u t a u k u j i r a
詠う鯨 - Whale that sings -
低重心ミニバン
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/04/c0c06585e95adbb513db5ae6e4b2c0d5.jpg)
気のせいか,最近エルグランドのCMをよく見る。
アオリ文句は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/8b/b000c5705fe9653d5450ef52ce18ebec.jpg)
これはアルファード/ヴェルファイアを意識したコピーだが,残念ながら日本では,「低重心ミニバン」の需要はない。
2018年の販売台数を見ると,
アルファード 7,246台
ヴェルファイア 5,483台
合計 12,729台
対するエルグランドは,1,281台。アル/ヴェルの10分の1。
もう,生産中止でいいではないかい??
どうしても「低重心ミニバン」をやりたいなら,
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/44/483a272f1b9411bcc063df47dd187cbb.jpg)
プレサージュ復活!!
圧倒的に低重心,そして低床なので使い勝手も良い。
月販100台ならいけそうだ。
日産・ルノー共同開発とすれば,走りもそこそこいいものができる。そして,
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/92/9adf8788af43df91b98382433c0523b7.jpg)
フォルクスワーゲンのシャランにぶつければ,ヨーロッパでもいける。
今のルノー顔にすれば,女性にもウケそうだ。ヘタに日産顔にせず,菱形バッチと日の丸バッチのみ交換でよい。
ウチのU31プレサージュの重量は,1,690-1,860kg
一番売れているミニバンのセレナの重量は,1,630 - 1,780kg 重いのはe-Powerモデル。
プレサージュでも1.4Lエンジン版e-Powerならいける。
U31をリファインしてe-Powerを積んで,350万円くらいなら,現行エルグランドより圧倒的に売れそうだ。
そうしよう,日産
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/whale.gif)
コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )