スプリング交換

ロアアームの『車体側』のボルト２本を外す交換方法が
ヘインズなんかに書かれてます
確かにボールジョイント外さなくて交換するので楽そうですが
何かの拍子に『ビィヨヨヨ～ン』と来そうで怖くて出来ません

ローダウン用はそのまま入る（抜ける）ので楽なんですが
純正は縮めてからじゃないと入りません（抜けません）

内掛スプリングコンプレッサーは広くわえると
コンプレッサー自体が後で抜けなくなるし
かといって狭くくわえると縮みきれなくてセット出来ません・・・キーーッ！

良い感じでくわえないとですね！
くわえかたは経験が必要ですね（＾○＾）
何回もくわえたり、はなしたり、くわえては、はなし、くわえて、はな・・・・



あ～今は、ロードマスターのスプリングはアストロ純正着けてます
で外したローダウンスプリングはサバーバンローダウンとまるっきり同じ物
ロードマスターと同年代のキャデは同じ・・・
カプリスとロードマスターは当然同じ　(^_^)/流石アメ車！

バネレートは違うと思いますがそんな微妙～な違いはわかりません俺は
サスペンスとミステリーの違いくらい違いがわかりません

332 セドリック エクストラ 過去の車歴-10

とある旧車オフ会にＷＹ30で参加した時
アイボリーの330が最高にカッコ良くて俺も欲しくなって買いました！

オールドタイマー（旧車雑誌）の個人売買で『極上10万』との事
「１０万で極上はね～だろ！」と思いつつ積載車で出発！
長野県の山奥の積載車がＵターン出来ない程の山奥から引揚げです


確かにドア内張は新車のビニールが(*_*)
が、しかし、Rシート上半分が日焼でボロボロ、Ｒガラス下も同様にボロボロ
エンジン吹け悪し・・・故に7万円で交渉成立

エンジンは燃料フィルターの交換とガソリンタンクの掃除、ポンプの掃除で絶好調！
シートは新宿のオカダヤでまるっきり同じ生地を発見！
劣化して破れた上半分を手芸用ボンドで張替ました


しか～しコイツは部品が出ない！
車検前に十数点リストアップして部品協販に行って出た部品は
フィルター１個のみ(-_-;)


アメ車の場合は機関関係はまず問題ないし
内装もリプロ品で結構いけますが

やはり国産旧車は手強いなと・・・・


結局あの日の330には程遠い事に気が付き
同時期、超多忙で車弄りの時間ないので断念しました

車検取得後２～３ヶ月でお決まりのヤフオク出品
名古屋辺りの人が２０万後半？程で落札
これも一年後ぐらいにヤフオクに再出品されてました・・・

燻製チーズ

スモークして一日置いて・・・なんていいますが
まだ温かくて柔らかい内に食っても最高～！

車いじりながら脇で作ります
ツナギで作業中なら煙臭くてもすすけても気になりません
頭も焚き火後みたいに臭くなります

作業が終わって、風呂上がりに
出来立ての柔らかいスモークチーズ肴にビール！
く～最高～(~o~)！

燻製箱は、コンビニでもらった段ボール箱に
100均の金網横から差し込んで完成～準備時間5分！

凝らずにやるのが楽しいです
凝ると面倒くさいくなって辞めちゃいますから、俺の場合(*_*)

あ、お金は
画像のチーズ全部で500円スモークウッドは150円分ぐらいかな、



あとやっぱり王道はスモークサーモンですね！
俺の簡単スモークサーモンの作り方です

●え～まずサーモンは三枚に卸して塩で



ってわからんよ！そんな物は(*_*)
燻チーしか作った事ないし・・・

ブログランキング バナーって？？

先々週にサイバーガレージランキングに登録しましたが

『カウントを集計するには、下記タグを
ご自分のホームページに記述する必要があります。
（テキストをコピーしてお使い下さい。）』

そのままコピーして貼ればよいのか？？
↓これ




↑
お～！
プレビューみたら上手く表示されてます！

あとバナーって画像にタイトル貼ってある物？
ホントまだ良くわかりません・・・


アメ車関係と生活の日記です
以後御見知りおきをm(__)m

87 シボレー Ｃ１０（Ｒ10） サバーバン 過去の車歴-9

低グレード？のサバーバンです
Ｃ１０サバーバンなんですが

ＣＡＲＦＡＸでＶＩＮ検索すると　
『Ｒ１０　SUBURBAN』となっています？Ｒ１０って？？

ヤフオク出品車を直接交渉で１8万円で譲って頂きました

ドアの内張りは下1／3程が鉄板剥き出しで
カーペットも無くビニールマットのみ
水温、油圧、各種メーターの代わりに
メーターまんまサイズのデカイ警告灯が埋まっています
この辺りは純正でそういう仕様だと思うんですが
低グレード感が素敵です！

以前友人が乗っていた米軍払下げのサバーも同様でした(@_@)
それは全体をオリーブドラブの池に沈めた様に
ドア内やインパネ奥まで全てがオリーブドラブ色！
軍特注色仕様があるんでしょうか？

さて私のサバーは
元貨客兼用車改の事務室車登録？と
神奈川県でも税金18000円なんですよ(@_@)
色々な登録があるんですね～！


チープさとボロ加減も最高に気に入ってましたが
NOX・PM法がらみとか任意保険の関係で面倒くさいので
今は田舎で放置中・・・

時間が有れば復活させたいと思っています(*_*)
安っぽい半艶のマヨネーズ色なんかイイなあ～

脚付きのトラックミラーも付けたいなと！

構造変更４

取りあえず書類の方は置いといて　(;´Д`)y─┛~~

車側の改善項目ですが
排ガス対策＜53年排ガス規制＞に必要な物は

・三元酸化触媒
・O2センサー
・エアポンプ
・EGR
以上(^_^;)


コイツらが揃わないと
『当時の排ガス規制に適合しているエンジン（ガス対含む）を
そのままの状態で載せました～！だからオッケ～！バッチこ～い！！』
という『屁理屈』が通らなくなってしまいます

仮に検査ラインでガスがＯＫでも結果的には車検に通りません
というか事前の審査で駄目かな・・・

（実際こんな物付けなくても検査ラインでは合格します）


ん～エアポンプ・・・
エアポンプなんて、みんな真っ先に外すでしょ？


【急募】一本ベルトになる前のSB用エアポンプその他求む！


画像はＦＣ（ＲＸ-7）のエアポンプです最悪コイツを流用する予定。

解体屋・ヤフオク ４３２R用シート

コイツは散歩中に多摩川沿いの解体屋でさんで見つけました
廃車のZ31車内のゴミ部品の中に埋もれていたのを
2000円程で買いました

レプリカだし埃かぶって汚いし
自分の車にはどうかなあ～

と、結局ヤフオク出品。



『本物ですね～(~o~)』
落札されて取りに来た方は432Ｒオーナーで
他にもケンメリＲ＆箱Ｒも所有との事・・・・

あの廃車Z31の中にあったゴミって(@_@)

トヨタ レビン AE86 後期 過去の車歴-8

足周、ワタナベ履いて実際は峠に行かない
岡サーファー（←死語か(^_^;）ならぬ
街走り屋？の乗っていた86です

８６は走り込んだガタガタのが多いのですが
乗っていたのは街走り屋！
車庫内でカバー掛けて保管してあったけに
内外装共に程度極上！
15万でした

私は程度が良い程、早く手放したくなるので
これも半年乗らない内に田舎で2年間放置です

このころ一時的にですが86後期3ドアの市場価格は４０万超え！
磨けばそこそこで売れると思ったのですが
面倒になったので友人にそのまま15万で売却

一度乗ってみたかっただけですから・・・・


もっと悪人顔で
扱いずらくて
実用性が無い方が


魅力的ですよね(~o~)・・・・

FUELポンプ交換・９４ ロードマスター

５／１４（日）いきなりガス欠のような症状と共に不動に・・・・
十数年ボロ車ばかり乗ってきましたが
積載車のお世話になったのは今回初めて(^_^;)

FUELポンプが逝ったようです

タンク降ろす時初めて気が付きましたが
何と樹脂製なんですね～(@_@)
今これが主流なの？？

ポンプ交換は配管外しに特殊？工具が要りますが
作業自体は外して交換するだけなんで難しい事は無いです
樹脂タンクは軽くてラクチン！サビも出なくて◎


鉄タンクで中が錆びていると
重いタンク転がしながらの錆取り作業・・・・
重いし臭いし完璧にはキレイにならずに最悪です


何が嫌って砂利の駐車場での作業(-_-;）

巨体故に重みでジャッキが地面にめり込んでなかなか思う高さまで上がらんし
下潜るのに痛いし・・・

更に！根がせこい私には
この手の地味？な部品に2万弱の出費(@_@)

■FUELポンプ
■FUELストレーナー
■FUELフィルター
３点合計19000円也！・・・・orz

ヤフオクでトランザム発見！

こんなの出てる(@_@)　（↑画像は違います）
↓↓↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89881701

でもこのエンジンで構造変更どうやってとるのかな？（とったのか？）
ZZ4ってエンジン単体で買うはず？？

排気量は特定出来るとしても・・・やっぱりガス検受けるのか？


でも私はホントは豚鼻のトランザムが一番好きなんです
こんな奴ね！（画像）

これは某タレントの元所有車そのものです
なぜか家の近所の駐車場に・・・・ほ、欲しい！
もう少し熟成するのを待って一度交渉に行こうかと（真面目に）