テイクアウト



「お昼はココスのテイクアウトでいい?」と奥さん。そう言えば、イバラキ独自のコロナ緊急宣言が出されて、自粛要請となっているので、しばらくここすには行っていない。
ぜひお願いします。ハンバーグ食べたい。
「それじゃ、包み焼きハンバーグで」




デミグラスソースの包み焼きハンバーグを買ってきてもらう。お値段は店で食べるのとの同じ980円。ただし、ライスが付く。
大盛りも無料。お得だ。
モノも全く同じ。ホイルに包まれた煮込みハンバーグとポテト。
流石に「熱い湯気に気を付けてください」とはなっていないが。
容器は専用の保温機能が高いもの。特別感があるな。




付属のナイフで開封。十分温かかった。ソースのいい匂いが広がる。味はアタリマエだが、店で食べるものと同じ。
ビーフシチューソースなので、牛肉も3,4個ゴロゴロ入っていた。
美味しくいただき、オナカいっぱいになりました。次はジャポネギソースのハンバーグが食べたい

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Audi S8



コンビニで一服していたら、でっかいアウディが入って来た。
A6かと思いきや、グリルには赤バッチ、フェンダーにはV8Tのエンブレム、S8だった。
こちらではまずお目にかかれない車だ。
降りてきたのは小さいオジサンだったが(<どうでもいい)

S8はA8をベースに走りに振ったモデル。見たのは3代目だったが、スペックは、
エンジン V8 4.0Lツインターボ 520PS、650Nm
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 8AT
サイズ L5,145mm W1,950mm H1,455mm WB2,944mm
0-100km 4.2秒
最高速度 250km(リミッター作動速度)

セダンというより、十分スポーツカーの領域だ。

実は、注目すべきはスペックではない。このS8、何とエコカー減税対象なのだ。
・・・どこに「エコ」の要素があるのだ?? と、誰もが疑問に思う。

対象となる技術は、シリンダーオンデマンドと呼ぶ気筒休止システム。8気筒のうち、低負荷走行時は4気筒を休止する。
更にアイドリングストップ、エネルギー回生システムも搭載している。
カタログ燃費は8km/Lくらいだけど。

アウディの現行車は、R8以外は全てエコカー減税対象。TT RSもRS Q8もだ。
何か間違っているような気がするのは、私だけだろうか??

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クジラ夜の街



「クジラ夜の街」というバンドがあるのを最近知った。
何曲か聴いたが、オジサンにはよく分からない。アイコンは良い感じ。
クジラ夜の街 Sony Music
クジラ夜の街 Twitter
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parade



人気のない駅のホームで待っているとき、ふと浮かんだのが「パレード」
再びパレードができる日々が戻ることを切に願う。

ちなみにparadeの語源だが、調べてみると、par-at  ➝ to prepare ➝ parade
par = get ready
ということらしい。「準備できたから並べてみてもらう」から「行列」となったという感じか。
大勢の人が集まらないと行列にはならないし、行列を見る大勢の人がいないと意味がない。

そんな日が来るようにともう一曲



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ホーム



人が全くいないホーム。終電近くではない、午後9時前。
イバラキも「県独自の緊急事態宣言」が2月末まで延長され、飲食店の営業も午後8時までと要請されている。
飲み会どころか、普通の食事もままならない状態。
まあ、この営業短縮の効果でコロナ感染者はかなり減ってきているのは事実。

ワクチン接種開始まで「緊急事態」を継続したいのがホンネだろうが、それでは業界が潰れてしまう。どこまで引っ張るか、兼ね合いは難しいだろう。

こんな状態なので、車内もほとんど人がいない。ホントにテイクアウト牛丼を車内でたべられそうだ

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全集中



凡ミスから大ポカになってしまう事態を起こしてしまった。
ど、どうしよう・・・ とフリーズしかけたとき、メンバー4人が「大丈夫です!」と、素早くリカバリー作業を開始してくれた。
それもかなり手際よく。
「以前、同じことがあったんですけど、全部やり直しじゃなくて、この方法で最小限の戻しができたので。」
そうだったんだ。いや、流石だし、アタマ良いやり方だよね。

この後、皆に飲み物と甘いものを差し入れたのは言うまでもない。

相変わらずラムネを食べながら仕事をしているのだが、全然「全集中」していないなー ブドウ糖がまだまだ足りないか。
改めて、油断せず取り組まねば、と気を引き締めたのであった

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カップ麺

2021年2月5日のヘッドラインニュース」(GIGAZINE) より、「とんこつラーメン専門店「一蘭」がカップ麺を新発売」

ウチの方には一蘭はないので、当然のことながら食べたことはない。
カップ麺として出すからには、かなり美味しいのだろう。多分、これから有名Youtuberが沢山レビューするだろうし。

しかし、具なしのカップ麺で490円(税込み)は破格だ。300円を超えるものは、チョット考えてしまう。

これより高いカップ麺はあるのだろうかと、調べてみたら、あったよ。

だい久製麵の ふかひれ、牛たん、ほたてラーメン。税抜き500円。
こちらはこれらの具が入っているので、まあ納得の価格。

カップ麺は時々無性に食べたくなる。お店のラーメンの代替ではなく、「カップ麺」としてだ。
本物に近づける努力は全く否定しないが、そこそこの値段のカップ麺でいいと思ってしまう私

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1月の気温

立春はとうに過ぎたが、暖かくなる気配はまだない。1月も寒かった記憶しかないが、気温はどうだったかみてみる。




平均気温。平年値を上回ったのは15日と、ほぼ平年並み。とはいえ、平年値は2.5℃前後なので、やはり1月は寒い。
最高は27日の9℃、最低は9日の-1.5℃だった。
「昨日より暖かい」が少し続いたと思ったら、一気に下がるの繰り返し。




最高気温。こちらは平均よりもっと極端。「昨日は暖かかった」、「昨日は寒かった」の繰り返し。
16℃まで上がる日があったと思ったら、次の日は6℃だったりする。




最低気温。平年を17日上回っている。最低だけ見るとそれほど寒くなかったように見える。
氷点下にならなかった日も8日あった。
とはいえ、平年値は-2.5℃前後、やはり寒いのは間違いない。

全体的に見ると、1月は平年並みか。ホントに徐々にではあるが気温は上がってきている。
が、体感できるほどではない。2月も寒い日が続いているので、体調管理には気を付けていきたい。




降水量。前月に引き続き、ほとんど雨の日はなし。本降りになったのは雪交じりだった23日、24日のみ。
後は日々カラカラだ。それでもE12は結構汚れている。

これだけ乾燥していると、インフルエンザが大流行しやすいのだが、今年はそれも聞かない。
やはりマスク常時着用、会食自粛などはかなり効果がある。
一方、火災情報は毎日災害メールで届く。やはり燃えやすいようだ。こちらは気を付けていきたい

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TOYOTA GR YARIS



レンタカー屋さんの前を通りかかると、Yarisが停まっていたが、何かヘン。
近づいてよく見る。マフラーは2本出し、フェンダーはやけに張り出している。そして3ナンバー。

GR YARISだった

レンタカーであるのか、これ。




フロントも迫力満点。車幅が1805mmもあるだけのことはある。
車内を覗いてみたが、さすがに6MTではなくオートマチックだったので、FFのRSグレードだ。
それでも目立つことは間違いない。
以前にも記したが、WRCマシンのベースとは言いがたい、が、コンパクト&ハイパワーの4WDマシンは、やはり乗ってみたい

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今日の燃費



500kmチョット走ったところで警告灯が点く。やはりこの時期、燃費は悪い。
メーター燃費は15.9km/L出ているが、こんなに良いわけがない。




32.96L給油。燃費は 501.4km ÷ 32.96L = 15.21km/L
あれ、メーター燃費にソコソコ近い。前回よりは悪化したが、悪化幅はかなり小さい。
やはり1日100km走行を2回やったからか。今回が年間の底だと思いたいが、2月はまだまだ寒い。
次回給油がどうなるかだな

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dynamite explosion



今日の教訓 火薬のそばで火遊びをしてはいけない
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今日の四季紅



古河市に出張したので、懸案だった四季紅古河店に行く。
店名看板は赤系が多い四季紅だが、ここは黄色地に白文字、新鮮だ。
店内はボックスが4つと小上りが10席くらい。チョット小さめか。




ランチメニューは18種類とかなり多い。二宮店の24種類に次いでいる。
これはメニューその1




メニューその2 焼きそばランチと木須肉ランチが珍しい。
ランチは税抜き650円と、他のところより50円高め




ラーメン+どんぶりセットももちろんある。組み合わせも他の店と同じ。
ランチは680円だが、夜は830円となる。




珍しいのはラーメンセット。ラーメン+ご飯+から揚げ1個。
780円の値段設定は四季紅らしくない。680円でお願いしたい。夜向けかな?




今回は油淋鶏ランチを食べる。付け合わせがエビフライなのが珍しい。
油淋鶏はかなり多め。ご飯はドンブリではなく茶碗だが、お代わり自由。
オナカいっぱい美味しくいただきました

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回復ドライブ

PCは問題なく動作しているが、やはり精密電子機器、いつトラブルが発生するか分からない。
トラブルはホントに突然やってくる

ユーザーデータはマメに外付けHDDに取っているので大丈夫だが、問題はOSが入っているSSD。
簡単には壊れないと思うのだが、やはり一抹の不安はある。
ディスクイメージはバックアップしてあるが、回復ディスクでboot、HDDを指定して回復作業という手順になる。以前、これでうまくいかなかったので、一発で回復できるようにしたい。
という訳で、USBメモリだけで回復できるよう、回復ディスクを作る。



回復ディスク作成には16GB以上のUSBメモリが必要になるので、ケーズで32GBを買ってきた。税込み970円。まあまあ安い。
謎の中華メーカーではなく、れっきとしたI・O製。



USBメモリを挿し、スタートメニュー ➝ Windows管理ツール ➝ 回復ドライブ を選択。
メッセージに従い、「次へ」をクリック。



警告画面となるので、そのまま「作成」をクリック。


必要なデータが圧縮されコピーされる。



しばらくすると完了の画面となる。20分くらいか。容量は私の環境で6.5GBくらいだった。
16GBもいらないのだが、8GBでは作成してくれなかった。

これでシステムドライブが壊れ、交換しても、このUSBからbootすればバックアップ時の環境に戻せる。
転ばぬ先の杖、使うことなないのが一番なんだけれどね

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