久しぶりの緊張感でした ( ´艸｀)

今回、こんな事もやっていました。

大特免許取得のための研修と検定試験です。





トラクターで畑や田んぼを耕すのに免許は必要ありません。

しかし、移動するために公道を走る場合は、
それなりの免許が必要になります。

わが家のトラクターは普通自動車免許で乗れるのですが、
ハロー（代掻き機）装着時は全幅のみですが規定を超過するため、
大型特殊自動車の免許が必要になるのです。





２年ほど前から大特免許取得のために
１０万円ほどかけて教習所に通う仲間も多くいました。

ただ、取り締まりにあうことはまずないだろうし・・・

たった一年に一度だけ数日間の代掻き作業のために、
大金をかけるのも・・・

こんな甘い考えで、
今だから言いますけどここだけの話、
ここ数年間の数日間は〇免許運転していたということに。

ただ、万一事故や取り締まりで無免許運転が発覚すると、
罰金５０万円どころか、何より免許が取り消され、
しかも２年間は免許取得も出来ないとなるとこれはもう大変です。





今回、県の委託を受けた県立の農業大学校で１日研修を受け、
試験場で「一発試験」に挑戦したというわけです。

取り返しがつかなくなる前に・・・

一般的に大特免許の合格率は８５％といわれているそうで、
残りの１５％はおそらく高齢者ということでしょうが、
案の定、高齢者の仲間入りでした。

「運転自体はまったく問題ありません」
「初めて車の免許を取った１８才の頃の初心に戻って」

と、農大の先生から釘を刺されていたのですが・・・

普段の長年の癖が出てしまい、
安全確認不足の減点が積もり積もって。

周りを見回すと先輩の方も数名と思っていましたが、
今回一名の方が検定試験当日、棄権欠席されたようで、
何と小生が受験した中で一番年長さんでした。





今後の予定は農大の学生も入ってくるため、
農業者の枠は少なく年内は既にいっぱいとのこと。

検定試験当日は無理としても、
前日までに空きが出ることがあれば連絡をお願いしていました。

幸いにも翌週の検定試験前日に空きが出たとの連絡あり、
即、二つ返事で翌日試験会場へ直行し、
リベンジを果たしたというわけです。

後で聞いたところによれば、
新年度最初の検定試験は厳しいらしいとか。（それは無いでしょうが）





そういえば・・

ここ県立農業大学校の研修コース。

数年前までは、わが家の愛犬（マック）との散歩コースで、
よくここの植え込みの周りを走り回っていたなぁ。






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