タイヤハウス内の防音処理 その②

今週も目出度く連休となりましたので、花粉にめげずタイヤハウス内制振（遮音）化計画を決行しました。しかし、22インチのボルトが固い・・。KURE5-56を吹きかけ待つこと5分。十時レンチでようやく緩める事ができました。今度はホイールが重い・・。36Kg(もっとある？)は流石に腰に来ます。ここで早くもめげそうになりましたが、気を取り直して、タイヤハウス内を洗います。（出来れば前日迄に洗っておく方がいいでしょう）その後、ブレーキディスク、周りのボディをマスキング（手間考えたら、タイヤハウスカバーをはずした方がいいかもしれません）して、いよいよ塗りですが、

タイヤハウス４つを塗るにはノイズレデュ＜Tー３本も必要とのことで、在庫であったアンダーコート、ラバーブラックの２本を補助で使用しました。因みに、ホルツのラバーブラックとノイズレデューサーは値段が一緒ですから、最初から揃えられる人は、ノイズレデューサー３本を素直に買った方がいいです（笑
向かって左のアンダーコートですが、きめが細かく厚塗りには不向きです。ラバーブラックと、ノイズレデューサーは厚塗り向きです。

ゴムの質感出ているでしょうか？元々ザラザラの車多いので、綺麗に塗る必要はありません。といいますか、ゴムなので出来ません。乾かしては塗り、乾かしては塗り・・で説明書きには3回塗りをするように書いてあります。本日（土曜）は結局、左のリア一箇所で力つきました。22インチタイヤ脱着で腰が悲鳴を（笑

ヘッドライトカバーは、大きな傷のパテ埋めが終了し細かい傷はスプレーパテ→耐水ペーパーヤスリがけ→サーフェーサー→耐水ペーパーヤスリがけ・・仕事から帰って夜な夜なコツコツと、ようやく下地が完成しております。日曜は、どちらか（タイヤハウスか、ヘッドライトカバー）やります。