ルーフキャリア

ルーフキャリアはスーリーを選択。
これはメーカー純正パーツと言う扱いではなく、メーカー推奨パーツとの事。
後付けをしたくないので、最初にガーンと行ってしまった。
スーリーを扱っている阿部商会さんにメールして確認した所、このレールには３本分まで積載可能との事で591を３セット装着。
この591はFacebookのお友達のM氏が既に購入されていて、Jekyllの太いフレームを確実に装着されている様でしたので、安心して選択出来ました。
これで３人乗車で３台・荷物は車室内へ入れて、移動可能になります。

ASSURANCE CS FUEL MAX

GOODYEAR社の「ASSURANCE CS FUEL MAX」 は、エクストレイル2月生産からの純正オールシーズンタイヤ（M+S）です。
それまではYOKOHAMAゴムのGIO LANDERだったのですが、このタイヤはオールシーズンでは致命的であった耐摩耗性を強化されているタイヤだそうで、工場初期在庫に寄ってはY社の可能性もあり諦めておりましたので、初GOODYEAR体験になり楽しみです。

エクストレイルのタイヤサイズは全グレード共通
225/65R17 102H

GOODYEAR社プレスリリースより
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対称パターンのクロスオーバーSUV向けオールシーズンタイヤです。
耐摩耗性とウェットトラクション性能を高め、さらには低燃費性を両立し、基本性能が高いことが特徴です。
OUT側の高剛性ショルダー部が高いドライ性能を発揮し、センター部のデュアルアクアチャンネルグルーブが、高い排水性能を実現させた優れたタイヤです。
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・・・との事！
GY。。。と言うと毛嫌いする方もいるかと思いますが、実はこのタイヤ輸入タイヤではなく、住友ゴム製の MAID IN JAPAN なんですよ～！

・・・と言う事で、自分は意外に期待しております。
DLのKさん、Nさん・・・またお世話になります。

新型エクストレイル外観

エクストレイル 20X エクストリーマーX エマージェンシーパッケージ
と言う長いグレード名です。
難点はラゲッジスペース、今まで楽に入っていたFLAMEがギリギリ入るだけ、CARVE-SSはラゲッジスペースには入りません。
ラゲッジ自体の容量はかなり減ったと言うか？ホイールベースを長くしたので、リアのホイールハウスの張り出しの大きい場所がリア側に移動となった為、仕方の無い事なんですが・・・ラゲッジの車室高も低くなっているので、縦積みはかなり辛いかも・・・