スナックあれこれ ～2016年夏

オランダＧＰでmoto2の中上選手が勝ったようです。やったね。おめでとう！！
ああいう国際的な舞台での君が代はしびれます。

それはさておき、スナックあれこれ。個人的なポテト論争です。

世の中には「きのこVSたけのこ論争」なるものがありますが、個人的な話として、「夏ポテトVSアラポテト論争」があります。
以前のブログで、一旦はカルビーの「夏ポテト」の方に軍配をあげたかのように思えましたが、この夏、「夏ポテト」を食してみて、ふと思いました。

「ん？これはこれで美味しいけれども、もしかしたらアラポテトの方が美味しいという可能性も？」

いやいや、これはわからなくなってきました。もちろんその日の体調や、気温・湿度などによって、味覚は変化するかもしれませんが、「夏ポテトVSアラポテト論争」は自分の中でまだまだ続きそうです。


話は変わって、亀田の柿ピーのピーナッツの味リニューアル問題についてです。
亀田は今年になって？バタピーの味をリニューアルしてるんです。
これがどうも悪い方向へリニューアルしたのでは？という感想を持っていたのですが、このたび柿ピーを改めて食べてみたら、リニューアル後にピーナッツの味に対して感じていた違和感が、今は無くなっています。

「これはもしかしたら、ピーナッツの味を元に戻したのでは？」と思った次第です。

でもまあ柿ピーというのは非常にカロリーの高い食べ物でして、あまり食べすぎないようにはしているので、柿ピーの味がおいしくなるのもダイエットにとっては良し悪しなんですけどね。

VTR250 4pod化

えーと、VTR250ですが、今回はブレーキの話。
VTRのフロントブレーキはシングルディスクの、2pod片押しキャリパーです。
これは街乗りでは別に普通の効きなんですが、高速域からの急制動では、ちょっと制動力が心許ないんです。
で、書物やネットを見てみると、定番のフロントブレーキ4pod化のチューン方法があるようで。

それは、ホーネット250の4pod対向キャリパーに換えるというもの。そのままではくっつかないので、Nプロジェクトというところからキャリパーサポート（エクステンション的なもの？）が出ているとのこと。
だとすれば、パーツを揃えて、ついでにブレーキホースも換えてしまおうということに。

ホーネットの4podキャリパーはヤフオクで入手したんだけれども、これのパッドピンのフタが固着してたようでどうしても開かず、ゴニョゴニョしてしまったんで、仕方なく純正品をゴニョゴニョ。

組み付けをするも、ボルトを使用する場所を間違えてボルトを折ったりしてしまった。オレもまだまだだな。

実際のブレーキの感触としては、ブレーキのコントロール性が増した、という感じだ。

口径は変わっていないということだから、2podでも対向4podでも、作用反作用の法則からいえば、制動力は変わらないんだろう。

でも2podから4podにすることで、送り出すべきブレーキフルード量は多くなるわけで、そこのとで、コントロールの幅が広がる、ということは起きるんだろう。

まあそんなこんなで、250ccは車検が無い分、自分でバイクをいじる楽しみが増えると、考えてしまおう。