざくとか、自転車かついで斜面をショートカットするならこちらか。自分の使い方に近いかもしれん。ネットの噂によるとロード寄りのA520にも対応するそうです（電脳コイルふうに朗読）

　あくまで海外通販での話だが、下位と上位グレードの価格、重量にさほど開きがない。グロックよろしく番号のふられた製品名は、要するにベルト２本、３本、バックルの違いを表し、フラッグシップモデルとなれば外観も小奇麗になるわけだ。ここは資財の投げどころである。



　WiggleオリジナルのdhbシューズならM1マウンテンが良い。良いがスパイクピンは不要だし、何よりサイズを測りかねる。そもそもサイズ表自体にクセがあるとか。ビブタイツの出来から察するに、製品としてはリーズナブルかつ満足度が高いと思われる。

　シマノのシューズは細身らしい。コンバースオールスターの27.0がジャストフィットな俺は44（シマノ換算27.8）か。個人店で履くとあとが面唐ﾈんよなぁ。大手の店舗は距離あるし。まいったな。