おはようございます。寒いですねぇ。大阪では昨日昼に雪が舞いました。今朝の朝刊に雷鳥の４８５系車両を平成２３年春までに６８３系をベースにした新形式に置き換えを発表しています。また楽しみが増えました。
さて今日も小田急電鉄８回目です。
４０００系は１２００形・１３００形・１３５０形・１４００形１４５０形を全長１６ｍ車ばかりでしたが、２６００系のと同じ車体を新造して電気部品を流用して昭和４１年に１１月にＭｃ－Ｍ－Ｔｃ １編成をが登場した。台車はパイオニア形のＰⅢ706 は採用された。昭和４２年に２～７編成・４３年に８～１６編成・４４年に１７～２０編成・４５年に２１・２２編成が製造されたが、さらに５両化され（Ｍｃ－Ｍ－Ｍ－Ｍ－Ｔｃ）４００１Ｆ～４０１３Ｆが５連化された。
（１） ４００１
（２） ４０２１
５０００系は昭和４４年に１～４編成 ４５年に５～８編成 ４６年に９～１２編成が増備された後９０００系の新造のため、５１年に１３・１４編成５２年に１５編成が増備された。
（３） ５０６４
（４） ５１６４
（５） ５２８４
（６） ５５５３
いよいよ明日は小田急電鉄の最終回です。９０００・３１００（ＮＳＥ）系を掲載します。
今日も寒そうです。京阪のトーマス号日曜日までになりました。今日は一日普通で走りますので撮影したいと思います。