安芸区瀬野の瀬野小学校に展示されている「蒸気機関車D51の先輪と動輪」です。
※設置の説明板「鉄道の村・町だった瀬野」には
『明治27年山陽本線が広島まで開通して、瀬野駅ができました。
瀬野と東広島市の八本松の間は、鉄道としてはたいへん急な坂道で、貨物列車は「補機」という機関車が後ろから押しています。【瀬野-八-22.6パミール】・・・』とあり、瀬野機関区があった街だったのです。
（裕編集の）（瀬野小学校）蒸気機関車D51動輪
※設置の説明板「鉄道の村・町だった瀬野」には
『明治27年山陽本線が広島まで開通して、瀬野駅ができました。
瀬野と東広島市の八本松の間は、鉄道としてはたいへん急な坂道で、貨物列車は「補機」という機関車が後ろから押しています。【瀬野-八-22.6パミール】・・・』とあり、瀬野機関区があった街だったのです。
（裕編集の）（瀬野小学校）蒸気機関車D51動輪
2月9日(安芸区のわが家付近)天候：いまは小雨
こうした風景は大好きです。
車輪なんかは良いモニュメントですね。
越後にはかつてあった線路なんか
もうほぼ無くて、かつてここに線路が
あったなと言う痕跡だけになんて．．
町中にはその時のローカル線の．．
やはり車輪だけがモニュメントとして
おかれたりしています。
地方は沢山の路線が廃線になっています。
越後は結構国鉄以外に私鉄路線あったの
ですよ。
桔梗先生追慕碑を撮影する許可を得るために職員室にいってから撮影に行ことしたときに見たので、撮影しました。
市内の多くの小学校に動輪が展示されていますが、
ここ瀬野小学校は、機関区があった街ですので先輪も一緒に展示されていました。
蒸気機関車に乗っていた世代には懐かしくうれしくなりますよね。
説明板の写真が、
瀬野を走るD51ではなく北海道を走っている写真であったことが残念でしたが。