コニリオ

1969年の日本グランプリに出走したRQコニリオです。
当時のモータースポーツファンには懐かしい名前ではないかと思います。

RQというのはホンダS800ベースのレースカーを製作していたレーシング・クォータリーという会社の名前、RQは後にノバ・エンジニアリングと名前を変えてニッサンR390などでル・マンに挑戦したりする会社です。

このコニリオ（またはコニーリオ、イタリア語で野兎を意味する言葉だとか）もホンダS800を改造した排気量わずか850ccほどの小さなレースカーです。

デザインはお世辞にも洗練されているとは言い難いですし、ロールバーの取り付けやリアの大きなエアスポイラーも手作り感満載ですが、チャレンジ感あふれるレースカー全体の姿はなかなか雄々しいものがあります。

1969年はニッサンがR382という6リッター・マシンで優勝を飾った年なのですが、そのわずか七分の一程度の排気量のクルマが同じレースを走るなんて、今のモータースポーツ界では考えられないことかもしれませんね。

それはともかく、一番小さなGP-Iというカテゴリーに参加したこのコニリオ#33は予選25位（クラス2位）、決勝ではコンスタントに走って総合14位（クラス2位）に入るという活躍を見せました。

ドライバーは戸坂六三さん。この年37歳、何と一人で92周、およそ550キロメートルを走りぬきました。

ちなみにクラス優勝したのはカーナンバー18の「DAY & NITE SPECIAL」。名前こそ違いますがこちらもどう見てもコニリオそのものですね。

このモデルはエブロ製、1/43スケール。
レジン製ということもあって、とてつもなく高い定価のモデルです。