この3日間ほど、朝の乗り換え駅を変えてみました。
いつも乗る車両とは別の号車を選んだり。
列車の時刻は同じでも、なんとなく新鮮な感じです。
ただ通勤に飽きただけのことですが。
鉄道は趣味ですが、
混雑した電車に押し込まれるのは好きではありません。
ステンレスの通勤型電車なんて、もう…。
ため息が出るくらい、嫌になっちゃいますね。
もっとも、あのタイプの電車は、
いちどに人をたくさん、しかも低コストで運ぶという機能性は抜群です。
それは、認める。
ええと。
夢のような気がする、食堂車です。
オシ16形の窓のHゴムを、グレーで拾っておきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/e6/d1934b6808bc260724311800b565da27.jpg)
なんとなく、太く見えます。
なんだか、へたくそ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/44/bba1fb6b1e7c94252e17b67fbc3d565e.jpg)
太さを一定で描き切れなかったのが原因ですね。
人さまの分だから、余計な力が入ったかもしれない。
まだまだ未熟だなぁと思った次第。
マニ44形のほうは、もう少し細く仕上がりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/d0/2bb8fd00d763a2a3edee48ce35d8d819.jpg)
キットの設計が新しいぶんだけ成形がシャープでしたからね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/7a/d296b8cf235d7f282dcd15832c57778f.jpg)
次はインレタでしょう。
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いつも乗る車両とは別の号車を選んだり。
列車の時刻は同じでも、なんとなく新鮮な感じです。
ただ通勤に飽きただけのことですが。
鉄道は趣味ですが、
混雑した電車に押し込まれるのは好きではありません。
ステンレスの通勤型電車なんて、もう…。
ため息が出るくらい、嫌になっちゃいますね。
もっとも、あのタイプの電車は、
いちどに人をたくさん、しかも低コストで運ぶという機能性は抜群です。
それは、認める。
ええと。
夢のような気がする、食堂車です。
オシ16形の窓のHゴムを、グレーで拾っておきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/e6/d1934b6808bc260724311800b565da27.jpg)
なんとなく、太く見えます。
なんだか、へたくそ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/44/bba1fb6b1e7c94252e17b67fbc3d565e.jpg)
太さを一定で描き切れなかったのが原因ですね。
人さまの分だから、余計な力が入ったかもしれない。
まだまだ未熟だなぁと思った次第。
マニ44形のほうは、もう少し細く仕上がりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/d0/2bb8fd00d763a2a3edee48ce35d8d819.jpg)
キットの設計が新しいぶんだけ成形がシャープでしたからね。
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