おはようございます。今朝も寒い朝となりました。朝刊をとりに外に出て行きましたが、まだ新聞は入っていませんでした。今日からセンター試験 受験生の皆さん普段の自分を発揮してがんばってください。尼ヶ辻君も受験だったと思います。がんばれ～
さて今日も小田急電鉄です。現在では廃車になってしまった１８００系です。モハ６３系は全国に私鉄に配給されたと記憶しています。
終戦後、急速な輸送力復興のために、新車の規格化、統一化が叫ばれて、高速電車用として国鉄のモハ６３形が割り当てられることになり入線した車両である。全車同じ形になっているが、モハ６３形をデハ１８００形になったが昭和３２年から３３年にかけて更新工事が行われ車体はまったく新造されました。その後昭和４３年から４４年にかけて体質改善工事で４０００系との連結が可能になりましたが、昭和４８年に連続脱線事故が発生したために私の訪れた昭和５４年には１８００系のみで編成されていました。
（１） １８０５
（２） １８０５
（３） １８０７
（４） １８５３
（５） １８５８
デニ１３００形（１３０１～１３０４ ４両）
デハ１３００形を昭和４４年１０月に改称したものです。前身は昭和２年藤永田造船所で造られたモニハ１５１形（現１３０１～１３０３）と昭和４年川崎車輌製でモハ２０１形２０６が火災復旧に際して１３０４になった。
（６） １３０２
（７） １３０４
明日は２２００系を送ります。