２０１０年６月２３日梅雨の合間にポッとあいた晴れ間、スーパーカブのチビちゃんで林道に行きました。
おもった
より走れるんですね、空気圧は前後とも２．３というキンキン状態なんですが重心が低いのと軽いので簡単に振り回せました。
段差ではピョンピョン跳ねながらもまっすぐ走ってくれました、動画を撮るためのカメラ位置が低いので草や石が跳ねてきています・・・
http://www.youtube.com/watch?v=tolcep7qF-k
でもやっぱりノーマルスーパーカブで林道はいけないかな！
カルストロードを走り大正洞へ抜け美東道の駅へ
美東の大仏さん・・・ヨゴレています。
そうして最後に山口龍蔵寺によって帰りました。
とっぜん従弟より電話が入り、インターネットで品物を買ったら同じものが２個送られてきたとのこと。
家に寄ってみるとなんとＣＡＳＩＯのＥｘｉｌｉｍ ＥＸ－Ｚ２０００ブラックの新品が仲良く２個並んでいました。
どうも発注するときに数量１として発注・・・なかなか画面が変わらないので不安になってもう一度発注のボタンをクリックしたそうです。
で、先方の発注者にそのことをバカ丁寧にメールで連絡したら、返品は出来ませんと連絡が来たそうです
私が彼のＰＣでそのページをよく見てみると確かに返品は不可となっています、そのかわり、最安値で出ていました。
ン！これがこの値段で買えるの・・・・ここは人助けをしなければいけないでしょうね。
本当は光学１２倍ズームのLUMIX DMC-TZ7をねらっていたんですけど・・・
「本当はいらないんだけど・・・人助けで１個もらってあげるよ」と言ってしまいました。
「さんぺいさん た！只じゃあないですよ・・・」読まれています。が！もう少しで安値で私のものになりそうです・・・
おもむろに財布から数枚の千円札を出し・・・ホレ！と握らせケースを私の元によせました・・・
しばしの沈黙・・・・・・・・・・・・「さんぺいさんこれは頭金ですか？」
私はおもむろに「均等に割ったんだけど・・・３回に、あとの払いは来月、再来月で払うよ」
まあ彼もおんなじ物を２個も必要ないでしょうし。
可愛い年下の従弟です結局今度ラーメンを食べに連れて行く約束をしてＣＡＳＩＯのＥｘｉｌｉｍ ＥＸ－Ｚ２０００ブラックの新品が最安値の最安値で我が家に来ることになりました。
本当に世の中不思議な出会いがあるものですね・・・（笑）
今日は雨・・・降ったりやんだりを繰り返し湿度も高くてすごしにくい梅雨の日。
「雨がやんだ瞬間を狙い、ミニトレに駆け寄る黒い影二つ・・・
なにやら左側サイドカバーに取り付きドライバーを振り回し、黒い物体を抜き取りサッササ・・と家の中へ駆け込む二人の男達。
その途端、ザー！と降り出した雨。ニャリ！」
そうです今日は雨で遊びに出れません、だからこの雨のやんだときを狙い次男君のミニトレＧＴ５０とＸＴ２５０君のバッテリーを充電することにしたのです。
ミニトレとＸＴは同じバッテリーですから
６V４A
この「」の行為を二回繰り返し２台のバイクのバッテリーを充電をしました。
バッテリー充電器はこれです。
ペケ君のエンジンのオイル漏れヶ所を２年ぶりに直しました、今から２年前の夏、タペットを調整し、ホホー！これが空気抜きのボルトか？なとＥＸＩＴ側のタペットカバーについている黒いボルトと銅ワッシャーをなんとなく外してみて、適当に置いて他の作業をしていました、一陣の強い風がピューと吹いてカランカランカラン！！！とボルトが入っていた真鍮容器が飛んでいきそのまま川へ落ちちゃい流されていきました。
その後仕方なくホームセンターでボルトと銅ワッシャーを買ってきてつけていましたが規格が多少違うのかすぐに緩み１ヶ月に１回はまし締めをしないとそこからオイルが漏れちゃいます。
今回２年ぶりに純正部品を調達してつけました。
さすがに規格品です、軽く閉めるだけでオイル漏れもなくピッチリと付いています。
ついでにプラグ交換 
手持ちの最後の1個ノーマルのBP7ESをつけました、長く置いていたため少しさびが出ていますが外回りですので問題はなさそうです。
やってしまいました、何時か国東半島に行ける日のために。
関門トンネルを抜け今期２度目の九州上陸もちろんお相手はＸＴ君です。
今回は少し余裕です少し観光しておこうと近場の白野江植物公園へ向かいました。
門司区の北東にあって北九州唯一の花木公園とか書いてあった・・・
入園料２００円を払って中に入り２００円分の写真を撮りました。
そのあと一度門司に戻り海沿いを走り一気に方向を変えて新北九州空港を目指します。
新九州空港は苅田町空港南町に跨る人工島です海を越えていきます。
角島大橋に匹敵する海を渡る長～い無料の橋。この無料というのが大事です。
有料で海を渡る長い橋は日本にいくらでもあります、しかし無料でこれだけの長さの橋は角島大橋とこの空港道路ぐらいでしょうね。
海の上遥かかなたにぽっんと空港があります海の青、空の藍に染まった中を白い橋がぐんと彼方に伸びています橋の頂点はぞくぞくします今日は風がありませんが、風があれば恐ろしくて走れないでしょうね。
わたりきり人工島へ入ればまずは東急インがぽっんと立っています側面からぐるりと半周回ると空港ターミナルです一番端にバイク駐輪場もありました。
国内線ターミナルに入ってみました、まあ時間が時間だけに乗客はまばらで少し寂しい感じがします。
入り口横のインハメーションセンターでメーテルが迎えてくれました・・・？
午後１時を超えていましたので３階の食堂街へ上がり、カッカレーを食べてターミナル内をウロウロ物色しました。
空港には真黒な飛行機が・・・？？？
http://www.youtube.com/user/mamoru2851
１時間半時間をつぶし帰路に着きました、本当は平尾台に行って見たかったのですが時間がなく帰路に着きました、次に行くときにはまっすぐ平尾台を目指します。
梅雨の雨と雨の間の日腕が真っ赤に焼けてしまうほどの快晴の九州ツーリングでした、国道１０号線や県道２５号線を走りながら高校生の時にＭＲ５０で走った記憶が蘇りました、あの時ここで、この場所で暑さにやられて休憩のためにバイクを寄せて涼んだ場所・・・今同じ木の下にＸＴ君を停めて休憩しています３５年前とまったく同じ場所で同じ木の陰で。
私を仕事のためとはいえ毎日々約５０ｋ向こうまで運んでくれているホンダが世界に誇るスーパーカブ９０ＤＸのチビちゃん！
すごい燃費が出てしまいました・・・６２km/l、これは１リットルのガソリンで何キロ走れるかという数値です
エコランをしているわけではありません遠いところまで通うため急加速急減速をくり返し始まりの時間に間に合わすためにぶっ飛んでいっています・・・なぜこんな値が出たのか考え込んでしまいます。
ひとつ考えられることは４日ぐらい前にアイドルをおもいっきり下げました、始動性は悪くなりましたが少しは燃費がよくなればと朝一番の始動時今までのキック１発からキック３発になりました。これぐらいなら許せる範囲です温まればきれいにアイドルしますトン・・・トン・トン・トン・・・・
今までの最高燃費は去年２００キロのんびりツーリングで５９km/lがでて今までこれを越える数値は出ていませんでした
http://blog.goo.ne.jp/abcde4324/e/3af535ca867caa5f2ecdc021f2c6f65d
最近少しずつ音が出だしたＸＴ君のバルブ（タペット）を調整したよ。
昨日の宿直にＸＴ君のタペットをいじりました、この間の九州ツーリングでカチカチ音が出てきました。
夜、上司が帰ってから・・・フフ！ニャ！
古いダンボールを敷き詰めた会社の新家屋の中へ裏口からＸＴ君を入れました。
誰もいない明るいバックヤードでＸＴ君のシートを取り外してからタンクを取り外します、これでＯＫ！タペットの蓋に５ｍｍのアーレンチがとどきます、アーレンチ！私たちはこういっていましたが今の人たちはどういうんだろうかな？
この間のスーパーカブ横型エンジンと違ってＩＮもＥＸＩＴＥも簡単にシックネスゲージを入れることが出来ます。
まずクランクケースカバー（左）を外しローターを正回転に回し合わせマークとローターのＴマークをあわせますこのとき気をつけることは圧縮の上死点であることです。
Ｔマークがあっていてもまったくバルブのクリアランスがないときは３６０度違っていますのでローターをもう一回３６０度回しましょう。
そしてカムチェーンを調整してからタペットに移ります。
ついでですから現在のクリアランスを計っておきますＩＮ ０．１２ ＥＸ ０．１７ 基準クリアランスはＩＮ ０．０５～０．１０まで、ＥＸ ０．１２～０．１７までですのでＩＮは外れていますうるさいはずですどちらも最小値にあわせます、そしてロックナットを締めてローターをグルグル回してもう一度圧縮上死点でクリアランスを計るとまたずれていますのでもう一度調整をしてお終いです。
ＩＮは０．０６少しきつめ、ＥＸは０．１３少しきつめであわせました。
エンジンをかけました・・・まろやかです、ぶち滑らかでまろやかな回転です、夜の夜中に誰もいない倉庫の中で食事もとらずやったかいがありました。
http://www.youtube.com/watch?v=GgWSfoT1AZI
ふと！見るとリヤタイヤがだいぶん減ってきています、来月始めには交換しなくてはいけないみたいです。
・・・まだまだとうぶん遊べます・・・（笑）
最高の天気の休日こんな日はＸＴ君で走りにいかねば！
門司から下関を望む！！
今日の目的地は九州国東半島です、思い起こせば今から２５年前会社の先輩の趣味で国東半島に岩仏、お地蔵さんなどの写真を撮りに行きました。
当時私はそのような崇高な趣味はなかったのですが、なにか感ずるところがあって付いていきました。会社に無理やり有給をもらい１週間のテント生活。
先輩は車で撮影機材を山のように積んでいました私はヤマハＳＲ４００にシュラフだけ積み込んでいきました。
広い半島の中を走り回りこれは！と思う仏様を見つけるとそばにテントを張って暗いうちからカメラを構え、朝の光が射す一瞬を切り取っていました。
九州には子供たちをつれて数回車で行っています、だがバイクで九州に上陸するのは２５年ぶりです。ＸＴ君と下関まで下道を走り関門トンネルで九州に入りましたそして、国東半島側に向かいましました・・・がすぐにＵターンをしてしまいました・・・？
足立山の妙見様、森林公園
先輩はその時の旅行で撮った写真で賞をとりカメラマンデビューを果たしていましたが翌年の冬、写真を撮りに向かった極寒の宗谷で死んでしまいました・・・
何度ハンドルを向けてもまたＵターンしてしまいます、思い出の地に行くのを恐がっている僕がいました、いや恐がってはいないのですがまだくるのが早すぎるのかも知れません先輩が死んでからまだ経ったの２４年ですから。
ニャ！と笑が出てきました。今日はやめよういつか自然にいけるようになるだろうし、いっきに道を変えて小倉城あたりを流し足立山の森林公園の木立の陰でのんびり寝転がり胸にいっぱい九州の空気を吸いました。
めかり公園によってから関門トンネルを抜け下関へ戻りました。
おお！カワサキのＡＲ８０お父さんが運転をしてこの子はタンデム席でしたが
全然距離は稼げませんでしたがなんだかとても充実した一日でした、バイクで九州に上陸することが出来ることもわかりましたし（精神的に）、国東半島に行くのはまだ早すぎることもわかりました（精神的に）
人間の記憶って面白いですね寸前まで忘れていて一気に蘇る、先輩のあのときの寝言まで思い出しちゃいましたよ。
