高速無料化に公共交通に補助金だって。何を考えているのやら・・・・。

マッチポンプ？バス・フェリー４００億円支援へ(読売新聞) - goo ニュース

　国土交通省は１９日、経営が厳しいバスやフェリーなどの公共交通機関を支援するため、２０１１年度概算要求で、今年度予算（１９３億円）の倍以上にあたる約４００億円を要求する方針を固めた。 　

菅内閣が、高速道路の原則無料化方針でフェリー会社などの経営を圧迫しながら、地域交通支援の予算を増やすことで、バラマキ批判や、政策の矛盾を指摘する声が強まりそうだ。 　

予算のメリハリ付けを図る「元気な日本復活特別枠」を活用し、フェリーやバス会社の赤字の穴埋めなどに使う考えだ。 　

しかし、地方のフェリー会社などは、菅内閣が継続している高速道路の「土日上限１０００円割引」などの影響で利用客がさらに落ち込み、赤字を膨らませている面がある。総合的な交通体系の視点を欠く対応に風当たりが強まりそうだ。


今までの社会の仕組みを極端に変えると不具合が起こる。

高速道路は有料だという前提で成り立っていた公共交通機関。

その前提が突然なくなり、社会の仕組みが混乱している。

また、高速無料化で通行量が増え、道路の維持管理費も更に増えるだろう。


潤沢な財源があるならいざ知らず、無理なばら撒きはもってのほか。



政治は社会的弱者に手を差し伸べなくてはいけない。

高速無料化で公共交通機関の便数が減ったり廃止したらどうなる？


高速無料化で経営が苦しくなった交通機関に、ばら撒き予算を付けてどうなる？


短絡的に物事を考えてはいけない。

地方に住む社会的弱者、車を運転しない国民にしわ寄せが来る今の政策はやめるべき。


もともと政権をとる為のばら撒きなんだから、社会的影響など深く考えていなかったんだろう。


もういい加減、マニフェストに振り回されるのは止めませんか。