今日のクルマ

1985年8月26日，トヨタ・カリーナEDが発売となる。「カリーナ」と付いているが，中身はセリカだ。
バブルの勢いで作った車シリーズの一つ。型式はセリカと同じST16，ST18，ST20となる。
この車は奥さんが乗っていたこともあり，思い出深い。乗っていたのは2代目。
初代はまだ流麗さが足りず，3台目は縦横に肥大化しすぎた。「エキサイティングドレッシー」は2代目が体現したと考えている。

しかし使い勝手はイマイチだった。とにかく天井が低く，私がポジションを取ると，アタマの上は拳1つもなかった。
4ドアではあるが，後部座席は大人が座るにはかなりキツい。

とにかく見た目優先。まあ，そういうクルマだ。




そして2002年8月26日に，マツダRX-7が生産終了となる。
初代のサバンナ・RX-7(SA)は衝撃的にカッコよかった。そしてやたら早かった。ロータリーエンジンなる未知の技術も凄かった。
自分の車が持てる時代にあったのは，2台目のFC。乗せてもらう機会があったのだが，とにかく早く，レシプロとは全然違うエンジン音と，これも何かと凄かった。
FDの後，2003年5月にRX-8が発売されたが，やはりピュアクーペではなかったのが残念。
ロータリーエンジン車は2012年6月で発売終了。

モーターショーの度に，ロータリーエンジン再びと騒がれるが，未だに実現していない。
エンジンの構造上，モーターとの相性はレシプロの比ではないので，何とかろーたr-ハイブリッドエンジンを実現してもらいたい