山椒（アクロ・グライダー）制作6

エレベーター用のチューブを埋め込んで、胴体を貼りあわせました。
ジェッソを下塗りして、軽量パテを擦り込んだ状態です。

ガラスクロスを貼ろうかとも思ったのですが、胴体にバルサのキールを十字方向に埋め込んだら、まぁまぁの剛性は得たので、多少強度は犠牲にしても軽くということで・・・・省略。

今日は、風が強かったので、Quarter pipe（Crazy Howkは、工房名にすることにしました）をガンガン飛ばしてきました。
強風の中なのに、サーマル？ or ウェーブ？があったのか、あの重たい機体がタイトターンで上がって行きました。
エンジェルDLGは出る幕なし

山椒（アクロ・グライダー）制作5

メカ室の凹みをつくる。
半田ごてに、ピアノ線をステンレス針金で縛り付けてホットカッターにした。
最初、刃の部分は、もっと大きかったんだけど、スチロールが溶けなくて、この大きさになりました。

レシーバーの直後はエレベーター用サーボスペース。
１サーボなので反対側へオフセットしたのでこちら側は彫らなかった。

主翼前縁下はフラッペロン用サーボスペース。
一旦切り落として、スチレンボードでフタをしようと思っている。
ホーン、リンケージワイヤーは胴体の外にしようと思っている。

山椒（アクロ・グライダー）制作4

スキッドとバンジーフックを兼ねたセンターキールです。
材質は１mmの航空ベニヤ、フックは1.2mmのピアノ線をダブルに。
ちょっと重くなってしまいました。
肉抜きも考えたけど・・・力のかかる所だからこのままでいっか・・・

山椒（アクロ・グライダー）制作３

とりあえず、部品は揃いました。
ここまでで、約９０g

今日は胴体を削りだしたんだけど・・・
ついつい形を見たくてRを付けてサンディングしてしまいました。
メカ室や補強を仕込んでからやれば良かったなぁ・・・
と、後悔しておりますが、なんとかなるでしょう。

胴体は、角のあるうちは行けるかなと思ったのですが、Rを付けると、やはり、そのままでは強度不足のようです。
テストピースで、マイクログラス貼りや、軽量パテの擦り込みを試してみましたが、バルサの芯を入れるのが手っ取り早いと思っています。

ただ、表面処理をどうしようかと言う悩みはまだ残っています。

つぎは、とりあえず、芯材を仕込んで、エレベーターへのリンケージとメカ室の工作に入ります。

アクロ・グライダー 概略図

とりあえず、こんな感じで考えています。
幅広の胴体を造る為に発泡スチロールを考えているので、昨日書いたような悩みがある訳なのだけれど・・・

一日考えた末、バンジーフックは、航空ベニヤのセンターキールを埋め込んで、それに固定するのが無難かなと思っています。

胴体はどうしよう？

主翼は、今の所順調に進んでいる。
フラッペロンを含めずに、５０g やや重いけど、３mmスチレンボードだから仕方ないか・・・
尾翼はVテールを考えている。

問題なのは・・・胴体。

主翼と尾翼の接続は、釣り竿を使うか、十字に組んだバルサ。
幅広い胴体を造るのは、発泡スチロールか、スチレンボード。

でも、バンジーフックの固定方法と、それと主翼を結ぶ構造は、どうしようかというところが一番の悩み。
ランチ時、機体を保持する箇所はどうしようかと・・・・
フックからテールまで、PEラインを引っ張るのも一案だとは思うのだけれど。

バルサシャーレ翼バージョンでは、バルサ製の胴体に、必要な所は、FRPで補強しようと思っていたので、そんなに悩まなくても済みそうなのだけれど・・・

アクロ・グライダー プロトタイプ制作

今日は、あまり寒いので、（血圧が・・・）飛ばしに行かずに、重い腰を上げて制作を開始しました。
バルサ・シャーレの前に、スチレンボードでプロトタイプを造る事にしました。

2mmのスチレンボードが入手出来なかったので、相変わらず3mm。
スパーは３mmハードバルサ。 スペーサーとして発泡スチロールを使いました。
接着は、スパーはセメダイン スーパーX２、 スペーサーは、重量を考慮して発泡スチロール用をスポットで使用しました。

写真では見えませんが、前縁の曲げ部分は、50mm幅梱包テープで補強してます。

主翼は
コード ：180～ 130mm
内 フラッペロン 50mm～ 40mm
（写真にはフラッペロンは写っていません）

スパン 1060mmです。
（最初の設計では1100mmだったのですが材料の関係で・・・）

バンジーゴムと、重さ目安器

平ゴム３条で使っていたバンジーランチ用のゴムがプツプツ切れ始めたので新調しました。５×７φ って太さです。
１４m買って、とりあえず７m一条で使ってみました。
思ったより強いみたい・・・（２条にするのは怖い）
アンカーも抜けたら怖いので１本だったものを２本にしてみた。

発航速度が上がった分、少しの狂い効いてきて機体では真っすぐに上がらなくなってきた・・・
トリムやり直し。

で、ちょっと百均ショップへ行ったら、「重さ目安器」なる怪しげなバネばかりを発見。 とりあえず、ペットボトルに水を入れて計ったらそれほど狂っている訳でもなさそう。（４キロまで）
明日、バンジーゴムのテンションを計ってみよう。

P.S.
01/06
テンションを計ったら、2.5Kg 思ったより少ないんだなぁ・・・
１０Kgなんてとても想像出来ない・・・

リーダー（5m)も強度が心配なのでPEラインにしたんだけど・・・
柔らかくて絡み易い。
太いナイロンやフロロカーボンの方がいいかも。

tdw116 年明け年賀

JP（日本郵便）のCMで坂本龍一が「新年に改まった気持ちで書くのも良いものです」
「年明け年賀を書きませんか？」とやっているので、早々 流行に乗ってみました。

なんちゃって、去年のうちに描けなかっただけなのですが・・・
やっと描けました。

JP TV CM

あけまして

あけましておめでとうございます。
早速 初飛行してきました。

本年もどうぞよろしく。