64ノバ君 予備検とチョット ブレーキ

まあ
いつもは抜きたくて
抜くんだけど．．．


今日は抜く気分でないのに
●抜けた．．．

ブレーキ


予備検査行く途中
『ボクッ！』ってハゼた感じがして
ペダルが沈んだ


道路工場の誘導員跳ねそうになって

とっさにバックギアに入れちまって
今度はバック(当然だけど)

んで
止まれない！


後ろに車居なくてよかったし
幹線道路に出る直前だった
事故らなくてよかった～


Uターンして
クリープとサイドで
帰宅



●漏れはここだけだけど


やっぱ
シングルマスターは怖い


次．．．

64ノバ君 予備検とチョット メーター表記

メーター表記は

マイル ⇄ キロ
に直す

明日検査なのに
『朝練』の最中に気がつく
●急いで外す



この奥は
俺の嫌いなエレクトロタップが
うじゃうじゃ～


これも
いつか直す．．．



●カバー剥がして



ここで
車検証見たら
『キロ』表記


明日検査なんだ
戻さなきゃ


次～

64ノバ君 予備検とチョット fuelライン

引き揚げの時
車屋さんに
『怪しいから直した方がいいよ～』
fuelライン

最終的には鉄管も
引き直しする予定だけど

取り急ぎ
●タンク出口のホースの更新


何か加工に
アース取った残骸が
見えるけど．．．

俺だったら
ガソリンタンク口で
アース取るのは怖いな～


●新旧ホースとバンド



２０センチ程だけど
ロールで買ったよ
ホース


次～

64ノバ君 予備検とチョット 配線まとめ

やっとこさ まとまった～！

●端子台は

ヒューズボックスの下ね
ボックスからのラインは5.5スケ
端子台でヘッドライトとファン
MSDに分ける

イグニッションメイン用
ユーノスの配線は細くて気に入らない
●これが

抜け止めの爪が硬い
外す事想定して無いよ


んで
●ハンダ付け

太いケーブルに
デカイ半田コテが活躍


●ボックス裏にセット

白がバッ直で
赤の5.5スケはメインと
さっきの端子台行きと
オルタ用

リレーと30Aヒュージブルリンクは
ホーンに流用


●スカスカだな～



●H４ソケットは

シビエのデットストック
黄色ね


だから？なに？
黄色くても同じだよ



●アース

キチンと塗膜剥がして
接点用グリスも


●こいつが活躍



●ライン見直し＆リレー組みで

かなり明るくなってる


ボックスにはダイモね
●結構スッキリしたけど

まだまだ余った配線処理しないと


暫定で
固定もしてないから


キッチリ詰められないのさ～


次～

64ノバ君 予備検とチョット ヒュージブルリンク-2

『疑惑の配線』も
ヒュージブルリンクまで作業出来たから
少し安心ョ～！


ヒュージブルリンクは
●ボックスごと流用

ユーノスロードスター用


四角い形に惹かれた


おまけ？で
●リレーもヒューズも付いてるし


お・と・く　かと思うけど


うんにゃ
これが結構　たけ～のさ
一般の出品が殆ど無いからか？


こんなんで中古で
2000円もするんだョ・・・・


●８０Ａはオルタ⇔バッテリー間に噛ませ

ここは８sqライン使っててイイね～！


黄色いリレーと
下側のミドリ　３０Ａヒューズはホーンに使った


真ん中辺りの黒いのは何？





●ネット上に発見

チンコイのに
ファンリレーなのね～


んで他も使いたいけど
メインの８sqと３０Ａの5.5sq以外は
ラインが細っそいんだ


時間が出来たら
ファンもライトも

ここ通すっすぅ～！



次～

64ノバ君 予備検とチョット ヒュージブルリンク

『疑惑の配線』
心配だから遡って
●ビニテ剥がす


リレー端子で中継してた
●疑惑の赤ラインは

やっぱり
リレー端子⇔（オルタ）⇔イグニッションメインだったよ．．．

フェンダー辺りで分岐して
イグニッションメインに行ってる


こっからは更新
オルタ⇔バッテリーを独立ラインで
●一本更新

分岐からも
一本新設
イグニッションメイン⇔バッテリーね



んで
ここは現状で
ヒュージブルリンク噛んで無いのよ～



俺が焼きトンばっかり行ってるから
腹いせに（誰の？)
俺を焼きトンにしようってか～！？


続く．．．

64ノバ君 登録とチョット 配線の問題

●古いシボレーのリレー

これはホーン用に使ってる


●これね

今でも売ってるョ～


●真ん中の太い赤ライン、5.5スケぐらいか？

リレーの電源側だから
普通だったらこれが
バッテリー直と思うのが普通だよね



実は
バッ直は左の２ｓｑぐらいの赤ライン

リレーの端子を
中継ターミナルとして使って
この太いラインは
Ｉ/Ｇスイッチに行ってる



簡単に言うと
上流側のラインより
下流側のラインが太いのさ

Ｉ/Ｇスイッチの先には色んな負荷があるのにだＺっと！
まあ、デカイ負荷にはリレー噛ましてんだろうけどね・・・・

こりゃぁ～
きんもち悪いなあ～（アフロ田中）



●絵にするとこんな



一本は
電動ファンにも行ってるんだョ・・・・



こりゃ～たぶん
ホルモン焼ばっか行ってる俺への

カミサンが仕込んだ
『間違い探しゲーム』だな・・・・


ごめんョ～！


来週からは
焼きトンにするからさ・・・・



ここはすぐ直さないと
●燃えるよ
ブーツ右のデコボコした赤ラインは中で少し焼けたんだね・・・・

しかも
大事なライン（結果的に）になってるのに
こんなトコで継いでるョ～




オコノぷん！




次～！

64ノバ君 登録とチョット

車を擬人化するの嫌いだけど
まあ名前が『ロバ君』みたいだから


『ノバ君』ね


取り急ぎ
ヘッドライト配線だけ
見直そうと思ったけど

●いい加減な配線発見

見た目でなくて
根本的な問題ね


●電動ファンリレー

高級なファンで
ハイ＆ローがあるんだぜ～

リレー二個の組み方は普通だけど

一枚目の写真の
ホーンリレー配線に
問題有り有り


偉そうに愚痴りたいけど
次～！