この間から九州をウロウロしていますが、帰ってきて地図を見ても大雑把にしか走った道をなぞれません。
けっこう道を間違えて団地の中を走り抜けたりしていました、しかし帰ってきてから・・・どこの団地だったかもさだかでないんです。
これではいけないと前々から興味のあったＧＰＳロガーなる物を吟味して購入。
楽天で７０００円を割っていました、HOLUX のM-241Cです。
単三電池が使えて精度が値段の割にはとてもいいよ、ということは調べていました。
標準５秒設定になっていますがバイクは1秒間に走る距離が長いので１秒設定にして使用します１３００００ポイントあるのでそれでも３６時間分の軌道を取ってくれます。
現在まだ購入２日目です、会社の行き帰りで使用してみて使い方をやっとおぼえたとこです、googleearthやgooglmapに軌道を貼り付けて遊んでいます慣れてくると色んなソフトで色んな形式に変換できるみたいです、ポイントごとに写真も入れれるみたいです。
ツーリングに行くのが今以上に楽しくなりそうです
赤い軌道が私の行き道、帰り道バイクはＸＴ２５０君です。
どうも最近ちまたではatushiさんをはじめエアークリナーケースの０リング交換が流行っているような・・・
そういえば私が彼を最後に見たのは今年の２月かな、と開けてみれば・・・？
ありません、どこを見ても見当たりません、記憶を探りますが・・・２月にも見たような記憶がありませんね・・・
ということはＸＴ君はエアークリナーケースの０リングなしで走っていたんですね・・・反省
前にいろんなＸＴ君の０リング類をたのんでいたはずダンボールをゴソゴソ探してみたらありました！
すぐに付けてみて走りに行きました、音・・・変わらず、フィーリング・・・変わらず。
まあないよりいいでしょう。
ほんの少し野外の炎天下にいただけで、粘っこい汗がでて動悸がしてきました、熱射病にかかる寸前かも・・・
と理由をつけてセブンイレブンまでアイスクリームを買いに走りました、家族の分も全部買いましたよ。
エアコンのきいた居間でみんなでアイスを食べながら気力を回復し、また炎天下、猛暑の下で作業です。
ＸＴ君にプチWindけをつけるんです、心地よい風を受けたいため大きなWindスクリーンを外しましたが、ダイソーで買った１００円の時計がつけれないので困っていました。
今度のプチWindはとても軽いですよ２ｍｍの塩ビ版３０ｃｍ×３０ｃｍをチョコチョコと切って（はさみで切れます）、
ＸＴ君のライトケースと塩ビ版にドリルで５ｍｍの穴を開けリフレクターに端を挟み込みながらくるりと丸めネジ止めして終わりです小さいから風除けにはなりませんが、ちゃんと時計入りのコックピットが出来上がりました。
約１時間帽子をかぶっていたとはいえ猛暑の炎天下の下の作業・・・
息も出来ないぐらい疲れましたのでお嬢Ｍｉｓａちゃんを誘ってプールに出かけました。
今年の初泳ぎ、体の熱も下がりましたしまたまたMisaちゃんとアイスを食べれました。
２０１０年７月２４日夜
仕事を早めに終えて一気に帰ってきました、今日は宇部の花火大会の日です。
Ｍｉｓａちゃん、Ｆｕｍｉ君、Ｈｉｔｏ君の３人を車に乗せて午後７時３０分に家を出ました。
宇部港で午後８時から行われるんですがこの日この時間帯は見に来る人々の車で大渋滞です。
私たちはいつもの裏道をすいすいと抜けて、７時４５分には宇部港から少し離れたよく見える場所に陣取っていました、ここは毎年来る場所です花火は空に打ち上げるんですからこの場所でも十分しっかりと楽しめます。
横に大きな観光船が停泊中で船の上からも大勢の人たちが花火を見ていました。
http://www.youtube.com/watch?v=KBqA52Z2Ej8
天気は快晴、真夏日です。
ついに３度目の九州上陸です、今回は平尾台を目指してますから朝８時です、ゆっくり出発して下道だけで２時間半で平尾台に到着しました・・・
ということは、下道で言っても国東半島までな３時間半でいけるわけですね、実はなんか吹っ切れていつでも国東にいけそうです、でも今日はやめときます、今度日を改めてよき日を選んで、高速道路で一気に到達するつもりです。
小倉から門司まで帰り足立山、風師山、門司レトロ辺りで半日遊んでいました
今度九州に上陸するときは国東半島です。
まず宇佐神宮へお参りをして、あの日と同じよう神妙に本殿におまいりをして国東半島に入る許しとこれからの安全を祈願し・・・あの日、先輩は赤黒ツートンのスカイラインのターボ車で私はＳＲ４００改でした、私は２５歳で・・・先輩は２９歳でしたね。
あれｊから長い時間がたちました先輩の顔も忘れかけています、貴方は死にましたでも私はこれからも生きてずっと走り続けていかなければいけません、だから今年中に絶対に国東半島にいきます待っていてください。
私は寝たふりをしてシュラフの間からずっと見ていました、小さな小さな野の仏にカメラを向けて朝日が差すその一瞬にカシャ！とシャッターが落ちるのを。
この仏さまを見つけるまでに６日かけて国東半島をさまよいました、もう今となっては場所も定かではありませんが先輩が心から愛した半島です、私に強烈な思い出を残した半島です・・・
ＸＴ２５０君のハンドルクリップ交換しました、スクーター用ですがなかなかかっこいいですし、滑らないし待ちやすいんです今日はこれで九州を走りました。
XT君で会社に行き、そのまま宿直。
人気がなくなるのを待ってＸＴ君を社内に入れて・・・暖機運転です。
そう今日はオイル交換をします。温まったオイルをドレーンからトレーに落としました真黒ですがさすがヤマハ純正１０ｗ－４０のオイルです、まだまだ粘りがありました。
ドレーンから落としている間にオイルを買いに行きました、ホムセンでヤマハのオイルを２本とりレジに並びました・・・そして３２００円です！といわれ財布を開けたら２０００円しか入っていません・・・（汗）
「オイル変えます！」レジを離れオイルコーナーへ
で見つけたのがこいつ、１本５９８円/l ２本買って１１９６円、何とか買えました。
ＤＣＭ ＪＡＰＡＮ（株）？ ４サイクルエンジンオイル １０Ｗ－４０ ＪＡＳＯ：ＭＡ 「快適上手」と書いてあります。
「４サイクルバイクや発電機にも使用できる」・・・エ！発電機ですか？
そして最後の決め文句「万能型４サイクルオイル」、万能なんです！何でも来いなんですね、発電機から今を時めく３００ｋｍ出るハヤブサまでいやいやＢＭＷやトライアンフ、ハーレーまで網羅する凄いオイルなんでしょうね
でもＤＣＭ ＪＡＰＡＮって何でしょうかと調べてみました、ホームセンターと住友がかんでいました・・・
天下の住友がかんでるんです、日本国の帝王住友が・・・
住友の名にかけて、不良品は販売していないでしようね。
あけてみました・・・ドップンとゆれています粘度は確かに１０Ｗ－４０みたいです。
それにバイク用のＭＡですから・・・
少し悩んでペケ君に入れました、入れないと帰れないですから。
あ～あまた人柱になっちゃいましたね・・・
今日の夕刻、会社から自宅まで４６ｋｍを走りました、梅雨明けで気温がグーッと高いからなのかオイルのせいなのか信号待ちで止まったときに熱気がボァーと上がってきます、でもエンジンは熱だれもなく元気元気！で走ってましたからあまり心配しなくてもいいのかも知れません・・・なんせバックには住友山河付いていますからね。
ＸＴ２５０ ３ｙ５Ｒタイヤ交換、Ｆはあと７０００ぐらい持ちそうです
前回2008年12月にTRAILMAXの130/90-17に買えてから約１年と７ヶ月走行距離１１５６７．４km。
最初にＤ６０５が１０９０００kmしか持たなかったのでTRAILMAXは１．５倍持ちましたが金額が１．６５倍しますのであまりお徳感はありませんでした。
今度のタイヤはＩＲＣ ＧＰ１１０Ｒ用ジーピーワンテンの響きがいいですね、パターンはオンオフ用でTRAILMAXよりはオフよりでＤ６０５よりはオンよりです値段はＤ６０５よりチョイ安！・・・明日ぐらいに届くだろうから来週には交換できるとふんでゆっくりしていたら、！！午後４時にとっぜん届きました長男、次男に手伝ってもらい交換です。
TRAILMAXのビートの硬いことといったらありませんなかなか落ちてはくれませんでした、これで時間が過ぎましたが！３人で１本のタイヤですその上取り付けるＩＲＣのＧＰ１１０は少し軟らかめのビートです、取り外し取り付けでグリスアップまでして３０分かかりませんでした。
ちゃんとビートが入り込んでいない場所がありましたので空気圧３．５の高めにして工事中のガタガタ道へ・・・
ガタガタガタ、ガタガタガタ・・・・ハイ！おしまいですビートは自動的に入り込んでいました。
明日はもちろんＸＴ君新タイヤのバイクに乗って出勤です・・・フフフ！
ＸＴ２５０ ３ｙ５君にはタンクが２個ありますそうです！タンクキャップも２個あります、そしてガソリンコックも２個あるんです。
タンクは２個とも内部のサビはありませんキャップも２個とも正常です、しかしコックが１個ジャジャ漏れです。
１年半ほったらかしにしていましたがついに部品を入れて修理しました。
結局パッキン類の交換ですみました。
これで２個のタンクに２個の正常なキャップとガスコックが付きました、のでガソリンをタンクからタンクへダイレクトに移すことが出来ます。
これで前のタンクにガソリンを移してその間に今のブラック＆ホワイトのタンクをもう一度塗りかえることが出来そうです。
大学のレポート作成で昨晩徹夜をしたらしい次男Ｆｕｍｉ君、朝から呼べど叫べど起きてはきません。
仕方がないので彼のミニトレを勝手に借りて兆区を引いてキーオン！
キック一発
ビヤーンーーーーーーーー！ビヤーンーーーーーー！チョークを戻して見ます
ビヤーンーーーーーー？回転がほとんど落ちませんアイドリング上がりすぎですよ。
アイドルアジャスター１回転３６０度戻してやっとビヤーン、ビンビンビン！適正回転数でアイドリングをするようになりました。
これじゃあ燃費２２ｋｍ/lで悪いはずです。軽く暖気をしてから走りに出ました、１９７０年代の２ストらしい低速からグググ！と湧き上がってくる加速感・・・昔、僕らはこの時期にこんなバイクに乗っていたんですねこの時代にこんなバイクに乗れて最高に幸せでした。
http://www.youtube.com/watch?v=boSUpnsQNGs
３Ｍ７のミニトレは１速が低すぎますが２速から上のつながりはなかなかのもの、そこでまた１つの不具合を発見。
３０から４０にしてもメーターは３５ぐらい・・・４０から６０にしてもメーターは５０ぐらい？？？
じっくりメーターを見ながら４０から加速させました体感速度６０巡航にしてメーターを見ると上がってきています、ゆっくりとジワジワと・・・そして６０に針を指して止まりました。
ゲッ！加速にメータの針が追いついていないのです、そんなに暴力的な加速ではありませんので、メーターギヤーの磨耗かメーターケーブルの内部の汚れによる抵抗か・・・またこれで楽しめますね。
誰もいない公園のグランドに持ち込んでカウンターきって走り回ります、小さくて軽いから好きなように走れます、なんだか次男にあげたのが惜しくなりました。
スーパーカブ９０ＤＸのチビちゃんも大きなレッグカバーを取り外し、カットレッグカバーで夏仕様に着替えさせました。
身軽なバイクになり夏本番を待つチビちゃん！
現在梅雨は小休止ですね、毎日天気！バイクたちも交互に使っています今日はスーパーカブのチビちゃんです。
仕事が終わったのが午後６時半、まだ日中に焼け爛れたアスファルトの熱気が襲ってきます。
ダレ～とした感じでエンジンをかけ、ダレ～と走り出しました。体に当たる風はじっとりとぬめるようです。
タンタンと走りぬけ秋穂道の駅の辺りで前方に真っ赤な夕焼けを見ました、見ましたというよりは、突然目の前にズーンと現れまし
た
。
空き地にバイクを停めてしばらく見とれていました・・・♪♪夕焼け海の夕焼け真っ赤な別れの色だよ♪♪♪
夕日が泣いている？いや！夕日が僕の手を引っ張ってがんばれ！と応援してくれているように思えました。
昔々遥かに昔、神戸ポートタワーの３６０度回るレストランで食事を取っているときにこの歌が、スパイダースのこの歌が流れていました、確か私は小学校の４年生かな、顔のない男とこれも顔のない女の人と私の３人で食事をしていました
見たこともない大きなステーキが目の前にあって、使ったことのないホークとナイフが置かれていました。
きらびやかな回転レストランの中で僕は全ての現象を消し去りスパイダースのこの歌をこだまのようにリフレインさせていました。
