フィット ハイブリット

プリウスが首位転落＝１年８カ月ぶり―１月の車名別販売(時事通信) - goo ニュース

フィットハイブリッドについては、昨年のうちにやはり試乗を済ませていた。
（ちなみにインサイトとCR-Zはまだ乗ったことが無い）
フィットハイブリッドは、ベースの車が良くできているので、ハイブリッドだと燃費が良いということもあるし、当然良くできた車である。
ただのフィットも、そこそこに燃費が良いわけであって、そんなに普段距離を走らないのであれば、ハイブリッドを選ばなくても良いと思われる。

フィットハイブリッドはと言うと、アイドリングストップは当然するし、荷室もそんなに犠牲になっていない。
ブレーキングの際に回生している感覚はあるけれども、不自然さは無い。
モーターのアシストについてはあまり感じられないのであるが、巡航していてエンジンが止まることもあるということなので、上手に走れば燃費は本当に良くなると思われる。

メーター周りの、色が変わったりするギミックも凝っていて面白い。
なにより、ハイブリッド車でありながら、価格が安いっていうのがいい。

結論的に言えば、フィットハイブリッドは、プリウスほどはハイブリッド感が演出されていないが、その分、違和感なく運転できるハイブリッド車。
見た目はほとんど、通常のフィットと変わらないので、それが嫌ならばインサイトを買えばいい。

フィットハイブリッドのライバルは、プリウスではなくて、ベース車のフィットと、インサイトなのだ。