お昼からは・・・いよいよミニトレＧＴ５０君の仕上げ。
昨年１２月１４日に我が家に来て１２月１９日からレストアに入り１ヶ月と５日目です。
まずメインライト球をつけました
そしてテールライト球を取付けました。
そしてエンジンをかけライトＯＮ・・・ＯＫ！です、ブレーキを踏みました・・・ＯＫ！です
６ｖで弱よわしいですが、全ての電球類が生き返りました混合ガソリンを使い切り、前回と同じくＧＳで４リットル給油。
なぜか黄色いナンバーが付いてるみたいですね・・・・？？？
子供達２人は自分達で少しずつ触れるようになってきてます、エンジンの調整までやりだしました。
このままでも走れると思いますがまだ少しオイルが濃いようですので次回はオイルポンプの調整に入ろうかと思います。
ナンバー得とくまでカウントダウンあと少し・・・。
朝から長男のＤＴ５０の前後タイヤの交換です。古いタイヤは思い切り減っています
前回ミニトレ君のときに、たくさんの穴を開けてしまいましたがその経験が今回に役立っていました、スキルＵＰです。
ミニトレＧＴ５０のタイヤはＩＲＣのＴＲ１、ふにゃふにゃ柔やわのタイヤでした。
ＤＴ５０のタイヤはブリジストンのＫ３５０、細いくせにガチガチパンパンのタイヤです。
で！前回ミニトレチューブは無数の穴・・・、今回ＤＴ５０は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
前後変え終わり、ヘヘヘ！穴０個でした。
タイヤが固い軟らかいではなくてレンチの使い方だということを１０年ぶりに思い出しました。
余り奥までレンチを入れるとたしかにめくれやすいいのですが、チューブも噛みやすくなりますから穴の数も比例して増えていきます、しかしレンチの差込があまり浅いとタイヤがめくれずに時間ばかりかかります、その微妙なレンチさばきがよみがえりました。
新品のタイヤ、髭がいかにも「私は新品だ！」と言っているみたいでとてもいいですね。
ブレーキ回りの点検やグリスＵＰもとことんやっておきました。
フロントフォークオイルの交換は化け物みたいな大きい６角レンチが必要で今回は出来ませんでした。
