京阪のトーマス号は今日で運転を終了しました。
その写真を速報として掲示します。
今日は上下臨時特急の運転がありましたが、私は上り列車のみ撮影しました。
平成２０年１月２７日 １２時４７分 田井踏切（寝屋川市ー香里園間）にて
おはようございます。今日も天気はよくなるようです。京阪電車のトーマス号の最終日です。大津線でもトーマス号の臨時列車が走ります。浜大津ー四宮間にトーマスが来ます。８００形地下鉄乗り入れ車両以外の京津線乗り入れは余りありませんので撮影したいですねぇ ただ寒いので私はいけませんが、皆さんはいかがですか？
さて昨日まで小田急電鉄を９回送りましたが、今日からは広島電鉄です。第１回は鉄道線専用車です。
広島電鉄は鉄道線（西広島〈己斐）－広電宮島間）１６．１Ｋｍと軌道線（本線・広島駅前ー紙屋町ー己斐間 ５．４Ｋｍ 宇品線・紙屋町ー皆実町６丁目ー宇品間５．７Ｋｍ 横川線・十日町ー横川間 １．４Ｋｍ 江波線・土橋ー江波間 ２．６Ｋｍ 皆見線・的場町ー比治山下ー皆実町６丁目間 ２．５Ｋｍ 白島線・八丁堀ー白島間 １．２Ｋｍ 合計 １８．８Ｋｍ） が営業距離です。
車庫は鉄道線が荒手車庫・軌道線は江波車庫・千田車庫にあります。
車両数はいまと違うので書き入れませんが、大阪市電・京都市電・神戸市電・西鉄など廃線になった会社の電車を走らせていて魅せられて訪問しました。
前日大阪南港に集まりフェリーで広島港へ私鉄クラブの面々が訪問しました。
鉄道線の写真を今日の写真とします。
（１） モハ１０４０形は昭和１３年火災で焼失した２号車と８号車を自社で車体を新造して再生したものです。
モハ１０５０形 昭和２２年京阪神急行から２２９→１０５１・２３０→１０５２・１０９→１０５３・１１１→１０５４を譲受けた。昭和２８年ナニワ工機で木造車体を全鋼製車体に更新した。
１０７０形 旧阪急宝塚線の５００型。 昭和１３年川崎車輌製で４２年に８両が入線した。その際ナニワ工機で車体の非対称化・モーターのこうかんが行われた。１０７１－１０７２は６２年１１月・１０７３－１０７４も６２年１１月に廃車 残り２編成も６３年度中に廃車された。
１０８０形 旧阪急嵐山線の２１０形、３１年電動貨車３００１・３００２の部品を流用してナニワ工機で製作された全鋼製車、５１年に入線した。
鉄道線の写真いかがでしたでしょうか？明日からは市内線のカラー写真を掲載します。今までは白黒写真が主でしたが、カラー写真のスキャナーが進みカラー写真をできるだけ発表していきます。
なお写真の保管が悪くてごめんなさい。また今日のブログは様式を変えてみました。明日からは市内線をお送りします。