6/21-22の愛知一泊旅行 その３「名鉄をコロカ１日券でぐるぐる 前編」

時事ネタだった田切旅行シリーズを挟みましたが、今回から6/21-22の旅行シリーズ再開です。

6/22の朝、名鉄名古屋駅からスタートします。今回、コロプラを始めてから初めての鉄道コロカ購入として、名鉄の「乗り物コロカ付き1DAYフリーきっぷ」を購入しました。
通常の名鉄「まる乗り1DAYフリーきっぷ」と同じ3,100円で、「まる乗り1DAYフリーきっぷ」にある10-16時のミューシート利用権が無くなっただけです。記念のゲーム内お土産＋サブゲームを進めるためのポイントが付くというので、まあ購入したわけですね。
ゲームユーザー以外には全くメリットがありませんが、通常のフリー切符と同額のコロカというだけで、実はコロプラ的にはかなりお得です。他の事業者の場合、通常のフリー切符の価格＋αの金額になることが多いので。

さて、名鉄名古屋でスタートしましたら、最初に豊川稲荷駅を目指しました。
この乗り物コロカの場合、特定のチェックポイント（主に駅）で位置登録をするのと、特定のゲーム内お土産を購入することで、達成率100%になると記念アイテムが手に入るようになっています（正確には、名鉄だけで手に入る物でもないですが）。それでまあ、挑戦してみたんですが・・・名鉄が広すぎてちっとも終わらんのでした・・・さすが、私鉄三位の路線長・・・。
元々は名鉄を撮影するついでくらいのつもりだったんですが、午前中は天気が悪かったので、それならばと撮影よりゲームメインにしてみました。


名鉄名古屋駅ホームで撮影した2000系「ミュースカイ」。これはまあ、見送っただけです

まずは豊橋行きの快特を待ちます

これは１本前の急行豊橋行き

快特は1000+1200+1800系でした

今回、ミューチケットを別購入しまして、先頭車に乗ることにしました。だって、豊橋方向なら前面展望ですもん

入り口の足マット

斜めになってますが、１号車の座席です。登場から２６年、やはり古さは感じますね

さて、前面展望の座席です。構造的にはハイデッカーとなります

名鉄名古屋駅ですので真っ暗ですが、前面展望です


展望室は4x4の16席となっています。ちなみに、券売機で展望席を指定して買えます

地上区間に出ました

私が座った座席の横の座席。こんな空間です

天気が悪く無けりゃ良かったんですけどねえ・・・

上にあるLEDでは現在速度が出ます。名鉄では、この車両以外でもけっこうこの表示が出る車両が多いですね

国府駅で降ります

国府駅にて。奥側の豊川稲荷行きに乗り換えます

豊川稲荷駅に到着した6500系

車内はこんな集団離反式クロスシートなんですよね。通勤電車では、2+2列でのこの方式の採用は名鉄以外では無かったような

さて、豊川稲荷から次は豊橋、蒲郡を目指すのですが、これを名鉄でやろうとすると時間効率が悪いので、豊川→豊橋→蒲郡だけJRを利用しました。
名鉄蒲郡線は名鉄内では盲腸線ですからねえ・・・碧南へ抜けられた時代が懐かしい。

313系3000番台の下り列車

豊橋往復列車の313系3000番台で豊橋へ向かう

豊橋到着

ここで朝ご飯。写真左の蕎麦／きしめんの壷屋へ行く

天ぷらきしめんで良かったかな？毎度美味しいです

313系300番台を先頭にした特別快速で蒲郡へ向かいます

313系300番台の車内

蒲郡に到着。右側のホームが名鉄です


蒲郡駅。片方が名鉄、片方がJRと行った玄関になってますね

名鉄蒲郡線は6000系初期車改造のワンマン列車が多いです



車内はロングシートですが、料金箱があります。当然運賃表も。これでも、通勤電車で初の鉄道友の会ブルーリボン賞受賞車なんですよねえ

名鉄6000系の運転台

途中駅で行き違いになるのも6000系ですね

一部区間ではけっこう海沿いを走るんですが、鋼鉄車ばかりの名鉄は塩害大丈夫なんですかねえ？ステンレス、アルミ車を投入すべき区間だと思うけどねえ

吉良吉田に到着。到着ホームがかつての三河線ディーゼルカー用ホームでした

残念ながらこの先に三河線はありません

ホームの駅名標も蒲郡線の専用でした

この後は西尾線へ乗り換え、引き続きぐるぐる乗り回ります。
以下、次回。