![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/a8/72113061d12a9d7f771ae9a067c401e1.jpg)
ちょっと前、
(と思ってたのですが、写真の日付を見ると5年前でした。)
すぐ前をアルファロメオのGTVが走っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/9a/70275867cf1e868e08d52fb61173ec20.jpg)
久しぶりに見たなぁと、
しばらく後ろ姿を眺めていたのですが、
その魅惑的なヒップの造形にやられてしまいました。
それまでGTVと言えば、
ホンダのインテグラにも似た
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/0a/d9d6d4d378a93273ee1bed87ca8073f4.jpg)
ボディに埋め込まれたプロジェクターヘッドライトや
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/03/ed77a3d30598583feba029c7192d418e.jpg)
ウェッジシェイプの極みとも言うべき、
サイドの大胆に切り込んだキャラクターラインのイメージだったのですが、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/82/c10dd0d16c21119ac6495050953826c1.jpg)
リアの造形の素晴らしいコト。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/6e/a1182bfb5eed091f480bf29cd74faa83.jpg)
スパっと刃物で切り落としたようなリアエンド。
リアエンドに向かって絞り込まれたフェンダーのデザインは
クラシカルな趣きすら感じられます。
アルファロメオのGTVは1994年にデビューした
アルフェッタ以来の久しぶりのクーペモデル。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/8e/2ff9476efab26b9536f7ad332df17252.jpg)
オープンモデルのスパイダーもラインナップ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/3e/cf4eb122f0ef2cb37344a3627abf3e31.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/6b/c2f02ada28bcc8aa334bf06d101aeac8.jpg)
2003年にはフロントフェイスが変更。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/d9/4a0faa64308a1e2eb91a7c8e0e872c45.jpg)
デザインは、ピニンファリーナ時代のエンリコ・フミア。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/1a/2ad7011e1c3c029e0e4f406e0cc2e946.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/6f/d87f062cab877c3b0b9d36bb6617f2af.jpg)
スケッチが忠実に再現されているのがわかります。
エンリコ・フミアと言えば、
かのセルジオ・ピニンファリーナに
「我々のセダンの中で最高のデザイン」と言わしめた
アルファロメオ164や
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/e4/5c5e6cabd61ebbe16daa466d529a25f8.png)
見るモノの固定観念や平衡感覚まで狂わしてしまいそうな
前衛的デザインのランチア Y(イプシロン)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/68/1900c26f1a14670bfd6bb29ca959079a.jpg)
などの傑作を輩出していますが、
やっぱりGTVのお尻が最高です!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/00/1892ddab30623170a3c56bb97aa0be26.jpg)
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