待ち人

父親にかまってもらうのを待っているイヌ
よく，コイツと話していた父親
これからも，夢の中で遊んでもらって

待機

Ownerの搭乗を待つMachine
今までと同じ手では動かしてやれない。
できれば引き継ぎたい

旅立ち

父親が永遠の旅に旅立つ。
何処に行くかは分かるが，あっという間にいなくなるのは，あの人らしい

ラーメン

天気は悪く気温も低いので，ラーメンを食べに行く。
よく温まるように火山へ。




全員石焼きラーメン。ほぼ同時に来たので一気に噴火。
テーブルは湯気だらけになり，美味しい匂いも一気に広がる。
食欲をそそる。




私は雷味噌。スープと辛味噌は別々に投入する。まあまあ辛いが，もう少し辛くしたいので，唐辛子を二振り投入。
美味しくいただきました

カメラ性能

新しいスマホは凄いカメラが付いているらしいというのを，イヌの散歩をしているときに気づいた。
で，ロクに明かりのない中，撮ってみた。場所は１０月２日と同じところ。



うーん，よく分からない。遠くの明かりがブレていないので，手振れ補正は効いているようだが。




耳の部分を320×240の無補正で切り出してみた。
暗い中の割にはシャープに撮れている。流石に毛の質感までは無理だが。
オリジナルサイズは3648×2736




１０月２日のものも同じように切り出してみた。この時はイヌはそっぽを向いていたので，シッポを切り出し。
画質はかなり暴れている。ISOも自動で最高値になっているので，荒い。
オリジナルサイズは2048×1536

イメージセンサーのサイズ差だけではなく，画像エンジンもだいぶ進化していると思われる。
天気の良い時に，デジ一と比較してみたいと思う

スマートバンド

新しいスマホは大きくて重いので，今までのようにYシャツの胸ポケットに入れておくのは，やはり厳しい。
しかし，カバンの中に入れておくと，メールや着信に気づかない。どうしようと考えていたら，あるモノを思い出した。




しばらく前に購入したスマートバンド。前のスマホでは，OSのバージョンが古くて，管理するためのアプリがインストールできず，放置したままだった。
新しいスマホのOSはandroid8.0，流石にアプリは入るだろう。これを使うことにする。




中身はこんな感じ。本体とバンド。




本体にバンド上下を差し込み完成。
本体はプラスチック，バンドはウレタンゴム。日常生活防水なので，付けたままでもそれほど心配ない。




腕に巻いてみる。バンドが止めづらい。これは慣れるまで時間がかかりそう。かなり軽いので違和感はない。
しかしチープだ。
タッチスイッチが一つだけのシンプルなもの。長押しで電源を入れてみる・・・　が，入らない。
ありゃ，やはり安物で壊れたか？　と思ったのだが，あまりにも長く放置したので，バッテリーが無くなっていたようだと思いつく。




USBポートに差し込んで充電。すぐに本体が振動し，電源が入る。フル充電までは２時間程度とのこと。




充電が完了したので，アプリをインストール。H BAND2.0を入れる。
Bluetoothをオンにして，ペアリング。あっという間に完了。

スマホのお知らせを伝えるように設定。試しに着信とメールをやってみたが，キチンとバイブレーションとメッセージが出た。
しばらくはこれで行くことに。

しかし，付けていてもカッコ悪くないスマートウォッチの購入も検討するか

機種変更

機種変更する。今のスマホ303SHは4年満了。
バッテリーが保たなくなってしまったのと，OSのバージョンが古くてアプリが対応しなくなってきたのだ。

新機種はAQUOS R2。docomoはSH-03K，auはSHV42としているが，Softbankでは型番は出していないが，PC接続では706SHと表示される。

画面の大きさは，3040×1440の6.0インチ。303SHが1920×1080の4.5インチなので，だいたい1.5倍くらいの大きさ。
最近，小さい文字がきついので，目一杯大きい画面のものにした。
iPhone XS Maxが6.5インチでSoftbankでは最大だが，とにかく値段が高すぎて手が出ない。

AQUOS R2のスペック
「主な特徴　AQUOS R2」(Softbank)
http://www.sharp.co.jp/products/aquos-r2/

発売は6月8日だが，今のところ最新機種だ。

しかし，303SHが117g，R2が181gと，重さも1.5倍になった。慣れるまで時間がかかりそうだ。




画面の保護フィルムを貼り，手帳型ケースに収納。ELECOMのカーボン調ケース。
R2は「背面3Dガラス」がウリなので，303SHのように透明ジャケットの方が映えるが，流行りなので。
そのうちクジラ柄のケースにする予定。




fireと比較。流石に8インチと比べると小さい。まあ，使うシーンが異なるので。

さて，慣れるまでオタオタしそうだが，じっくり育てていくぞ

今日の四季紅

四季紅真岡店に行く。四季紅ペースがここのところ落ち気味なので，ペースアップしなければ。
とは言え，ウチから車でちょいと行けるところはやっつけたので，少し開拓しなければと思っている。




焼きそばランチ。ここでしか食べられないので。
油淋鶏もウマー
満腹で満足

洗車

台風２４号の風雨でドロドロになっていたE12とHE12を洗う。
しかし天気は暑い雲に覆われて，今にも雨が降り出しそう。北風も出てきたし。
前回は見事に雨乞いとなり，あっという間に汚れ，そしてさらに酷いことになった，

私が洗車すると，その時間と労力は全てが無駄になる。それも終わった後すぐに。




と思いつつ，HE12を洗う。
まだあめは降り出してこない。




続いてE12.こちらの方が嵐に晒された時間が長いので，酷いことになっていた。
洗い終わっても，まだ雨は降らない。

洗車後，買い物やら用足しやら出かけたが，結局降られなかった。
路上に水たまりや泥などがあるのがお約束なのだが，それもなし。

どうした私，パワーが弱まっているのか？？

ラーメン

夜はラーメンを食べる。国道沿いの「円屋」。
この店になる前は，ロシア料理の店で，奥さんとたまにシャリアピンステーキを食べに行ったことを思い出した。
店の前は何度も通っているのだが，入るのは初めて。
店内は何故か女性率が高かった。




コッテリ系，あっさり系どちらもある。私は魚介系のつけ麺を頼む。
麺は極太。スープは濃厚系とのことだったが，それほどでもなかった。スープ割しなくてもいける。
麺にスープがよく絡み，美味しくいただきました。




次女は珍しく豚骨ラーメン。醤油もあるのだが，火山の石焼き豚骨が美味しかったらしく，これをオーダー。
麺は細麺。
スープをもらったのだが，醤油ベースの豚骨なので，クセが少ない。

次女も完食していたが，本場の豚骨は真っ白ドロドロなのだよ。そして紅ショウガを大量に乗せなければならない。
君はまだ本当のトンコツを知らない

チョコフレーク

「国内における生産拠点の再編について」（森永製菓）
http://www.morinaga.co.jp/public/newsrelease/web/fix/file5badbe949a726.pdf

物心ついた時から，スーパーのお菓子売り場には必ずあったと思う。
ボックス入りの印象が強いが，最近は袋入りしかない。




生産終了となるのは来年の夏とのことだが，やはり食べたくなったので買ってきた。
つまんで食べると手にチョコが付き，スマホ操作に支障が出るというのも，売り上げを落とした要因とか。

そーいうひとはたべるな

私は袋から直接口に入れるので，べたべたになることはない。行儀悪いな。
久々に食べたが，ウマー

ザラザラ食べていると，んん？？




あれ？　森永じゃない？　NISSINって・・・


「森永チョコフレーク終売、でも食べてたのは…日清シスコ製じゃない？」(withnews)
https://withnews.jp/article/f0181004002qq000000000000000W00o10101qq000018112A

ありゃ，別物だった。そうかー　森永製と日新シスコ製があるのか。知らなかった。
改めて森永モノを食べるか

トヨタ×ソフトバンク

「トヨタ自動車がソフトバンクを選んだ｢必然｣」(東洋経済ONLINE)
https://toyokeizai.net/articles/-/241349

トヨタが自動運転技術でソフトバンクと提携，新会社を設立することになった。
新会社は

「トヨタとソフトバンクがMaaSの新会社「MONET」を設立--自動運転時代を見据え」(CNET Japan)
https://japan.cnet.com/article/35126566/


孫社長はライドシェアを推進している。日本以外では，当たり前になりつつある。
これを一歩進めたのが，次世代モビリティとなる。

トヨタは自動ブレーキや運転支援システムの分野では，スバル，日産，更にはホンダにも後塵を拝している。
自動運転技術の研究を進める過程で，運転支援システムは大きく進化させることができるだろう。

ソフトバンクは携帯３キャリアの中では一番シェアが少ない。自動運転には車相互の通信，道路情報の通信が不可欠。
自動車シェアNo1のトヨタで，移動体通信として全面的に使用されれば，携帯シェアの獲得よりメリットが大きいかもしれない。

コストの問題は置いておいて，自動運転システムが一般化すれば，ウチの方で問題になりつつある，交通弱者対策は進むだろう。
路線バスはなく，医療機関や日常の買い物は自家用車を使うしかないイナカでは，高齢者の増加が問題だ。
車は運転したくないが，せざるを得ない状況なのだ。
自動運転のコミュニティシステムがあれば，どれほどの人々が助かるか。早期の実現を期待したい。

しかし，ソフトバンクのずーっと前の前身は日本テレコムは，日産が資本供給していた。
「夢の技術」系ならば，本来ならば技術の日産がやるべき。
ド安定志向だったトヨタが，ベンチャーの優，ソフトバンクと提携するのも，時代の流れか

9月は暑かったのか？

最近めっきり秋となり，肌寒い日が続くようになってきた。
先週はまだ９月，何をするにも汗をかいて，表にいれば蚊に刺されていたような気がする。
で，改めて９月の気温を振り返ってみた。




平均気温。全体的に高めっぽく見えるが，平年を上回ったのは１４日。
暑いと思ったら結構寒いの繰り返し。寒暖の差が大きかったようだ。




最高気温。平年以上になる日は軒並み３０℃を超えていた。そのため，「９月は暑かった」という感想になるのかもしれない。




最低気温。平年を上回ったのが１７日と，全体的に高めだった。

一雨ごとに寒くなるという傾向はあるようだ。まあ，１０月に入っても台風が来るようになってしまったので，平年気温を押し上げることにはなるが。
近年，春と秋が短いように感じるが，今はきっちり秋だな。何を食べても美味しい。肥えるなー

今日のクジラニュース

「日本の調査捕鯨で是正勧告＝鯨肉流通は違反－ワシントン条約委」（時事ドットコムニュース）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018100200793&g=eco

IWCはどんどん「反捕鯨」に移行しつつあるように思える。
ほぼ全種類のクジラがワシントン条約対象にもなっているので，近い将来，調査捕鯨も禁止が批准されるかもしれない。

毎度記しているが，エビデンスよりも感情論が先行しているとしか見えないのだが。
将来，クジラが海洋資源を食べすぎていることが判明したとき，IWCはどのようなコメントを出すのだろうか？？

夜歩く

天気が悪くない日はなるべく歩くようにしている。イヌもそれを分かっているので，私が帰宅してしばらくすると，「散歩に連れていけ」と騒ぐ。
イヌは１５歳になるが，まだまだ元気だ。散歩のときは，基本的に私の前を歩く。ナマイキだな。




イナカ道をまっすぐ歩いていたのだが，交差点にさしかかる少し前で，イヌが止まる。
リードを引っ張っても，ガンとして動かない。
前方に誰か，何かいるのかと目を凝らすが，誰も何もいない。

どうにも動かないので，仕方なく来た道を引き返す。イヌはしばらく後ろを振り向きながら，逃げるように歩いて行く。


見えない何かがいた？？


以前にも別の場所で同じようなことがあった。
走って逃げるようなことはないのだが，とにかく進もうとしない。何か見えているのだろうか？
私もあえて行ってみる気にはならない。こういう時は素直にイヌに従った方がいいと思っている。

霊障などにあったら大変