京阪電鉄京津線（２）（２５１）

今日は暖かくなりそうです。三寒四温といわれるとおり寒さ・暖かさが交互に来るようです。出来たら鉄ちゃんをしたいですねぇ

今日も京津線の写真ですが、あまりかわりばいの無い写真ですが見てください。
この頃京津線は大きく分けて８０形・２６０形の２形式でまかなわれていた。急勾配があるために制約があったようです。
８０形は昭和３６年から４５年にかけて８１～９６まで近畿車輛で新造された。
９３～９６は新造時から片運転台車であったが、８１～９２は両運転台車で昭和４５年７月から４７年１月に片運転台車化された。
２６０形２６１～２８６で昭和３２年～４３年に大津線近代化するため２００形の台車・機器を利用して車体新造した。
２６１～２６７は昭和３２年・ナニワは片開き・両運転台だったが、パンダ化に際して片運転台化となった。
２６８～２７３は昭和３４年・日立は両開きドア両運転台車
２７４～２７９は昭和３６～３９年・日立両開きドア片運転台車
２８０～２８６は昭和４３年・近車・両開き・片運転台車の４グループであった。



（１）



（２）　９０



（３）　２８３



（４）　２８３



（５）　２８４



（６）　２８０　

明日も京津線３回目をお伝えします。

京阪電鉄京津線（１）（２５０）

おはようございます。寒い毎日で身体を小さくしています。今朝の朝刊から新大阪～鹿児島中央間の
新幹線の車両の概要が決まり模型を発表しています。また東海道新幹線の０系を山陽新幹線で
元の塗色にして引退の１１月末まで６本あるうち３本を塗り替えて１２月にサヨナラ運転も予定されているようです。

さて今日から京津線です。
京阪電車は当時京阪本線（淀屋橋ー三条間４９．２Ｋｍ）・交野線（枚方市ー私市間６．９Ｋｍ）
・宇治線（中書島ー宇治間７．８Ｋｍ）が京阪線と
京津線（１１．１Ｋｍ）・石山坂本線（１４．１Ｋｍ）を大津線（２５．２Ｋｍ）とに分けられていました。
京津線は平成９年１０月に三条ー御陵間が京都市地下鉄東西線が開業しました。
今日の写真はその前の急勾配・急曲線を２両連結でがんばっていた頃のものです。
以前にポール時代の写真も見てもらったと思いますが、今日から５日間掲載しますので
楽しんでください。





（１）　８８



（２）　８５



（３）２７３



（４）　２７４



（５）　２７４



（６）　９２

明日は各形式の説明を入れたいと思います。

京福電鉄叡山線（３）（２４９）

昨夜はかなりきつい風が吹いて雨戸ががたがたと鳴っていた。今朝刊を取りにポストに取りに出ると、
明るくなってきている。日のでは今朝は６時３１分　日の入りが１７時５１分と昨日より
昼間が２分も長くなっています。今日も寒そうですので風邪を引かないようにしたいと思います。

さて今日で叡山線は終わります。今日の写真はタマ８８０８さんの写真も一緒に出しました。
タマ８８０８さんいつもありがとうございます。




（１）　５０７　元田中



（２）　１２６



（３）　２１



（４）　２１



（５）　２３



（６）　２０１

いかがでしたでしょうか？明日からは京阪電鉄京津線（三条ー浜大津間）の写真をお送りします。
この写真はパンダになってからのものです。楽しみにお待ちください。

昨日お知らせした、ホームページの不調になった件、寝屋川市の「はてなパソコン教室」の
先生の協力でカウンター戻りました。改正したところもありますが、写真の変更はもう少しかかります。
先生ありがとうございました。

京福電鉄叡山線（２）（２４８）

今日はまた低気圧が通過するために大阪は雨の確立７０％　スポーツクラブが休みなので
鉄ちゃんしようとすると雨　もう雨男を返上したいのに・・・
ホームページ欲張りすぎてちょっと動かなくなっています。またカウンターがどこかに行ってしまいました。
頭は固くなって脳はやわらかなりすぎかもしれません。
しばらく辛抱してください。

ブログは順調に行っています。今日も叡山線を送ります。明日はテマ８８０８さんの写真も一緒に掲載します。
そのあとは京阪電車京津線の写真を５回続けて掲載します。楽しみにお待ちください。




（１）　２０４



（２）　１２４



（３）　５０９



（４）　３０２



（５）　１２５



（６）　３０２

今日はかなりきつい雨が降ると予報が出ています。一日家でホームページと格闘します。

京福電鉄叡山線（１）（２４７）

朝刊から　大阪の新聞には関東の鉄道事故については大きな事故以外はあまり出ない。
今朝の新聞には湘南モノレールの駅過走について写真入で伝えている。
昨日は寒かった早く暖かくなってほしいナァ

今日から京福電鉄叡山線をお送りします。３回続ける予定です。

叡山本線(現叡山電鉄）　出町柳ー八瀬遊園間（現八瀬比叡山口）（５．６Ｋｍ）鞍馬線　宝ヶ池ー鞍馬間（８．８Ｋｍ）　
計１４．４Ｋｍで鞍馬線岩倉ー鞍馬間（７．０Ｋｍ）が単線で他は複線となっている。車庫は修学院でにある。
叡山線は形式称号は「デナ」・「デオ」・「デト」といった形式があるが、
「デ」は電動車　「ナ」は中形車　「オ」は大形車　「ト」は無蓋車（トロッコ）の意味である。大形車と中形車は１５ｍを境にしている。

デナ２１形　２１～２４　１２２　１２４～１２６　は昭和４年京都電燈が　１２２・１２４は昭和３年　
１２５・１２６は昭和４年に鞍馬電気鉄道が発注した車両である。
当初叡山線用の２１～２４は電気制動が無く区別していたが、３９年から電制を取り付けたために現在は差異はない。
１００番代の１２１・１２３は３９年に事故のために廃車になった。モーターは２１・２２が４８．６ＫＷ×４、他は６０ＫＷ×６である。
デオ２００形　２０１～２０４　戦後近車で製造
デオ３００形　３０１・３０２　昭和３４年日立製　車長が１６ｍ
デナ５００形　５０１～５１０　元阪神８３０形で昭和５４年から武庫川車両で新造した車体に乗せかえてデオ６００形になった。
デオ６００形　６０１～６０６（旧５０１・５０２．５０７．５０８．５０９．５１０）他車は部品は嵐山線の車両予備品となった。（鉄道ピクトリアル８５’８参照）
廃車は５０１・５０２ S55.8.14. ５０３・５０４ S55.8.31.
５０５・５０６ S58.4.30. ５０７ S54.9.10. ５０８ S54.1.31. ５０９ S54.10.5. ５１０ S54.2.10.
デト１００１は昭和４９年製武庫川車輌新造車
(参照資料　鉄道ピクトリアル　1985.3.臨時増刊号関西地方のローカル私鉄　1985.8.臨時増刊号　阪神電鉄　）





（１）　５０７



（２）　５０８



（３）　１２５



（４）　３０１　




（５）　１２６



（６）　１００１（貨車）　１２２

明日も叡山線を送ります。

東武鉄道（４）（２４６）

また寒さが来ました。今朝起きるとおもては雪がつもっています。新聞屋さん大変だったろうなぁ！　

東武鉄道は今日で終わりです。また写真が出てきたら掲載します。
明日からは京福電鉄叡山線のポール時代の写真を３日間続けてお送りします。
予告　そのあとに京阪電鉄京津線の写真を準備しています。




（１）　１７２０系　特急「きぬ」　



（２）　５４２０系　川越市



（３）　５４２０系　北千住



（４）　車番不明



（５）　車番不明



（６）　車番不明　川越市

明日からは京福電鉄叡山線（現叡山電鉄）を３日間続けてお送りします。タマ８８０８さんの写真提供も受けています。
明日を楽しみにお待ちください。

東武鉄道（３）（２４５）

昨夜は友人と久しぶりにお酒を飲みながら楽しい時間をすごしてきました。
今日は京都の醍醐寺に盗難除けのお札を受けに行ってきます。
さて今日も東武鉄道を見てください。



（１）　８６０７
８６０７－８５０７＋８６０９－８５０９＋８４５５－８３５５－８２５５－８１５５



（２）　８６５１
８６５１－８５５１＋８４１０－８８１０－８７１０－８３１０－８２１０－８１１０




（３）　ＥＤ５０ ７２



（４）　クハユ２９０
この車両は３２形更新の種車となり比較的早く更新された。
と１９７２年３月号（鉄道ピクトリアル）にありますのでこの時期は廃車されて置いてあったものと思います。



（５）　モニ１４７２



（６）　モニ１４７２

明日ももう一日東武鉄道を予定しています。
そのあとは京福電鉄叡山線（現叡山電鉄）のポール時代の写真を準備しています。楽しみにしてください。

東武鉄道（２）（２４４）

今日は暖かくなると予報は言っている。今夜は友人と会う予定で出かけていきます。
明日は五大力尊（六地蔵の醍醐寺）に行きます。毎年２月２３日一日だけ盗難除けのお札をいただける。
もう２０年は毎年行っています。今の高砂親方が長岡（近大）時代に紅白のお餅を持ち上げたのも見てきました。

さて今日も東武鉄道です。



（１）　８１３７
８１３７－８２１７－８３１７－８４１７＋８５６４－８６６４



（２）　８１４６
８１４６－４２４６－８３４６－８４４６＋８１３０－８２３０－８３３０－８４３０



（３）　８１５１
８１５１－８２５１－８３５１－８４５１＋８１２２－８２２２－８３２２－８４２２



（４）　８１８５
８１８５－８２８５－８３８５－８９８５－８９８６－８２８６－８３８６－８４８６



（５）　８４５０
８４５０－８３５０－８２５０－８１５０＋８４３５－８３３５－８２３５－８４３５



（６）　８４８６
８４８６－８３８６－８２８６－８９８６－８９８５－８３８５－８２８５－８１８５

写真を見ていただくとわかるように雨男の本領発揮です。
東武鉄道のあと京福（叡山線）京津線を予定しています。
ホームページ工事中が多くご迷惑をかけています。
今しばらくお待ちください。

東武鉄道（１）（２４３）

おはようございます。今日から東武鉄道を４回お送りします。東京の私鉄では東武は車番が前面に
出ていないために不明は車番が多いのでお気づきの方は教えてください。形式だけでも結構です。
よろしくお願いします。



（１）　不明

モハ７３００形　クハ３００形　サハ３００形
昭和２１．～２２年にかけて順次入線した２０編成である。



（２）　３１７
３１７－７３０７－３０７－７３２３＋３１０－７３１３－３１５－７３１０



（３）　３２６

３２６－７３１２－３６３－７３２６＋３６１－７３０８－３６２－７３０３


（４）　７８３１
７８３１－８３２－７８３２－８３１＋７８６１－８６２－７８６２－８６１



（５）　７８４０
７８４０－８４０＋７８４９－８４９＋７８１７－８０３－７８０３－８１７



（６）　８１３５
８１３５－８２３５－８３３５－８４３５＋８１１９－８２１９－８３１９－８４１９

なお編成については「Ｊ・Ｒ・Ｒ社の私鉄車両編成表・鉄道ピクトリアルの東武特集号を参考にしました。
明日をお楽しみにしてください。

東京急行電鉄（８） （２４２）

毎度ようお越し　寒い寒いといっているうちに２０日なりました。朝は少しずつ夜明けは早くなっています。

いよいよ今日で東急は終了します。８回よくお付き合いありがとう。ございます。
昨日は久しぶりに鉄ちゃんしてきました。おおさか東線の試運転を放出で撮影して来ました。
Ｍｓ２２３ ２１１０（MA07)編成 Ｔｃ１０３　１９７編成　Ｔｃ２０１　１４３編成の３編成を確認してきました。
そのほか環状線の桜の宮・京阪の森小路・大和田で撮影して来ました。



（１）　８４



（２）　８４

デハ１５０形　１５１～１５４　４両

昭和３９年　東急車輛製で両運転台付きであるが、２両固定編成で中間の運転台は使用しない。



（３）　１５１



（４）　１５１



（５）　１５２



（６）　１５２



（７）　１５４　

東急の写真はいかがだったでしょうか？明日からは東武鉄道の写真をお送りします。
東武は車番が前に無いのでわからないものが多くあります。わかりましたら教えてください。

東京急行電鉄（７） （２４１）

毎度ご覧いいただきありがとうございます。今日は昨日より少し暖かくなるとラジオの天気予報で言っていました。
今日は火曜日スポーツクラブの定休日どこかに鉄分補給に行って来ようと思っています。
さて東急も今日・明日は世田谷線の写真です。楽しんでください。

デハ７０形　７１～７８　８両

昭和１７年川崎車輌で製造　当初ポールだったが、昭和２４年ビューゲル化、のちにパンタ化された。
昭和４３年重連２人乗務化の際、片運転台化、ドアの１枚化、ドアエンジン取付け、前面窓改造を行った。



（１）　７１



（２）　７２



（３）　７５　８３



（４）　７５　８５



（５）　７６


デハ８０形　８１～８６　６両

昭和２４年に日立製作所で８１～８４　東急車輛で８５・８６が製造された。
８１～８４は昭和４４年重連化され、片運転台化、中央ドアにステップ増設、ドアエンジン化
（８１・８２は昭和２７年からドアエンジン付きだったが改造）された。８５・８６は昭和４５年重連化されたが、
両運転台のままで他の車両とも連結できる。



（６）　８３



（７）　８３

明日は東急世田谷線・最後になり８０形と１５０形をお送りします。そのあとは東武鉄道を３回お送りする予定です。
今日は鉄分補給に出かけてきます。京阪の３０００系でも探してきます。

東京急行電鉄（６） （２４０）

おはようございます。今朝も寒いです。今日でブログを始めて２４０回一年の３分の２連続で続けることが出来ました。
これも皆様からのメールやコメントのおかげです。これからもぼちぼちやっていきますのでよろしくお願いします。

今日も７２００系の続きです。



（１）　７５１０



（２）　７５５２

８０００系　昭和４４年に将来の新玉川線用として東横線に登場した８０００系は２０ｍ４ドアとなり
昭和５０年には８５００系　昭和５５年には８０９０系も登場して５００両を越す大所帯になった。
８０００系　クハ８０００形　８００１～８０５２　デハ８１００形　８１０１～８１６６　
デハ８２００形　８２０１～８２５５　サハ８３００形　８３０１～８３０８　デハ８４００形　８４０１～８４０９






（３）　８００６



（４）　８５０４



（５）　８５０７



（６）　７０２５

明日からは世田谷線を２回続けてお送りします。

東京急行電鉄（５） （２３９）

おはようございます。今朝は青空が広がっていますが、寒い朝です。昨夜うれしい電話がありました。尼ヶ辻＠君が大学合格したと知らせてくれました。おめでとうございます。よかったねぇ　お父さんやお母さんおめでとうございます。

●　昨夜私のホームページの京阪の出庫表１をＰＤＦ方式に切り替えました。順次２・３も切り替えていきます。

今日は東急の７０００系です。今日発売の鉄道ダイヤ情報に東急のステンレスカーの特集が出ています。

７０００系　１３４両　デハ７０００系　７００１～７０６４　デハ７１００形　７１０１～７１７０　
昭和３７年に登場したオールステンレスカーで車体は営団（現メトロ）日比谷線乗り入れを前提に設計したために屋根が低く
普通列車専用であったために正面に急行灯も７０１８号車まで無かったが、昭和３９年に増設して急行にも使えるようになった。




（１）　７０２１



（２）　７０２５

７２００系　デハ７２００形　７２００～７２１２　７２５１～７２６０　クハ７５００形　７５００～７５１２　７５５１～７５６０
デハ７３００形　７３０１・７３０２・７３５１　デハ７４００形　７４０１・７４０２・７４５１・７４５２

昭和４２年田園都市線用として登場した車両でＭｃ－Ｔｃ編成基本のために！Ｍ方式とした。
電装品は日立製（０番代）と東洋製（５０番代）で昭和４２年１０月に改番した。






（３）　７２１１



（４）　７２１２



（５）　７５０２



（６）　７５０５

明日は７２００系の続きと８０００系をお送りします。

東京急行電鉄（４） （２３８）

今朝も寒い朝になりました。今朝の朝日新聞にアメリカの議会地下鉄について書いてあります。①連邦議会議事堂とダークセン上院事務棟間（ダークセン・ハート線）３両編成で３６人乗車・無人運転・②連邦議会議事堂ーラッセル上院事務棟（ラッセル線）と③連邦議会議事堂ーレンバーン下院事務棟（レイバーン線）は有人運転で３本の地下鉄が走っていて来年１００周年になる。乗車時間はレインバー線は３０秒・ダークセン線・ラッセル線ともに２分ほどだそうです。料金は無料で議会が開いてない日は営業してないそうです。また議会に入るのには議員の紹介が必要なので誰でも乗れるものではなさそうです。

今日は５０００系の続きと６０００系をお送りします。
６０００系は東洋電機製の電気品を使用した６０００・６１００系　東芝製を使用した６２００・６３００系が製造された。
６０００・６２００形はＭｃ　６１００・６３００形はＭｏの全電動車である。

６０００系
デハ６０００形　６００１～６００８　デハ６１００形　６１０１～６１０８
デハ６２００形　６２０１・６２０２　デハ６３００形　６３０１・６３０２

昭和５３年１０月現在の編成（Ｊ・Ｒ・Ｒ　私鉄車両編成表参照）

田園都市線
６００１－６１０２－６１０１－６００２
６２０１－６３０２－６３０１－６２０２

東横線
６００３－６１０４－６１０５－６１０６－６１０３－６００４
６００７－６１０８－６１０７－６００８＋６００５－６００６





（１）　５０５０



（２）　５０５１





（３）　６００１　（田園都市線）
６００１－６１０２－６１０１－６００２



（４）　６００２　（田園都市線）



（５）　６００４　（東横線）
６００４－６１０３－６１０６－６１０５－６１０４－６００３



（６）　６００５　（東横線）
６００５－６００６＋６００７－６１０８－６１０７－６００８

明日は東急５回目です。７０００系・７２００系をお送りします。

東京急行電鉄（３） （２３７）

毎朝の挨拶が寒いですねぇ！いつまでこんな寒い日が続くのでしょうか？早く暖かくなってほしいですねぇ
今日で東急３日目です。今日の５０００系は高性能車の始め頃の電車です。
　
青かえる（５０００系）は全国に行って見られた電車ですねぇ　私も熊本電鉄でお会いすることが出来ました。
さすがに寄る年には勝てずだんだん減ってきていますねぇ

５０００系（デハ５００１～５０５５・サハ５３５１～５３７５・デハ５１０１～５１２０・クハ５１５１～５１５５）
昭和２９年９月から製造　これ以降の車両は東急車輛製である。

当時の編成は（昭和５３年１０月現在・Ｊ・Ｊ・Ｒ発行・　私鉄車両編成表参照）
（東横線）
５０２５－５１０６－５３７０－５１１３－５３６３－５０２６
５０４１－５１０７－５３６２－５１２０－５３７１－５０４２
５０５２－５１１１－５３５８－５１０３－５３５２－５０３８
５０５３－５１１０－５３５５－５１１６－５３６８－５０３０
５００３－５３６１－５００４＋５０４９－５３７４－５０５０
５０５１－５３６０－５０４４＋５０４３－５３５９－５０２４
５０５４－５１０８－５０４０＋５０５５－５３６６－５０３４
（田園都市線）
５００１－５３６９－５１０１－５３５１－５００２
５０１７－５３６５－５１０９－５３７２－５０１８
５０２７－５３５４－５１１２－５３６４－５０２８
５００７－５１０４＋５００８－５００５－５００６
５０１３－５１１４＋５０１４－５０４５－５０４６
５００９－５１０５－５３７３－５１１９－５０１０
５０１１－５３５６－５０１２－５０４７－５０４８
５０１５－５１０２－５１１５－５３７５－５０１６
５０３１－５１１８－５１１７－５３５３－５０３２





（１）　５０２４



（２）　５０３０



（３）　５０３２



（４）　５０３８



（５）　５０４６



（６）　５０４８

明日は東急４回目です。７０００系を掲載します。

昨日ホームページの京阪６００系の表をＰＤＦで追加しました。