９日（火）は安和の琉球セメント桟橋で海上行動を行う予定だったが、土砂を積み込むガット船が栄雄丸１隻とのことで、安和に行くのは中止となった。
軽石漂着の影響でＫ８・Ｋ９護岸からの土砂陸揚げが昨日から中断している。土砂の陸揚げが進まないと、ガット船は土砂を積んだまま待機せざるを得ない。
今朝の時点で空のガット船は栄雄丸１隻だったため、土砂の陸揚げが再開されない限り、明日以降の安和・塩川での土砂積み込みも中断することになる。
海上行動が中止となったので、午前９時前にキャンプ・シュワブのゲート前に行き、この日１回目の資材搬入に抗議する座り込みに参加した。
うるま市の島ぐるみ会議を中心に３０数名の市民が集まり、歌を歌いながら粘って抗議を続けていた。
生コンプラントの原料を積んだ工事車両以外は、いつも通り空のダンプカーが目立った。
最近は何回にも分かれて工事車両が来ることがないので、ゲート前のデモやシュプレヒコールも１回で終わっている。
新型コロナウイルスの感染が収まっているので、県外からの参加者も増えてきた。
海外では感染が拡大しているのに、自公政権は水際対策を緩めようとしている。
選挙で愚かな政権を選べば愚かな結果が生じる。季節性要因を考えれば、ただでさえ冬に向かって感染が拡大するのに、海外から強い変異株を侵入させて被害を大きくするものだ。
感染症対策をしっかりやって、人が集まれる今のうちにしっかり抗議したい。
辺野古漁港では、サンゴの移植作業を行うダイバーたちが待機していた。
この日は風が沖に向かって吹いていたので、漂着・漂流する軽石の量が減ったのだろう。
大浦湾から作業和船・白洋、鳳凰など３隻が来て、汚濁防止膜を点検し、午前１０時３１分頃、出入り口を大きく開けて大浦湾に戻った。
ダイバーたちはウェットスーツに着替え、酸素ボンベなどの用意を始めた。
１時間ほど待機し、午前１１時半になってダイバーたちが乗った作業船４隻が、サンゴの移植作業を行うため辺野古漁港を出ていった。
この日は午前１０時９分と１１時３８分の２回、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。
土砂を運ぶダンプカーの動きはなく、埋め立て工事は行われていなかった。
上の３枚目の写真には、Ｋ４護岸沿いに長島方向に向かうサンゴ移植作業の船が写っている。
午後１２時頃、瀬嵩の森から大浦湾の様子を見た。
Ｋ９・Ｋ８護岸ともに前日と同じく、空のランプウェイ台船が接岸した状態で、土砂の陸揚げは行われていなかった。
ガット船はかいおう丸、第八高砂丸、聖嘉、第八丸喜丸の４隻が停泊していた。土砂の移し替えなどの作業は行われていない。
Ｎ２護岸は被覆ブロックの設置が終わったらしく、クレーン車は陸の作業ヤード付近に戻っていた。
Ｎ２護岸の先端は根固め用袋材で覆われ、保護されていた、
カヌチャ沖では、辺野古漁港を出た作業船が待機していた。
午後１２時２１分頃、長島周辺でサンゴの採取を行っていた作業船が、カヌチャ沖に移動を始めた。
このあと、カヌチャ沖で待機していた船と合流し、サンゴの移植を行ったと思われる。
しかし、軽石の影響で短時間の作業を強いられ、移植した量は限られていただろう。
