現場スタッフにとって悪夢のような日から半年...。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/73/50de7d4107b727e7714b50faaed8cd74.jpg)
6ヶ月点検に行ってきた。
あの時に感じた何となくザワザワしていた空気感もなく、店内は落ち着きを取り戻していた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/bd/df76c361c2325f85fcc235e1d2c0b993.jpg)
1時間ほど待って点検終了、エンジンオイルの交換のみで特に異常なし。
ちょっと気になっていたことを聞いてみた。
駐車中にギアをニュートラルにして、アクセルを静かに踏んで回転数を上げると、振動するかのような状態になる。
だが、これは異常ではないらしい。
4000回転に達すると自動的に制御がかかり、それ以上回転数を上げない仕組みになっているのだという。
因みに一度エンジンを切って、30秒経ってから再びエンジンをかけると、この制限は解除状態になるらしい。
この仕組みをQLカットと言っていたが、後でネットで調べても出てこなかった(聞き間違い?)。
ということで、無事に点検を済ませてきた次第。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/5f/31541b9828b15c7270baa7737a29a475.png)
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6ヶ月点検に行ってきた。
あの時に感じた何となくザワザワしていた空気感もなく、店内は落ち着きを取り戻していた。
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1時間ほど待って点検終了、エンジンオイルの交換のみで特に異常なし。
ちょっと気になっていたことを聞いてみた。
駐車中にギアをニュートラルにして、アクセルを静かに踏んで回転数を上げると、振動するかのような状態になる。
だが、これは異常ではないらしい。
4000回転に達すると自動的に制御がかかり、それ以上回転数を上げない仕組みになっているのだという。
因みに一度エンジンを切って、30秒経ってから再びエンジンをかけると、この制限は解除状態になるらしい。
この仕組みをQLカットと言っていたが、後でネットで調べても出てこなかった(聞き間違い?)。
ということで、無事に点検を済ませてきた次第。
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